自去年以来，国内汽车市场产销增速持续下滑，各家厂商预期的市场反转也随之消失。然而，随着成都车展的临近，沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮近日再次被点燃。
首先，国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。与此同时，全球各大汽车巨头都发布了新能源汽车规划的重点研究方向，几乎所有主要的自主品牌都在混合动力和电动汽车领域全面开花，将希望定位为“电动未来”。此外，广州、深圳等地方政府也出台了相应的新能源汽车补贴政策。可以预见，在国家鼓励、制造商努力和政策支持的三重作用下，新能源汽车将刺激消费，迎来快速发展期，最终成为汽车市场的新希望。
到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销将力争达到50万辆。
国家鼓励
加速新能源汽车
2012年，可谓是新能源汽车未来发展的重要转折点，新能源汽车相关政策的推进明显加快。
其中，最重要的是国务院上个月正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》。《规划》指出，新能源汽车产业发展将把纯电动驱动作为新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，目前重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。
《规划》要求，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销要达到50万辆。按照《规划》50万辆的目标，这意味着纯电动和插电式混合动力汽车的年均销量要超过12万辆，初始年销量至少要达到3-5万辆。
当然，此次《规划》最大的亮点是，在各地出台汽车限购政策的背景下，新能源汽车并未被纳入限购范围。业内人士指出，未来，当传统能源汽车限购成为常态时，获得“绿色通行证”的节能和新能源汽车的市场份额有望迅速扩大，明年可能是新能源汽车加速发展的一年。
在全球保护环境和节约能源的趋势下，汽车巨头们也在全力以赴开发新能源汽车。
制造商的实力
汽车巨头展示他们的神奇力量。
在全球保护环境和节约能源的趋势下，汽车巨头们也在全力以赴开发新能源汽车。
今年3月，丰田汽车公司在中国启动了“云动计划”，从环保技术上的“节油”和“除油”两个角度，明确了“节能传统汽车和新能源汽车”的全方位战略。
同时，大众开发的“蓝驱技术”已经搭载在高尔夫上，速腾和迈腾蓝驱车型未来将陆续上市。据悉，该技术以大众成熟的动力总成技术（包括TSI、TDI和DSG）为基础，结合了包括电驱动、混合动力等新型驱动技术在内的一系列节能、环保、面向未来的汽车技术。
此外，在新能源方面，还有梅赛德斯-奔驰的“蓝色效率”、通用的“再推燃料电池汽车”和宝马的“高效动力”等。特别重要的是，宝马开发的电动汽车I品牌也将正式量产。此外，几乎所有主要的自主品牌都在混合动力和电动汽车领域全面开花，将希望定位为“电动未来”。
据中国汽车工业协会不完全统计，2011年全国新能源汽车销量为8159辆。
地方补贴
提振汽车消费市场
目前，新能源汽车的消费市场并不理想。帐户……
据中国汽车工业协会不完全统计，2011年全国新能源汽车销量为8159辆。然而，由于汽车补贴刺激政策，未来国内消费形势可能会发生很大变化。
广州和北京作为“限行城市”，对新能源汽车实施的政策与传统燃油汽车不同。北京对新能源汽车不采取摇号政策，广州则直接补贴购车者1万元。与此同时，在广州市政府7月31日发布的限购细则中，也为新能源汽车敞开了大门，为节省20%以上燃油的新能源汽车或混合动力汽车预留了1200个牌照指标。
自8月以来，包括北京、上海、武汉和山西在内的大多数省市都在规划新能源汽车的支持计划。7日，深圳市计划对市民使用新能源汽车给予优惠。
可以预见，随着越来越多的地方政府通过“补贴”和“免限制”的方式给予大力支持，刺激新能源汽车的消费，再加上国家的鼓励和制造商的努力，当基础设施到位，汽车技术完善时，明年，国产新能源汽车或将迎来新能源汽车发展的“春天”。自去年以来，国内汽车市场产销增速持续下滑，各家厂商预期的市场反转也随之消失。然而，随着成都车展的临近，沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮近日再次被点燃。
