在25日举行的广州市第二次车牌指数摇号上，新能源车牌指数摇奖再次遇冷。广州市政府提供960个个人新能源号牌指标免费摇号，并提供每辆车1万元的购车补贴。最终只分配了160个指标，其余800个指标没有应用，将移至下一期，改为个人普通汽车号牌指标进行摇号分配。
没有人申请800指数
25日上午，个人新能源汽车指数开始出现震荡。根据此前的计划，当天可供摇号的个人新能源汽车号牌指标有960个。根据广州市政府发布的相关政策，每一位申请新能源汽车指标并在限定时间内完成购车登记手续的申请人，还将获得政府提供的每辆车1万元的补贴。大约4分钟后，彩票结果公布了。该系统显示，只有160个新能源汽车单项指标找到了车主，其余800个指标因无人申请而“失效”，约占当天可配置新能源汽车指标总量的87.3%。
对于这一“垃圾标准”的800个新能源汽车个人指标，市中小客车指标调控管理办公室表示，这些指标配额将在下一期个人号牌摇号中改为普通汽车个人指标并继续摇号配置。
申请人：我宁愿出价也不愿出价。
“如果我连续两个月没有中彩票，我可能会考虑下个月去竞标车牌！
昨天，见证了摇号过程并被选中上台选号种子的申请人代表梁先生告诉笔者，与其选择摇号中新能源汽车指数，他宁愿花一万多元竞买一辆普通汽车的车牌指数。他住在海珠区的一个住宅区，在天河区的一家单位担任设计师。他说，他真的很想买一辆国产乘用车，“没有大的排气标准”。他认为，新能源汽车的技术状况和配套的汽车环境并不理想。
笔者昨日在接受采访时了解到，许多车牌指数申请人和准车主与梁先生持有相同的想法，担心新能源汽车的配套服务和使用环境不够完善，从而影响他们选择新能源车的信心。
根据工信部《节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》，自2009年发布以来，共有81款车型符合节能与新能量小型客车标准。其中，新能源汽车53辆，燃料电池汽车6辆，节能汽车22辆以非插电式混合动力汽车为主，其中节能率超过20%的混合动力面包车14辆。作者发现，在符合节能标准的14辆混合动力汽车中，有一半是由广州汽车制造商生产的。
电动汽车、混合动力汽车和燃气汽车等新能源汽车的技术越来越成熟。混合动力是目前最成熟的新能源汽车。它不需要充电，对车辆环境也没有特殊要求。截至今年5月，丰田混合动力汽车在全球的累计销量已达400万辆。
全国政协委员：降低新能源汽车指标
针对新能源汽车指标在摇号竞价活动中频频遇冷的情况，全国政协委员曹志伟在接受笔者采访时表示，无论是新能源汽车的指标摇号还是竞价，中签率都是100%。在这种情况下，由于无人申请，大量指标被拍卖为“无效标”，表明大多数人对新能源汽车不熟悉，处于观望状态，因此有必要加强宣传推广和配套设施建设。
为此，他们都建议该市中小客车指标调控管理办公室在未来的摇号或招标中暂时降低新能源汽车指标的额度。
关于降低新能源汽车指标配额的建议，市中小客车指标调控管理办公室相关负责人表示，普通车和新能源汽车的指标配额比例是在《广州市中小客车各项指标总量控制试行办法》中确定的。政府还将为符合条件的节能和新能源汽车的中标者提供每辆车1万元的补贴。在《办法》试行期满前，政府必须依法行政，不可能随意减少节能汽车和新能源汽车的配额数量。
业内人士：放宽新能源汽车的范围。
针对近两期新能源汽车在车牌摇号和竞价过程中频频遇冷的情况，资深汽车行业分析师黄先生认为，根据国家相关汽车牌照管理政策，新能源汽车确实得到了适当的放宽和优先考虑，但主要指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。广州还将环保节能效果超过20%的普通混合动力汽车纳入优惠范围，开辟了上牌“绿色通道”。据悉，在广州目前在售的环保汽车中，符合工信部《惠民工程节能产品和节能汽车目录》且节油率达到20%的混合动力汽车包括凯美瑞尊瑞、君越eAssist和荣威750混合动力版本。
笔者了解到，许多汽车行业人士希望进一步放宽允许进入“节能新能源”汽车绿色通道的车型，为花旗提供更多选择……
ns购买新能源汽车。
黄先生认为，消费者会忍不住权衡目标车型是否真的省钱。考虑因素包括补贴、节油效果、保修和维护成本等，这需要企业持续宣传。
（编辑/杨晓红）
