据法国媒体报道，法国汽车制造商雷诺即将出售的全新雷诺Clio IV汽车在市场上有大约40款竞争车型。新车配备了低能耗发动机，但其通信系统尚未确定，这与雷诺Zoé电动汽车的延迟销售相同。
自2012年初以来，雷诺（不包括其低成本品牌达契亚）在欧洲的汽车销量下降了近20%，新款雷诺Clio IV将成为该公司的竞争武器。经过500万公里和2万多小时的测试，这款车将于几天后在巴黎世界汽车博览会上亮相，并将于2012年10月11日在法国上市销售。上市后，另一家法国汽车制造商PSA标致雪铁龙生产的雷诺Clio IV和标致208将成为直接竞争对手。报道称，雷诺Clio IV属于B级紧凑型汽车，以“全能”为特征的同类型汽车将吸引许多消费者。
雷诺品牌的菱形徽标放置在新款雷诺Clio IV的散热器格栅中间，新车设计与雷诺Clio I、Clio II和Clio III相去甚远。自1990年推出第一辆雷诺Clio系列汽车以来，该系列汽车在全球的总销量已超过1200万辆。雷诺Clio I汽车曾两次获得“Voiture de l’Année”称号，在欧洲的年销量已超过30万辆。2011年，与雷诺Clio I同款车在欧洲的总销量略低于420万辆，占市场份额的31%，其中雷诺ClioⅠ的销量占同款车总销量的6%至8%。2012年8月，雷诺Clio III在法国的销量超过70000辆，占市场的5.4%。同年，消费者购买的雷诺Clio III汽车中94%是五门车型，因此雷诺决定未来只生产五门车型。但新车型将更像跑车。雷诺新五门轿车的车身长度将增加35毫米，宽度将增加24毫米，高度将减少45毫米，行李箱容积将增加12升，达到300升。该公司表示，希望通过新车型吸引想要购买C级车的客户。
借鉴德国宝马Mini品牌和标致雪铁龙集团雪铁龙DS系列汽车的经验，雷诺为雷诺Clio IV提供了更个性化的新设计，这可能会吸引大量首次购车的年轻夫妇。雷诺Clio IV由该公司位于法国弗林斯的工厂和土耳其布尔萨的工厂联合生产，很快将有改装车型和衍生车型。例如，从2013年初开始，雷诺Clio IV旅行车和雷诺Clio IVRS跑车将陆续发布。前者仍由布尔萨的工厂生产，而后者由法国迪耶普的工厂生产。即将推出的雷诺Clio IV配备了新的发动机，包括一个stop&；
起动）TCE 90三缸汽油涡轮增压发动机，气缸容量为898立方厘米。这台发动机的功率为90匹马，转速为5250转/分，每百公里油耗为4.3升，每公里二氧化碳排放量为99克。油耗比雷诺Clio III搭载的TCE 100发动机低约20%。同时，为了满足欧洲汽车排放标准的要求，这款车的二氧化碳排放也将大幅减少。此后，雷诺Clio IV将搭载雷诺和日产联合开发的TCE 120汽油发动机，新发动机将采用6速EDC动力换挡。新型90马力1.5升dCi柴油发动机的效率低于上述汽油发动机，但这种柴油发动机的油耗低至每100公里3.4升，打破了纪录，每公里二氧化碳排放量为90克。因此，配备这种柴油发动机的雷诺Clio IV可以获得法国政府颁发的550欧元环保奖金。
此外，雷诺此前曾表示，将为新款雷诺Clio IV配备MediaNav和雷诺R-Link两种导航系统，其中雷诺R-Link系统更为复杂，但目前只有MediaNav导航系统可用，雷诺R-Link仍存在问题。因此，原本配备雷诺R-Link系统的雷诺Zoé电动汽车被推迟。购买雷诺Clio IV的个人消费者可以享受5年（或10万公里）的保修期。雷诺Clio IV配备1.2升16v发动机，功率为75匹马，价格为1.37万欧元（即雷诺ClioⅣ的起价为1.37亿欧元），该车不符合环保奖金的条件；搭载TCE 90发动机的雷诺Clio IV售价为17100欧元，并考虑到200欧元的环保奖金；
搭载dCi 90发动机的雷诺Clio IV售价为18800欧元，并考虑到550欧元的环保奖金。如果你租用雷诺Clio IV 5年（或50000公里），用户每月至少需要支付199欧元。
注：本文中使用的实时汇率为1美元=0.7705欧元。
