明年，比亚迪将专注于新能源汽车，明年将交付至少1000个国内订单和1000个国外订单。
在国产自主品牌中以新能源见长的比亚迪，在这一领域仍有很大的野心。9月12日，在谈到比亚迪未来发展时，比亚迪一位高级官员向笔者透露，比亚迪的新能源汽车将在明年集中，明年将交付至少1000辆国内订单和1000辆国外订单。此外，比亚迪在天津和云南的新能源汽车生产基地的发展模式“有望继续延伸到全国”。因此，比亚迪可能会迎来新一波的增长机会。
全国新能源基地布局
比亚迪计划在全国推广在天津建立新能源基地的模式。未来，比亚迪将根据自身发展规划和市场需求，逐步增加规模和数量。
7月29日，比亚迪与天津公共交通集团联合成立了天津比亚迪汽车有限公司，这是比亚迪在中国继Xi的、深圳、长沙之后的第四个生产基地，也是比亚迪除长沙之外的第二个新能源客车生产基地。但天津只是比亚迪扩张计划的开始。
9月5日，比亚迪迅速与云南投资控股集团有限公司签署战略合作协议，计划在云南建立纯电动汽车生产基地，推广新能源汽车。
就在云南获胜几天后，有消息称比亚迪将目标对准了武汉，武汉可能成为其下一个新能源生产基地。
2011年，比亚迪新能源汽车F3DM双模混合动力汽车、E6纯电动汽车和K9纯电动公交车的销量超过1200辆，占总销量的0.3%。然而，随着今年6月底国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的正式发布，领先一步的比亚迪可能会得到更多的蛋糕，因此加强了新能源之路。
在将新能源作为重要发展目标后，比亚迪正在加大政策支持力度。
押注电动客车领域
值得注意的是，比亚迪率先关注和投资的新能源细分市场，并不是在比亚迪看来远未成熟的私家车市场，而是便于统一管理、具有良好示范作用的公共交通领域。深圳是它的第一个试点。
但比亚迪显然对此并不满意。据业内人士估计，目前电动客车市场规模将达到1.36万亿元。在未来，这个市场将会扩大。
9月17日，财政部、科技部、，工业和信息化部、国家发展改革委联合下发通知，明确混合动力公交车（含插电式混合动力公交车）推广范围将从目前的25个节能新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。
比亚迪正在关注这一点。在比亚迪的新能源汽车规划中，公共交通领域是其重点发展领域，也是比亚迪的一张“名片”。上述新能源汽车试点范围扩大后，比亚迪或将迎来新的增长机遇。
（编辑/李燕郊）明年，比亚迪将专注于新能源汽车，明年将交付至少1000份国内订单和1000份国外订单。
在国产自主品牌中以新能源见长的比亚迪，在这一领域仍有很大的野心。9月12日，在谈到比亚迪未来发展时，比亚迪一位高级官员向笔者透露，比亚迪的新能源汽车将在明年集中，明年将交付至少1000辆国内订单和1000辆国外订单。此外，比亚迪在天津和云南的新能源汽车生产基地的发展模式“有望继续延伸到全国”。因此，比亚迪可能会迎来新一波的增长机会。
全国新能源基地布局
比亚迪计划在全国推广在天津建立新能源基地的模式。未来，比亚迪将根据自身发展规划和市场需求，逐步增加规模和数量。
7月29日，比亚迪与天津公共交通集团联合成立了天津比亚迪汽车有限公司，这是比亚迪在中国继Xi的、深圳、长沙之后的第四个生产基地，也是比亚迪除长沙之外的第二个新能源客车生产基地。但天津只是比亚迪扩张计划的开始。
9月5日，比亚迪迅速签署了……
与云南投资控股集团有限公司有限公司签订战略合作协议，计划在云南建立纯电动汽车生产基地，推广新能源汽车。
就在云南获胜几天后，有消息称比亚迪将目标对准了武汉，武汉可能成为其下一个新能源生产基地。
2011年，比亚迪新能源汽车F3DM双模混合动力汽车、E6纯电动汽车和K9纯电动公交车的销量超过1200辆，占总销量的0.3%。然而，随着今年6月底国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的正式发布，领先一步的比亚迪可能会得到更多的蛋糕，因此加强了新能源之路。
在将新能源作为重要发展目标后，比亚迪正在加大政策支持力度。
押注电动客车领域
值得注意的是，比亚迪率先关注和投资的新能源细分市场，并不是在比亚迪看来远未成熟的私家车市场，而是便于统一管理、具有良好示范作用的公共交通领域。深圳是它的第一个试点。
但比亚迪显然对此并不满意。据业内人士估计，目前电动客车市场规模将达到1.36万亿元。在未来，这个市场将会扩大。
9月17日，财政部、科技部、，工业和信息化部、国家发展改革委联合下发通知，明确混合动力公交车（含插电式混合动力公交车）推广范围将从目前的25个节能新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。
比亚迪正在关注这一点。在比亚迪的新能源汽车规划中，公共交通领域是其重点发展领域，也是比亚迪的一张“名片”。上述新能源汽车试点范围扩大后，比亚迪或将迎来新的增长机遇。
（编辑/李燕郊）
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