9月10日，中国航天科技三院研发中心瞄准市场前沿，自主研发出两种电动汽车交流充电桩样机。
早在7月9日，国务院就正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，其中提出新能源汽车行业发展将以纯电动驱动为主要战略方向。目前，重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化。在纯电动汽车和混合动力汽车发展路线的争议中，纯电动汽车的发展路线走在了前列。三院研发中心瞄准市场前沿，在能源管理基础设施上下足了功夫，这是纯电动汽车发展的核心瓶颈。成立了面向市场的项目团队，实施了从方案设计到成本控制再到组装调试的全过程管理。经过方案论证、图纸设计、部件采购、组装调试，成功研制出两种电动汽车交流充电桩样机。
随后，研发中心还将开展3个测试原型和5个工程原型的研发工作。预计11月底前完成各阶段10个样机的研发，交流充电桩产品将正式发布，同时具备小批量生产能力。
（编辑/李燕郊）9月10日，中国航天科技三院研发中心瞄准市场前沿，自主研发出两种电动汽车交流充电桩样机。
早在7月9日，国务院就正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，其中提出新能源汽车行业发展将以纯电动驱动为主要战略方向。目前，重点是推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产业化。在纯电动汽车和混合动力汽车发展路线的争议中，纯电动汽车的发展路线走在了前列。三院研发中心瞄准市场前沿，在能源管理基础设施上下足了功夫，这是纯电动汽车发展的核心瓶颈。成立了面向市场的项目团队，实施了从方案设计到成本控制再到组装调试的全过程管理。经过方案论证、图纸设计、部件采购、组装调试，成功研制出两种电动汽车交流充电桩样机。
随后，研发中心还将开展3个测试原型和5个工程原型的研发工作。预计11月底前完成各阶段10个样机的研发，交流充电桩产品将正式发布，同时具备小批量生产能力。
（编辑/李燕郊）
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