（编辑/李燕郊）据法国媒体报道，法国汽车制造商雷诺即将出售的全新雷诺Clio IV汽车在市场上有大约40款竞争车型。新车配备了低能耗发动机，但其通信系统尚未确定，这与雷诺Zoé电动汽车的延迟销售相同。
自2012年初以来，雷诺（不包括其低成本品牌达契亚）在欧洲的汽车销量下降了近20%，新款雷诺Clio IV将成为该公司的竞争武器。经过500万公里和2万多小时的测试，这款车将于几天后在巴黎世界汽车博览会上亮相，并将于2012年10月11日在法国上市销售。上市后，另一家法国汽车制造商PSA标致雪铁龙生产的雷诺Clio IV和标致208将成为直接竞争对手。报道称，雷诺Clio IV属于B级紧凑型汽车，以“全能”为特征的同类型汽车将吸引许多消费者。
雷诺品牌的菱形徽标放置在新款雷诺Clio IV的散热器格栅中间，新车设计与雷诺Clio I、Clio II和Clio III相去甚远。自1990年推出第一辆雷诺Clio系列汽车以来，该系列汽车在全球的总销量已超过1200万辆。雷诺Clio I汽车曾两次获得“Voiture de l’Année”称号，在欧洲的年销量已超过30万辆。2011年，与雷诺Clio I同款车在欧洲的总销量略低于420万辆，占市场份额的31%，其中雷诺ClioⅠ的销量占同款车总销量的6%至8%。2012年8月，雷诺Clio III在法国的销量超过70000辆，占市场的5.4%。同年，消费者购买的雷诺Clio III汽车中94%是五门车型，因此雷诺决定未来只生产五门车型。但新车型将更像跑车。雷诺新五门轿车的车身长度将增加35毫米，宽度将增加24毫米，高度将减少45毫米，行李箱容积将增加12升，达到300升。该公司表示，希望通过新车型吸引想要购买C级车的客户。
借鉴德国宝马Mini品牌和标致雪铁龙集团雪铁龙DS系列汽车的经验，雷诺为雷诺Clio IV提供了更个性化的新设计，这可能会吸引大量首次购车的年轻夫妇。雷诺Clio IV由该公司位于法国弗林斯的工厂和土耳其布尔萨的工厂联合生产，很快将有改装车型和衍生车型。例如，从2013年初开始，雷诺Clio IV旅行车和雷诺Clio IVRS跑车将陆续发布。前者仍由布尔萨的工厂生产，而后者由法国迪耶普的工厂生产。即将推出的雷诺Clio IV配备了新的发动机，包括一个stop&；
起动）TCE 90三缸汽油涡轮增压发动机，气缸容量为898立方厘米。这台发动机的功率为90匹马，转速为5250转/分，每百公里油耗为4.3升，每公里二氧化碳排放量为99克。油耗比雷诺Clio III搭载的TCE 100发动机低约20%。同时，为了满足欧洲汽车排放标准的要求，这款车的二氧化碳排放也将大幅减少。此后，雷诺Clio IV将搭载雷诺和日产联合开发的TCE 120汽油发动机，新发动机将采用6速EDC动力换挡。新型90马力1.5升dCi柴油发动机的效率低于上述汽油发动机，但这种柴油发动机的油耗低至每100公里3.4升，打破了纪录，每公里二氧化碳排放量为90克。因此，配备这种柴油发动机的雷诺Clio IV可以获得法国政府颁发的550欧元环保奖金。
此外，雷诺此前曾表示，将为新款雷诺Clio IV配备MediaNav和雷诺R-Link两种导航系统，其中雷诺R-Link系统更为复杂，但目前只有MediaNav导航系统可用，雷诺R-Link仍存在问题。因此，原本配备雷诺R-Link系统的雷诺Zoé电动汽车被推迟。购买雷诺Clio IV的个人消费者可以享受5年（或10万公里）的保修期。雷诺Clio IV配备1.2升16v发动机，功率为75匹马，价格为1.37万欧元（即雷诺ClioⅣ的起价为1.37亿欧元），该车不符合环保奖金的条件；搭载TCE 90发动机的雷诺Clio IV售价为17100欧元，并考虑到200欧元的环保奖金；搭载dCi 90发动机的雷诺Clio IV售价为18800欧元，并考虑到550欧元的环保奖金。如果你租用雷诺Clio IV 5年（或50000公里），用户每月至少需要支付199欧元。
注：本文中使用的实时汇率为1美元=0.7705欧元。
（编辑/李燕郊）
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