帕克研究所日前发布报告称，未来8年，加州仍将处于美国电动汽车发展的前列，至少到2020年，加州的电动汽车将占美国电动汽车总销量的25%。
旧金山市政厅前的电动汽车
据《绿色汽车报告》报道，除了公众对环境保护的高度认识外，加州政府对电动汽车的优惠政策和刺激措施以及当地严格的空气质量法规是该州电动汽车快速发展的重要原因。
同时，题为“电动汽车地理预测”的报告称，未来，在旧金山、洛杉矶、奥克兰和弗里蒙特等加利福尼亚州城市销售的电动汽车将占加利福尼亚州新上市轻型汽车总数的4.5%。
此外，报告预测，2020年纽约的电动汽车将占该地区轻型汽车总数的3.5%，未来8年，该地区和加利福尼亚州的电动汽车增长将达到29%至33%。目前，美国电动汽车的销量不到汽车总销量的1%，但根据帕克研究所的预测，2020年这一数字将增至2.1%。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。帕克研究所日前发布报告称，未来8年，加州仍将处于美国电动汽车发展的前列，至少到2020年，加州的电动汽车将占美国电动汽车总销量的25%。
旧金山市政厅前的电动汽车
据《绿色汽车报告》报道，除了公众对环境保护的高度认识外，加州政府对电动汽车的优惠政策和刺激措施以及当地严格的空气质量法规是该州电动汽车快速发展的重要原因。
同时，题为“电动汽车地理预测”的报告称，未来，在旧金山、洛杉矶、奥克兰和弗里蒙特等加利福尼亚州城市销售的电动汽车将占加利福尼亚州新上市轻型汽车总数的4.5%。
此外，报告预测，2020年纽约的电动汽车将占该地区轻型汽车总数的3.5%，未来8年，该地区和加利福尼亚州的电动汽车增长将达到29%至33%。目前，美国电动汽车的销量不到汽车总销量的1%，但根据帕克研究所的预测，2020年这一数字将增至2.1%。
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