安锋：新能源车需理性发展 不要拔苗助长

2012年9月10日，“2012中国新能源汽车科技创新与合作高峰论坛”在北京举行。论坛邀请了相关部委领导和行业权威专家参加，旨在加强新能源汽车行业对话，促进行业交流，为行业内外合作创造机会。美国能源与交通创新中心主席安峰受邀主持会议，并在会后接受了笔者的采访。

安峰首先从美国新能源汽车的发展现状和用户的信心两个方面介绍了作者。安峰总裁表示，以插电式混合动力汽车为主体，新能源汽车在美国的推广总体良好。插电式混合动力汽车在美国的生产和销售已经达到一定规模，用户基础也比较广泛。在美国加利福尼亚州，新能源汽车随处可见，比如中国消费者可能熟悉的丰田普锐斯。在纯电动汽车方面，美国的相关市场发展才刚刚起步。目前，日产Leaf（纯电动车型）在美国上市，IBM也在努力推动纯电动汽车的推广。美国现在采取的是“早期适应”战略。不同的社会群体对纯电动汽车的接受程度有不同的态度。公众对纯电动汽车的接受度略差，而环保主义者和环保爱好者对纯电动车辆的接受度更高，成为纯电动汽车目标销售人群；

而且，新能源汽车是这一群体追求时尚的标志之一，为这一群体推出的纯电动汽车将保持“小众”、“高端”和“时尚”的定位。这与中国的宣传策略和市场定位不同。

对于中国电动汽车的目标市场，安峰认为可以针对三个群体，即政府、环保主义者和公众。政府采购是中国首批新能源汽车的主要销售目的地。根据2011年新能源汽车累计销量数据，在近2万辆新能源汽车的总销量中，政府购买的新能源汽车数量是个人的5倍多。对于新能源汽车的普及，中国还需要大量的配套工作来辅助，还需要优化新能源汽车功能和安全性。

最后，安峰表示，新能源汽车行业需要理性发展，不要鼓励。在相应的技术条件下制定相关的行业标准，将为新能源汽车产业带来良好、可持续的发展模式。

（编辑/李燕郊）2012年9月10日，“2012中国新能源汽车科技创新与合作高峰论坛”在北京举行。论坛邀请了相关部委领导和行业权威专家参加，旨在加强新能源汽车行业对话，促进行业交流，为行业内外合作创造机会。美国能源与交通创新中心主席安峰受邀主持会议，并在会后接受了笔者的采访。

安峰首先从美国新能源汽车的发展现状和用户的信心两个方面介绍了作者。安峰总裁表示，以插电式混合动力汽车为主体，新能源汽车在美国的推广总体良好。插电式混合动力汽车在美国的生产和销售已经达到一定规模，用户基础也比较广泛。在美国加利福尼亚州，新能源汽车随处可见，比如中国消费者可能熟悉的丰田普锐斯。在纯电动汽车方面，美国的相关市场发展才刚刚起步。目前，日产Leaf（纯电动车型）在美国上市，IBM也在努力推动纯电动汽车的推广。美国现在采取的是“早期适应”战略。不同的社会群体对纯电动汽车的接受程度有不同的态度。公众对纯电动汽车的接受度略差，而环保主义者和环保爱好者对纯电动车辆的接受度更高，成为纯电动汽车目标销售人群；而且，新能源汽车是这一群体追求时尚的标志之一，为这一群体推出的纯电动汽车将保持“小众”、“高端”和“时尚”的定位。这与中国的宣传策略和市场定位不同。

对于中国电动汽车的目标市场，安峰认为可以针对三个群体，即政府、环保主义者和公众。政府采购是中国首批新能源汽车的主要销售目的地。根据2011年新能源汽车累计销量数据，在近2万辆新能源汽车的总销量中，政府购买的新能源汽车数量是个人的5倍多。对于新能源汽车的普及，中国还需要大量的配套工作来辅助，还需要优化新能源汽车功能和安全性。

最后，安峰表示，新能源汽车行业需要理性发展，不要鼓励。在相应的技术条件下制定相关的行业标准，将为新能源汽车产业带来良好、可持续的发展模式。

（编辑/李燕郊）

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