由于混合动力汽车继承了传统的车用发动机技术，其电动驱动技术随着未来汽车技术的发展具有可扩展性。上海交通大学汽车工程研究院副院长尹成良日前提醒，在发展混合动力的过程中，动力系统要朝着平台化、系统化的新设计方向发展。
中国与发达国家的差距在于动力系统、底盘结构和储能系统缺乏平台化。“真正面向市场销售的汽车，绝对没有单独的电机，没有单独的发动机，必须是一个全新平台的全新设计，这就是动力系统集成的平台。”尹成良说，“还有一个全新的底盘。现在没有一个是在传统汽车上改装的，但在中国这样做的并不多。实现平台化是电动汽车未来发展的出路。
（编辑/李燕郊）由于混合动力汽车继承了传统的车机技术，其电驱动技术随着未来汽车技术的发展具有可扩展性。上海交通大学汽车工程研究院副院长尹成良日前提醒，在发展混合动力的过程中，动力系统要朝着平台化、系统化的新设计方向发展。
中国与发达国家的差距在于动力系统、底盘结构和储能系统缺乏平台化。“真正面向市场销售的汽车，绝对没有单独的电机，没有单独的发动机，必须是一个全新平台的全新设计，这就是动力系统集成的平台。”尹成良说，“还有一个全新的底盘。现在没有一个是在传统汽车上改装的，但在中国这样做的并不多。实现平台化是电动汽车未来发展的出路。
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