广丰将成为中国首个新能源汽车制造基地

众所周知，继今年7月《国家节能与新能源汽车产业发展规划》对混合动力汽车的政策支持之后，《广州限购令》颁布的《试行办法》也对节能和新能源汽车实施了激励。同时，业界和消费者最关心的是，除了君越eAssist和上汽荣威750Hybrid之外，目前市场上可供销售的车型并不多。

对此，有业内人士指出，广州数以万计的“环保牌照”可能成为丰田在中国推广混合动力技术的突破口，广州市政府正全力加快新能源汽车的研发生产合作和相关配套设施建设，这也将使广汽丰田有机会“转型”成为中国乃至世界领先的新能源汽车制造基地。

受益于数以万计的“环保牌照”，向混合动力汽车伸出橄榄枝。

为解决城市环境污染和交通拥堵问题，8月1日零时起，广州限牌政策首创“环保+摇号+招标”的新模式，中小客车增量指标按1:5:4的比例分配。这意味着，在全年12万个增量指标中，有1.2万个指标被分配给节能和新能源汽车，并以摇号方式进行配置。同时，为了鼓励市民和单位购买和使用节能型和新能源汽车，《试行办法》还规定，凡购买工业和信息化部《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》（以下简称《推广目录》）中所列节油率在20%以上的新能源小型客车和混合动力小型客车的单位和个人由广州市财政按照每辆车1万元的标准给予补贴。

然而，由于纯电动和插电式混合动力汽车的性价比和使用环境远不如混合动力汽车，许多业内人士认为，这项政策实际上是为混合动力汽车开了绿灯，每月约有1000个“环保车牌”的固定指标，不仅为节能和新能源汽车预留了完整的购车指标，而且摇号率远高于其他汽车，并将流向市场上成熟的混合动力汽车。有专家告诉笔者，事实上，大力推广和发展混合动力汽车不仅是国家汽车产业战略的重要组成部分，也符合广东省技术升级和产业升级的方向。

据悉，目前，广州正全力加快新能源汽车研发生产合作，支持新能源汽车的研发生产及相关配套设施建设，建立中国乃至世界领先的新能源汽车研制制造基地。今年7月，国务院正式发布实施“节能与新能源汽车发展”十年规划。目标是到2015年达到每年50万辆新能源汽车，同时普及插电式混合动力汽车和节能内燃机。为此，广州限购规则的出台显然符合“地方政府放开对新能源汽车的限制”的政策倾向。

机遇混合动力凯美瑞是目前唯一一款“成熟”的环保型汽车。

随着近期广州首次摇号结果的公布，以及新能源汽车100%的中签率，显然为混合动力汽车市场继续加分赢得了筹码。然而，细心的消费者发现，目前广州在售车型不多，除了混动凯美瑞、君越eAs sist和上汽荣威750Hybrid。

同时，笔者了解到，在工信部颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，新能源汽车分为启动、开发和成熟三个不同的技术阶段。最初的产品仍处于初步研究阶段；

开发产品是指以锂离子电池为动力的混合动力乘用车和纯电动汽车，它们最初已经工业化；

成熟的产品以使用镍氢电池的混合动力乘用车为代表，产品技术和生产技术成熟并进入量产阶段。

相关技术人员告诉笔者，在目前广州在售的上述三款符合工信部推广目录、节油率达到20%的混合动力汽车中，君越eAssist和荣威750混合动力版本均被定义为“开发期”产品，而被定义为“成熟期”的产品只有混合动力凯美瑞、长安捷讯混合动力和智享混合动力，以及江铃陆风时尚。虽然如今市场上流行的雷克萨斯CT200h和一汽丰田新普锐斯的节油效果都在20%以上，但由于未被列入工业和信息化部的《推广目录》，暂时无法享受广州市政府的各项优惠政策，他们还没有进入新能源汽车的绿色通道。因此，数以万计的“环保车牌”或将为混合动力凯美瑞带来新的机遇。

口碑依赖于全球400万辆丰田混合动力汽车作为起点。

关注广汽丰田的人一定清楚地记得，去年8月4日，一辆蓝色凯美瑞混合动力汽车缓缓下线，随后，广州市长万庆良也在现场发表讲话，并高呼：“希望广汽丰田尽快将丰田插电式混合动力汽车推向广州，在中国乃至全球生产建设丰田新能源汽车研发制造基地。”这对大本营在广州的广汽丰田来说意义重大。

