近日，笔者从山东省高密市交通运输局获悉，9月28日，随着10辆液化天然气（LNG）新能源公交车的开通，高密市公交车数量现已超过200辆，已开通18条公交线路。公交车的运行间隔约为10分钟，日均乘客人数约为80000人。
“每天花两块钱坐公交车通勤比骑摩托车和电动车更安全。新型新能源汽车不仅看起来漂亮，而且非常舒适。”。在城东一家企业工作、离家10多英里的毛先生告诉笔者，走在新能源汽车后面，明显感觉没有那么多废气，而且新能源汽车更清洁、更环保。
随后，笔者从高密市交通运输局了解到，2012年，交通运输局组织公交公司投资1800万元，年底前将引进共计50辆液化天然气绿色公交车，使公交车实现整体规模化升级。目前，10辆公交车已正式投入运营，另外40辆公交车已与制造商签订了采购合同，并将在生产完成后投入运营。“新能源汽车不仅美观，更重要的是，它可以节省资金，减少废物排放，这是高密市公共交通更好发展的必然趋势。交通运输局相关人员还告诉笔者，已经投入使用的10辆新能源汽车取得了良好的效果，受到了公众的好评集成电路。交通运输局将努力使其余已签订采购合同的新能源汽车尽快上路。
（编辑/李燕郊）近日，笔者从山东省高密市交通运输局获悉，9月28日，随着10辆液化天然气新能源公交车的开通，高密市公交车数量现已超过200辆，已开通18条公交线路。公交车的运行间隔约为10分钟，日均乘客人数约为80000人。
“每天花两块钱坐公交车通勤比骑摩托车和电动车更安全。新型新能源汽车不仅看起来漂亮，而且非常舒适。”。在城东一家企业工作、离家10多英里的毛先生告诉笔者，走在新能源汽车后面，明显感觉没有那么多废气，而且新能源汽车更清洁、更环保。
随后，笔者从高密市交通运输局了解到，2012年，交通运输局组织公交公司投资1800万元，年底前将引进共计50辆液化天然气绿色公交车，使公交车实现整体规模化升级。目前，10辆公交车已正式投入运营，另外40辆公交车已与制造商签订了采购合同，并将在生产完成后投入运营。“新能源汽车不仅美观，更重要的是，它可以节省资金，减少废物排放，这是高密市公共交通更好发展的必然趋势。交通运输局相关人员还告诉笔者，已经投入使用的10辆新能源汽车取得了良好的效果，受到了公众的好评集成电路。交通运输局将努力使其余已签订采购合同的新能源汽车尽快上路。
（编辑/李燕郊）
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