未来，北京居民将在夜间为电动汽车充电，或者在低电价中享受最低电价。年底前，该市将有5000辆电动汽车，并正在研究一项完整的私人购买新能源汽车的计划和激励政策。
昨日，笔者从市科委、国家发展改革委等部门获悉，该市将在2015年前试点建设智能电网，并已在未来科技城和延庆启动试点建设。
届时，居民可以享受智能电网带来的便利生活。例如，24小时在线电力业务，远程控制智能家电以获得对家庭用电量的专业分析，在电网低谷时段为电动汽车充电，以及实现按需路灯照明。
“它通过车载充电器为电动汽车提供电能，具有通信、计费和安全保护功能。市民只需购买IC卡并充电，就可以使用充电桩为汽车充电。目前充电价格尚未确定，或将实行低价。
北京市科委相关负责人表示，北京在新能源汽车推广应用方面一直走在全国前列。预计今年年底前，将有5000辆新能源汽车被打破。同时，有关部门正在研究完善私人购买新能源汽车的方案和激励政策。
到2015年底，小客车智能充换电服务网络将初步建成，五环内充换电半径不超过5公里。地铁和公交连接站将配备快速充电桩。
（编辑/董海荣）未来，北京居民将在夜间为电动汽车充电，或者在低电价中享受最低电价。年底前，该市将有5000辆电动汽车，并正在研究一项完整的私人购买新能源汽车的计划和激励政策。
昨日，笔者从市科委、国家发展改革委等部门获悉，该市将在2015年前试点建设智能电网，并已在未来科技城和延庆启动试点建设。
届时，居民可以享受智能电网带来的便利生活。例如，24小时在线电力业务，远程控制智能家电以获得对家庭用电量的专业分析，在电网低谷时段为电动汽车充电，以及实现按需路灯照明。
“它通过车载充电器为电动汽车提供电能，具有通信、计费和安全保护功能。市民只需购买IC卡并充电，就可以使用充电桩为汽车充电。目前充电价格尚未确定，或将实行低价。
北京市科委相关负责人表示，北京在新能源汽车推广应用方面一直走在全国前列。预计今年年底前，将有5000辆新能源汽车被打破。同时，有关部门正在研究完善私人购买新能源汽车的方案和激励政策。
到2015年底，小客车智能充换电服务网络将初步建成，五环内充换电半径不超过5公里。地铁和公交连接站将配备快速充电桩。
（编辑/董海荣）
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