尤其是今年6月，凯美瑞尊瑞新一代混动版上市，打破了25.98万元起售价豪华混动车型高不可攀的神话，让成熟环保的汽车“飞入寻常百姓家”。业内人士对其价格和配置感到惊讶，认为其卓越的性价比必将开创中国“混合动力元年”。原本，凯美瑞尊瑞与汽油版车型的售价仅相差3.5万元。现在，在享受了广州政府的补贴后，购车成本下降了1万元，只差2.5万元。两年节省的燃油可以弥补差额，大大提高混合动力的性价比。与此同时，广汽丰田还为其混合动力电池推出了“8年或20万公里”保修服务，以进一步消除消费者的后顾之忧。

同样值得一提的是，凯美瑞尊瑞作为丰田混合动力技术的旗舰之作，已经在全球范围内赢得了广泛的认可。据了解，在北美市场，混动版凯美瑞是非常受欢迎的主力车型，而在日本市场，凯美瑞只销售混动版。以严格和中立著称的《美国消费者报告》也将混合动力凯美瑞评为“年度最佳家用车车型”。据相关数据显示，自1997年以来，丰田在全球销售的混合动力汽车已超过400万辆，其中包括普锐斯、混合动力凯美瑞和雷克萨斯的一系列混合动力汽车，共计十几款。

有业内人士告诉笔者，丰田正在加紧在中国实施“云动计划”。如果广州能够实现混合动力凯美瑞每月500辆及以上的销量，这将成为丰田未来推广其混合动力技术的新样本。据悉，根据广汽丰田原计划的混合动力凯美瑞产销计划，全国月销量目标为500辆。

一个准确的市场“部门”已经到位，可以解决购车问题

有专家表示，根据上海和北京限购后汽车销售市场的变化，汽车限购令的出台往往会对人们的购车观念产生深远影响，更多消费者倾向于升级消费或设立“部门”。数据显示，限购令出台前后，北京主要汽车市场的份额变化非常明显。2010年，在限购令出台之前，A0级汽车的市场份额为7%，但在2011年，限购令颁布后，其市场份额大幅下降至3%。A级车已从48%降至36%；B级车从21%增加到29%；

C级及以上的汽车已经从7%增加到14%。由此可见，限购令的出台使北京市场出现了a级及以下汽车市场份额普遍萎缩、B级及以上汽车市场份额总体上升的新市场特征。

为此，多位业内人士告诉笔者，定位为新概念豪华车的凯美瑞尊瑞，凭借中高端定位和全新升级的豪华配置，正好能够满足消费者的需求。尤其是在广州的首批摇号中，新能源汽车的中签率和1万元的政策补贴无疑为混合动力汽车设置了中签率较高的“绿色通道”，而凯美瑞尊瑞的精准市场定位则是。

据介绍，凯美瑞尊瑞在继承上一代混合动力优势的基础上，凭借创新技术，实现了极低油耗、强劲动力、极静音、极低尾气排放四大不可思议的突破，达到甚至超过了豪华车的主要性能指标。特别是，它采用了全新的2.5L4AR-FXE阿特金森循环发动机，并与输出功率强劲的电机相匹配。不仅综合功率高达151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒，综合工况下百公里油耗仅为5.3升。而且，静音性优于汽油版豪华车。驾驶员耳朵附近的噪音只有59分贝，比汽油版的汽车低5分贝。

同时，在技术和装备方面，凯美瑞尊瑞也与豪华车不相上下。JBL5.1音响系统、松下Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区自动空调、手机G-Book功能等舒适配置一应俱全。特别是在安全配置方面，凯美瑞尊瑞率先搭载了“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”、BSM盲区监测系统、TPWS自定位胎压监测系统以及10个SRS安全气囊配合安全带使用的安全组合，为车内乘客提供全方位的安全保护。

笔者从广汽丰田4S店了解到，凯美瑞尊瑞豪华版是目前最受消费者欢迎的车型，售价25.98万元，不仅比汽油版低3.5万元，还享受1万元的财政补贴，厂家也在制定相应的优惠政策，而且价格非常有竞争力。自8月以来，该制造商还在广州启动了“5区巡展”，所有车型都参与其中，并专注于混合动力凯美瑞尊瑞，希望帮助消费者了解混合动力汽车的优势，使这款节能汽车在中国得到广泛应用。