第一电气网（www.d1ev.com）声明：以上消息转载自合作媒体，转载此消息是为了传播更多信息，并不意味着此消息代表第一电气网的立场或同意其观点、立场或描述。在25日举行的广州市第二次车牌指数摇号上，新能源车牌指数摇奖再次遇冷。广州市政府提供960个个人新能源号牌指标免费摇号，并提供每辆车1万元的购车补贴。最终只分配了160个指标，其余800个指标没有应用，将移至下一期，改为个人普通汽车号牌指标进行摇号分配。
没有人申请800指数
25日上午，个人新能源汽车指数开始出现震荡。根据此前的计划，当天可供摇号的个人新能源汽车号牌指标有960个。根据广州市政府发布的相关政策，每一位申请新能源汽车指标并在限定时间内完成购车登记手续的申请人，还将获得政府提供的每辆车1万元的补贴。大约4分钟后，彩票结果公布了。该系统显示，只有160个新能源汽车单项指标找到了车主，其余800个指标因无人申请而“失效”，约占当天可配置新能源汽车指标总量的87.3%。
对于这一“垃圾标准”的800个新能源汽车个人指标，市中小客车指标调控管理办公室表示，这些指标配额将在下一期个人号牌摇号中改为普通汽车个人指标并继续摇号配置。
申请人：我宁愿出价也不愿出价。
“如果我连续两个月没有中彩票，我可能会考虑下个月去竞标车牌！
昨天，见证了摇号过程并被选中上台选号种子的申请人代表梁先生告诉笔者，与其选择摇号中新能源汽车指数，他宁愿花一万多元竞买一辆普通汽车的车牌指数。他住在海珠区的一个住宅区，在天河区的一家单位担任设计师。他说，他真的很想买一辆国产乘用车，“没有大的排气标准”。他认为，新能源汽车的技术状况和配套的汽车环境并不理想。
笔者昨日在接受采访时了解到，许多车牌指数申请人和准车主与梁先生持有相同的想法，担心新能源汽车的配套服务和使用环境不够完善，从而影响他们选择新能源车的信心。
根据工信部《节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》，自2009年发布以来，共有81款车型符合节能与新能量小型客车标准。其中，新能源汽车53辆，燃料电池汽车6辆，节能汽车22辆以非插电式混合动力汽车为主，其中节能率超过20%的混合动力面包车14辆。作者发现，在符合节能标准的14辆混合动力汽车中，有一半是由广州汽车制造商生产的。
电动汽车、混合动力汽车和燃气汽车等新能源汽车的技术越来越成熟。混合动力是目前最成熟的新能源汽车。它不需要充电，对车辆环境也没有特殊要求。截至今年5月，丰田混合动力汽车在全球的累计销量已达400万辆。
全国政协委员：降低新能源汽车指标
针对新能源汽车指标在摇号竞价活动中频频遇冷的情况，全国政协委员曹志伟在接受笔者采访时表示，无论是新能源汽车的指标摇号还是竞价，中签率都是100%。在这种情况下，由于无人申请，大量指标被拍卖为“无效标”，表明大多数人对新能源汽车不熟悉，处于观望状态，因此有必要加强宣传推广和配套设施建设。
为此，他们都建议该市中小客车指标调控管理办公室在未来的摇号或招标中暂时降低新能源汽车指标的额度。
关于降低新能源汽车指标配额的建议，市中小客车指标调控管理办公室相关负责人表示，普通车和新能源汽车的指标配额比例是在《广州市中小客车各项指标总量控制试行办法》中确定的。政府还将为符合条件的节能和新能源汽车的中标者提供每辆车1万元的补贴。在《办法》试行期满前，政府必须依法行政，不可能随意减少节能汽车和新能源汽车的配额数量。
业内人士：放宽新能源汽车的范围。
针对近两期新能源汽车在车牌摇号和竞价过程中频频遇冷的情况，资深汽车行业分析师黄先生认为，根据国家相关汽车牌照管理政策，新能源汽车确实得到了适当的放宽和优先考虑，但主要指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。广州还将环保节能效果超过20%的普通混合动力汽车纳入优惠范围，开辟了上牌“绿色通道”。据悉，在广州目前在售的环保汽车中，符合工信部《惠民工程节能产品和节能汽车目录》且节油率达到20%的混合动力汽车包括凯美瑞尊瑞、君越eAssist和荣威750混合动力版本。
笔者了解到，许多汽车行业人士希望进一步放宽允许进入“节能新能源”汽车绿色通道的车型，为花旗提供更多选择……
ns购买新能源汽车。
黄先生认为，消费者会忍不住权衡目标车型是否真的省钱。考虑因素包括补贴、节油效果、保修和维护成本等，这需要企业持续宣传。
（编辑/杨晓红）
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