首先，国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。与此同时，全球各大汽车巨头都发布了新能源汽车规划的重点研究方向，几乎所有主要的自主品牌都在混合动力和电动汽车领域全面开花，将希望定位为“电动未来”。此外，广州、深圳等地方政府也出台了相应的新能源汽车补贴政策。可以预见，在国家鼓励、制造商努力和政策支持的三重作用下，新能源汽车将刺激消费，迎来快速发展期，最终成为汽车市场的新希望。
到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销将力争达到50万辆。
国家鼓励
加速新能源汽车
2012年，可谓是新能源汽车未来发展的重要转折点，新能源汽车相关政策的推进明显加快。
其中，最重要的是国务院上个月正式发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》。《规划》指出，新能源汽车产业发展将把纯电动驱动作为新能源汽车发展和汽车产业转型的主要战略方向，目前重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。
《规划》要求，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销要达到50万辆。按照《规划》50万辆的目标，这意味着纯电动和插电式混合动力汽车的年均销量要超过12万辆，初始年销量至少要达到3-5万辆。
当然，此次《规划》最大的亮点是，在各地出台汽车限购政策的背景下，新能源汽车并未被纳入限购范围。业内人士指出，未来，当传统能源汽车限购成为常态时，获得“绿色通行证”的节能和新能源汽车的市场份额有望迅速扩大，明年可能是新能源汽车加速发展的一年。
在全球保护环境和节约能源的趋势下，汽车巨头们也在全力以赴开发新能源汽车。
制造商的实力
汽车巨头展示他们的神奇力量。
在全球保护环境和节约能源的趋势下，汽车巨头们也在全力以赴开发新能源汽车。
……
今年3月，丰田汽车公司在中国启动了“云动计划”，从环保技术上的“节油”和“除油”两个角度，明确了“节能传统汽车和新能源汽车”的全方位战略。
同时，大众开发的“蓝驱技术”已经搭载在高尔夫上，速腾和迈腾蓝驱车型未来将陆续上市。据悉，该技术以大众成熟的动力总成技术（包括TSI、TDI和DSG）为基础，结合了包括电驱动、混合动力等新型驱动技术在内的一系列节能、环保、面向未来的汽车技术。
此外，在新能源方面，还有梅赛德斯-奔驰的“蓝色效率”、通用的“再推燃料电池汽车”和宝马的“高效动力”等。特别重要的是，宝马开发的电动汽车I品牌也将正式量产。此外，几乎所有主要的自主品牌都在混合动力和电动汽车领域全面开花，将希望定位为“电动未来”。
据中国汽车工业协会不完全统计，2011年全国新能源汽车销量为8159辆。
地方补贴
提振汽车消费市场
目前，新能源汽车的消费市场并不理想。据中国汽车工业协会不完全统计，2011年全国新能源汽车销量为8159辆。然而，由于汽车补贴刺激政策，未来国内消费形势可能会发生很大变化。
广州和北京作为“限行城市”，对新能源汽车实施的政策与传统燃油汽车不同。北京对新能源汽车不采取摇号政策，广州则直接补贴购车者1万元。与此同时，在广州市政府7月31日发布的限购细则中，也为新能源汽车敞开了大门，为节省20%以上燃油的新能源汽车或混合动力汽车预留了1200个牌照指标。
自8月以来，包括北京、上海、武汉和山西在内的大多数省市都在规划新能源汽车的支持计划。7日，深圳市计划对市民使用新能源汽车给予优惠。
可以预见，随着越来越多的地方政府通过“补贴”和“免限制”的方式给予大力支持，刺激新能源汽车的消费，再加上国家的鼓励和制造商的努力，当基础设施到位，汽车技术完善时，明年，国产新能源汽车或将迎来新能源汽车发展的“春天”。
在昨天举行的储能技术论坛上，通用电气GE全球研发中心储能技术负责人宣布，他们开发的新型钠盐电池技术已进入产业化阶段，可作为通信基站、矿用车辆、新能源汽车的储能设备。
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