（编辑/李燕郊）众所周知，继今年7月《国家节能与新能源汽车产业发展规划》对混合动力汽车的政策支持之后，《广州限购令》颁布的《试行办法》也对节能和新能源汽车实施了激励。同时，业界和消费者最关心的是，除了君越eAssist和上汽荣威750Hybrid之外，目前市场上可供销售的车型并不多。

对此，有业内人士指出，广州数以万计的“环保牌照”可能成为丰田在中国推广混合动力技术的突破口，广州市政府正全力加快新能源汽车的研发生产合作和相关配套设施建设，这也将使广汽丰田有机会“转型”成为中国乃至世界领先的新能源汽车制造基地。

受益于数以万计的“环保牌照”，向混合动力汽车伸出橄榄枝。

为解决城市环境污染和交通拥堵问题，8月1日零时起，广州限牌政策首创“环保+摇号+招标”的新模式，中小客车增量指标按1:5:4的比例分配。这意味着，在全年12万个增量指标中，有1.2万个指标被分配给节能和新能源汽车，并以摇号方式进行配置。同时，为了鼓励公民和……

购买和使用节能和新能源汽车，《试行办法》还规定，凡购买工业和信息化部《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》（以下简称《推广目录》）中所列节油率在20%以上的新能源小型客车和混合动力小型客车的单位和个人由广州市财政按照每辆车1万元的标准给予补贴。

然而，由于纯电动和插电式混合动力汽车的性价比和使用环境远不如混合动力汽车，许多业内人士认为，这项政策实际上是为混合动力汽车开了绿灯，每月约有1000个“环保车牌”的固定指标，不仅为节能和新能源汽车预留了完整的购车指标，而且摇号率远高于其他汽车，并将流向市场上成熟的混合动力汽车。有专家告诉笔者，事实上，大力推广和发展混合动力汽车不仅是国家汽车产业战略的重要组成部分，也符合广东省技术升级和产业升级的方向。

据悉，目前，广州正全力加快新能源汽车研发生产合作，支持新能源汽车的研发生产及相关配套设施建设，建立中国乃至世界领先的新能源汽车研制制造基地。今年7月，国务院正式发布实施“节能与新能源汽车发展”十年规划。目标是到2015年达到每年50万辆新能源汽车，同时普及插电式混合动力汽车和节能内燃机。为此，广州限购规则的出台显然符合“地方政府放开对新能源汽车的限制”的政策倾向。

机遇混合动力凯美瑞是目前唯一一款“成熟”的环保型汽车。

随着近期广州首次摇号结果的公布，以及新能源汽车100%的中签率，显然为混合动力汽车市场继续加分赢得了筹码。然而，细心的消费者发现，目前广州在售车型不多，除了混动凯美瑞、君越eAs sist和上汽荣威750Hybrid。

同时，笔者了解到，在工信部颁布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》中，新能源汽车分为启动、开发和成熟三个不同的技术阶段。最初的产品仍处于初步研究阶段；开发产品是指以锂离子电池为动力的混合动力乘用车和纯电动汽车，它们最初已经工业化；

成熟的产品以使用镍氢电池的混合动力乘用车为代表，产品技术和生产技术成熟并进入量产阶段。

相关技术人员告诉笔者，在目前广州在售的上述三款符合工信部推广目录、节油率达到20%的混合动力汽车中，君越eAssist和荣威750混合动力版本均被定义为“开发期”产品，而被定义为“成熟期”的产品只有混合动力凯美瑞、长安捷讯混合动力和智享混合动力，以及江铃陆风时尚。虽然如今市场上流行的雷克萨斯CT200h和一汽丰田新普锐斯的节油效果都在20%以上，但由于未被列入工业和信息化部的《推广目录》，暂时无法享受广州市政府的各项优惠政策，他们还没有进入新能源汽车的绿色通道。因此，数以万计的“环保车牌”或将为混合动力凯美瑞带来新的机遇。

口碑依赖于全球400万辆丰田混合动力汽车作为起点。

关注广汽丰田的人一定清楚地记得，去年8月4日，一辆蓝色凯美瑞混合动力汽车缓缓下线，随后，广州市长万庆良也在现场发表讲话，并高呼：“希望广汽丰田尽快将丰田插电式混合动力汽车推向广州，在中国乃至全球生产建设丰田新能源汽车研发制造基地。”这对大本营在广州的广汽丰田来说意义重大。

