9月22日是“世界无车日”。作为主题活动之一，深圳市交通委在公交集团西丽总站举行了首辆全电动公交线路车辆的启动仪式，这也将是深圳纯电动公交车从中型分散运营向大型集中运营的转折点。今年，深圳还将投放1000辆纯电动公交车。到2015年，深圳将力争推广7000辆新能源公交车，约占全市公交车总数的50%，纯电动出租车数量将达到3000辆。
市交通委领导和市民体验纯电动公交车。
中国第一条纯电动公交线路
笔者在启动现场了解到，首条纯电动公交线路为226路，全长28.5公里，从西丽湖总站到蛇口赤湾总站，途经西丽彩虹、新安古城、南山农贸市场、南山海雅百货、蛇口汽车站等人流密集点。“这条线路之所以被选为深圳第一条纯电动公交线路试点，是因为它所经过的大部分地区都是深圳的低碳环保重点地区，而且线路两端的充电桩等配套设施相对完善，车队管理水平相对较高。”公交集团相关负责人告诉笔者。
据介绍，年底前，226条公交线路将投入60辆电动公交车，首批15辆。这些电动公交车每辆售价约200万元。它每次充满电可以行驶200公里，一个半小时内可以充满90%的电。目前，站内有5个充电桩在运行，13个充电桩正在建设中。
纯电动汽车的速度比普通公交车快，行驶过程中没有噪音和抖动，真正实现了零排放，运行平稳。看，方向盘根本不摇！
”226路电动公交车司机董师傅高兴地说。
每年燃料支出1.6亿元。
笔者从深圳市交通委了解到，目前深圳公共交通行业共有2350辆新能源汽车，其中插电式混合动力公交车1751辆，混合动力双层公交车20辆，纯电动公交车253辆，纯电公交车26辆，纯电动车出租车300辆。目前，新能源公交线路已开通136条，各类新能源汽车累计里程达到1.9亿公里。深圳已成为中国乃至世界上新能源汽车保有量最大、规模最大、车型最同质化的城市。
新能源公交车和出租车的大规模使用为市民提供了低碳出行方式，节能减排效果明显，提高了公共交通服务质量。据估计，与传统燃油公交车相比，混合动力公交车可以节省20%~30%的能源。纯电动公交车和出租车无油耗、零排放、无污染。目前，推广使用的2350辆新能源汽车可节约燃料19803吨，减少碳排放60889吨，降低燃料成本1.6亿元。
将来分批投入使用。
市交通委相关负责人表示，新能源汽车还是新生事物，其运营模式与传统公共交通不同。要综合考虑新能源汽车的技术特点和充电站布局，优化网络资源，合理配置车辆。运营管理中存在许多困难和障碍，需要从试运营、小批量运营、中型分散运营到大型集中运营稳步投入运营。
未来，深圳将进一步加大新能源汽车在公共交通行业的推广应用力度。2012年，计划推广1000辆纯电动公交车和500辆纯电动出租车。力争到2015年推广7000辆新能源公交车和3000辆纯电动出租车，约占全市公交车总量的50%，使深圳成为全球新能源公交车保有量最多、运营效果最好、管理最规范的示范城市。
建新能源汽车示范基地
市交通委相关负责人介绍，目前，深圳市新能源公交车严格按照技术配置标准生产，并已进行试运行和安全风险评估；对新能源汽车驾驶员和维修服务人员进行专业技术培训；
制定了安全应急预案，并进行了演练。
全市已建成57个新能源公交车充电站，确保新能源汽车安全平稳运行。为进一步推动新能源汽车在全市公共交通行业的应用，以福田交通枢纽公交电站为基础，建立了深圳市公共交通行业新能源汽车应用示范基地，包括新能源汽车应用数据中心和新能源汽车推广应用展厅，为新能源公交车运营提供实时监控、动态管理和专业服务。9月22日是“世界无车日”。作为主题活动之一，深圳市交通委在公交集团西丽总站举行了首辆全电动公交线路车辆的启动仪式，这也将是深圳纯电动公交车从中型分散运营向大型集中运营的转折点。今年，深圳还将投放1000辆纯电动公交车。到2015年，深圳将力争推广7000辆新能源公交车，约占全市公交车总数的50%，纯电动出租车数量将达到3000辆。
市交通委领导和市民体验纯电动公交车。
中国第一条纯电动公交线路
笔者在启动现场了解到，首条纯电动公交线路为226路，全长28.5公里，从西丽湖总站到蛇口赤湾总站，途经西丽彩虹、新安古城、南山农贸市场、南山海雅百货、蛇口汽车站等人流密集点。“这条线路之所以被选为深圳第一条纯电动公交线路试点，是因为它所经过的大部分地区都是深圳的低碳环保重点地区，而且线路两端的充电桩等配套设施相对完善，车队管理水平相对较高。”公交集团相关负责人告诉笔者。
据介绍，年底前，226条公交线路将投入60辆电动公交车，首批15辆。这些电动公交车每辆售价约200万元。它每次充满电可以行驶200公里，一个半小时内可以充满90%的电。目前，站内有5个充电桩在运行，13个充电桩正在建设中。
纯电动汽车的速度比普通公交车快，行驶过程中没有噪音和抖动，真正实现了零排放，运行平稳。看，方向盘根本不摇！
”226路电动公交车司机董师傅高兴地说。
每年燃料支出1.6亿元。
笔者从深圳市交通委了解到，目前深圳公共交通行业共有2350辆新能源汽车，其中插电式混合动力公交车1751辆，混合动力双层公交车20辆，纯电动公交车253辆，纯电公交车26辆，纯电动车出租车300辆。目前，新能源公交线路已开通136条，各类新能源汽车累计里程达到1.9亿公里。深圳已成为中国乃至世界上新能源汽车保有量最大、规模最大、车型最同质化的城市。
新能源公交车和出租车的大规模使用为市民提供了低碳出行方式，节能减排效果明显，提高了公共交通服务质量。据估计，与传统燃油公交车相比，混合动力公交车可以节省20%~30%的能源。纯电动公交车和出租车无油耗、零排放、无污染。目前，推广使用的2350辆新能源汽车可节约燃料19803吨，减少碳排放60889吨，降低燃料成本1.6亿元。
将来分批投入使用。
市交通委相关负责人表示，新能源汽车还是新生事物，其运营模式与传统公共交通不同。要综合考虑新能源汽车的技术特点和充电站布局，优化网络资源，合理配置车辆。运营管理中存在许多困难和障碍，需要从试运营、小批量运营、中型分散运营到大型集中运营稳步投入运营。
未来，深圳将进一步加大新能源汽车在公共交通行业的推广应用力度。2012年，计划推广1000辆纯电动公交车和500辆纯电动出租车。力争到2015年推广7000辆新能源公交车和3000辆纯电动出租车，约占全市公交车总量的50%，使深圳成为全球新能源公交车保有量最多、运营效果最好、管理最规范的示范城市。
建新能源汽车示范基地
市交通委相关负责人介绍，目前，深圳市新能源公交车严格按照技术配置标准生产，并已进行试运行和安全风险评估；对新能源汽车驾驶员和维修服务人员进行专业技术培训；制定了安全应急预案，并进行了演练。
全市已建成57个新能源公交车充电站，确保新能源汽车安全平稳运行。为进一步推动新能源汽车在全市公共交通行业的应用，以福田交通枢纽公交电站为基础，建立了深圳市公共交通行业新能源汽车应用示范基地，包括新能源汽车应用数据中心和新能源汽车推广应用展厅，为新能源公交车运营提供实时监控、动态管理和专业服务。
标签：福田
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