很难获得生产资质证书，很难获得用户的挂牌结算，也很难获得政府采购。淄博小型纯电动汽车产业发展遇到瓶颈。12日，山东省小型纯电动汽车试点管理工作座谈会在淄博召开。从座谈会上，笔者了解到，制约淄博小型纯电动汽车产业发展的主要问题有三大。
据淄博市经济和信息化委员会葛主任介绍，纯电动汽车在淄博试运行一年多以来，淄博小规模纯电动汽车产业已初具规模，淄博已有18家小规模纯电动车整车及配套生产研发企业；小型纯电动汽车零部件配套体系健全；同时，电动汽车的研发力度比较大，淄博拥有国内首个电动汽车研究平台。然而，在淄博市推进小型纯电动汽车试点管理工作中，存在三大问题。
据介绍，尽管淄博有18家小型纯电动汽车制造商，但规模仍然不大。主要是因为加入小型纯电动汽车生产的门槛很高，很难获得生产资质证书。根据国家规定，生产小型纯电动汽车至少需要投资20亿元，并符合国家新的生产标准。“这对小企业来说更加困难。”葛局长说。
小型纯电动汽车的用户名单问题也非常尴尬。据了解，2009年，在省政府发布相关规定后，省厅dmv要求淄博市dmv批准并列出符合条件的电动汽车和新能源汽车。但省政府尚未出台电动汽车和新能源汽车上市的相关规定和办法。
同时，淄博试点的小型纯电动汽车仍需缴纳车船购置税、强制保险等相关费用。与其他城市的小型纯电动汽车相比，汽车变相涨价，用户上市热情不高。据了解，目前在淄博市运营的小型纯电动汽车大多未上市。
此外，由于小型纯电动汽车尚未列入国家公告目录，一些列入财政采购的汽车难以在其他城市上市和落户，影响了小型电动汽车在政府机构等公用事业领域的推广和销售。
（编辑/李燕郊）生产资质证书难、用户挂牌结算难、政府采购难。淄博小型纯电动汽车产业发展遇到瓶颈。12日，山东省小型纯电动汽车试点管理工作座谈会在淄博召开。从座谈会上，笔者了解到，制约淄博小型纯电动汽车产业发展的主要问题有三大。
据淄博市经济和信息化委员会葛主任介绍，纯电动汽车在淄博试运行一年多以来，淄博小规模纯电动汽车产业已初具规模，淄博已有18家小规模纯电动车整车及配套生产研发企业；小型纯电动汽车零部件配套体系健全；
同时，电动汽车的研发力度比较大，淄博拥有国内首个电动汽车研究平台。然而，在淄博市推进小型纯电动汽车试点管理工作中，存在三大问题。
据介绍，尽管淄博有18家小型纯电动汽车制造商，但规模仍然不大。主要是因为加入小型纯电动汽车生产的门槛很高，很难获得生产资质证书。根据国家规定，生产小型纯电动汽车至少需要投资20亿元，并符合国家新的生产标准。“这对小企业来说更加困难。”葛局长说。
小型纯电动汽车的用户名单问题也非常尴尬。据了解，2009年，在省政府发布相关规定后，省厅dmv要求淄博市dmv批准并列出符合条件的电动汽车和新能源汽车。但省政府尚未出台电动汽车和新能源汽车上市的相关规定和办法。
同时，淄博试点的小型纯电动汽车仍需缴纳车船购置税、强制保险等相关费用。与其他城市的小型纯电动汽车相比，汽车变相涨价，用户上市热情不高。据了解，目前在淄博市运营的小型纯电动汽车大多未上市。
此外，由于小型纯电动汽车尚未列入国家公告目录，一些列入财政采购的汽车难以在其他城市上市和落户，影响了小型电动汽车在政府机构等公用事业领域的推广和销售。
（编辑/李燕郊）
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