尤其是今年6月，凯美瑞尊瑞新一代混动版上市，打破了25.98万元起售价豪华混动车型高不可攀的神话，让成熟环保的汽车“飞入寻常百姓家”。业内人士对其价格和配置感到惊讶，认为其卓越的性价比必将开创中国“混合动力元年”。原本，凯美瑞尊瑞与汽油版车型的售价仅相差3.5万元。现在，在享受了广州政府的补贴后，购车成本下降了1万元，只差2.5万元。两年节省的燃油可以弥补差额，大大提高混合动力的性价比。与此同时，广汽丰田还为其混合动力电池推出了“8年或20万公里”保修服务，以进一步消除消费者的后顾之忧。

同样值得一提的是，凯美瑞尊瑞作为丰田混合动力技术的旗舰之作，已经在全球范围内赢得了广泛的认可。据了解，在北美市场，混动版凯美瑞是非常受欢迎的主力车型，而在日本市场，凯美瑞只销售混动版。以严格和中立著称的《美国消费者报告》也将混合动力凯美瑞评为“年度最佳家用车车型”。据相关数据显示，自1997年以来，丰田在全球销售的混合动力汽车已超过400万辆，其中包括普锐斯、混合动力凯美瑞和雷克萨斯的一系列混合动力汽车，共计十几款。

有业内人士告诉笔者，丰田正在加紧在中国实施“云动计划”。如果广州能够实现混合动力凯美瑞每月500辆及以上的销量，这将成为丰田未来推广其混合动力技术的新样本。据悉，根据广汽丰田原计划的混合动力凯美瑞产销计划，全国月销量目标为500辆。

一个准确的市场“部门”已经到位，可以解决购车问题

有专家表示，根据上海和北京限购后汽车销售市场的变化，汽车限购令的出台往往会对人们的购车观念产生深远影响，更多消费者倾向于升级消费或设立“部门”。数据显示，限购令出台前后，北京主要汽车市场的份额变化非常明显。2010年，在限购令出台之前，A0级汽车的市场份额为7%，但在2011年，限购令颁布后，其市场份额大幅下降至3%。A级车已从48%降至36%；B级车从21%增加到29%；

C级及以上的汽车已经从7%增加到14%。由此可见，限购令的出台使北京市场出现了a级及以下汽车市场份额普遍萎缩、B级及以上汽车市场份额总体上升的新市场特征。

为此，多位业内人士告诉笔者，定位为新概念豪华车的凯美瑞尊瑞，凭借中高端定位和全新升级的豪华配置，正好能够满足消费者的需求。尤其是在广州的首批摇号中，新能源汽车的中签率和1万元的政策补贴无疑为混合动力汽车设置了中签率较高的“绿色通道”，而凯美瑞尊瑞的精准市场定位则是。

据介绍，凯美瑞尊瑞在继承上一代混合动力优势的基础上，凭借创新技术，实现了极低油耗、强劲动力、极静音、极低尾气排放四大不可思议的突破，达到甚至超过了豪华车的主要性能指标。特别是，它采用了全新的2.5L4AR-FXE阿特金森循环发动机，并与输出功率强劲的电机相匹配。不仅综合功率高达151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒，综合工况下百公里油耗仅为5.3升。而且，静音性优于汽油版豪华车。驾驶员耳朵附近的噪音只有59分贝，比汽油版的汽车低5分贝。

同时，在技术和装备方面，凯美瑞尊瑞也与豪华车不相上下。JBL5.1音响系统、松下Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区自动空调、手机G-Book功能等舒适配置一应俱全。特别是在安全配置方面，凯美瑞尊瑞率先搭载了“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”、BSM盲区监测系统、TPWS自定位胎压监测系统以及10个SRS安全气囊配合安全带使用的安全组合，为车内乘客提供全方位的安全保护。

笔者从广汽丰田4S店了解到，凯美瑞尊瑞豪华版是目前最受消费者欢迎的车型，售价25.98万元，不仅比汽油版低3.5万元，还享受1万元的财政补贴，厂家也在制定相应的优惠政策，而且价格非常有竞争力。自8月以来，该制造商还在广州启动了“5区巡展”，所有车型都参与其中，并专注于混合动力凯美瑞尊瑞，希望帮助消费者了解混合动力汽车的优势，使这款节能汽车在中国得到广泛应用。

（编辑/李燕郊）

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