作为企业社会责任的基石，奥迪对产品的要求越来越高。2007年，汽车效率战略启动，直喷技术、涡轮增压技术和柴油发动机得到广泛应用。2012-2015年，主要推出了微混动和全混动车型，未来所有车型的电动化是奥迪的下一个阶段。
近年来，奥迪在未来汽车动力方面投入巨资，从清洁柴油技术到混合动力技术再到前瞻性电动汽车技术，从概念到量产的速度越来越快。奥迪在今年的绿色驾驶训练营中展示了未来的宏伟蓝图。Q5、A6、A8和A8L都将拥有混合动力汽车，而电动汽车则由插电式混合动力汽车、增程电动汽车和纯电动汽车组成的e-tron品牌主导。从奥迪最近推出的Q5混合动力和A8混合动力来看，奥迪已经开始打造高效的汽车集群。
A4公路在绿色驾驶活动中的首次体验
事实上，奥迪对汽车新能源的探索早在20世纪80年代末就开始了。1989年，奥迪首款混合动力概念车duo问世，并提出了内燃机和电机串联的工作模式。1997年，第一辆混合动力汽车问世，历时八年。2009年，奥迪在法兰克福车展上发布了e-tron电动概念车。2011年，A3 e-tron亮相，仅用了两年时间。
我们可以看到，面对能源短缺和环境问题的出现，汽车制造商正在寻找一条更高效、低排放的出路。谁先掌握并推广高效电力技术，谁就有打开未来市场的钥匙。奥迪在这十年里显然迈出了越来越快的步伐，研发重点已经从简单的内燃机转向混合动力和电动汽车技术。
此外，高效动力系统已经从单纯追求节约燃料逐渐成为一个环保综合性课题。作为企业社会责任的基石，奥迪对产品的要求越来越高。2007年，汽车效率战略启动，直喷技术、涡轮增压技术和柴油发动机得到广泛应用。2012-2015年，主要推出了微混动和全混动车型，未来所有车型的电动化是奥迪的下一个阶段。
在绿色驾驶训练营中，葛树文表示，奥迪未来的三大技术是轻量化技术、车联网技术和电动技术，这不仅包括节能减排技术，还包括汽车未来的发展趋势。目前，奥迪的车身框架可以减重高达40%，当重量减轻100公斤时，每100公里的油耗可以减少0.3至0.5升。车联网可以将汽车变成移动终端，从而大大提高智能辅助系统。无人驾驶不是一个愚蠢的梦。第三电动技术是奥迪重点关注的领域。奥迪首款量产电动汽车R8 e-tron将于今年上市，专为中国市场打造的A6L e-tron也将于今年推出。2012年底，奥迪拥有B、C和D三个级别的产品。在2020年之前，奥迪将在其所有产品领域拥有e-tron车型。
当然，目前全面推广混合动力技术和纯电动技术显然是不现实的，那么如何在传统电力系统上节能减排呢？奥迪的自动启停技术、机电辅助、能量回收和空气动力学都发挥了重要作用。2013年，奥迪所有车型都将具有自动启停功能，负责启动的电机可以重复25万次，持续时间约为10年。A4L和A6L还将标配自动启停和能量回收系统。在奥迪家族中，这些两年前听起来很时髦的技术现在已经悄悄地安装在我们的汽车中，它们并不是那么遥不可及。
我不禁感叹，什么是绿色驾驶？它看起来更多的是关于驾驶习惯和想法，但实际上它需要技术进步和产品支持。奥迪向我们展示了当前的奥迪汽车，它拥有“驶向未来的动力”。未来的奥迪汽车不仅将为我们提供一个概念，而且还将为我们带来真正的好处，即节油和减排。这才是绿色驾驶的真正内涵。
（编辑/李燕佳……
作为企业社会责任的基石，奥迪对产品的要求越来越高。2007年，汽车效率战略启动，直喷技术、涡轮增压技术和柴油发动机得到广泛应用。2012-2015年，主要推出了微混动和全混动车型，未来所有车型的电动化是奥迪的下一个阶段。
近年来，奥迪在未来汽车动力方面投入巨资，从清洁柴油技术到混合动力技术再到前瞻性电动汽车技术，从概念到量产的速度越来越快。奥迪在今年的绿色驾驶训练营中展示了未来的宏伟蓝图。Q5、A6、A8和A8L都将拥有混合动力汽车，而电动汽车则由插电式混合动力汽车、增程电动汽车和纯电动汽车组成的e-tron品牌主导。从奥迪最近推出的Q5混合动力和A8混合动力来看，奥迪已经开始打造高效的汽车集群。
A4公路在绿色驾驶活动中的首次体验
事实上，奥迪对汽车新能源的探索早在20世纪80年代末就开始了。1989年，奥迪首款混合动力概念车duo问世，并提出了内燃机和电机串联的工作模式。1997年，第一辆混合动力汽车问世，历时八年。2009年，奥迪在法兰克福车展上发布了e-tron电动概念车。2011年，A3 e-tron亮相，仅用了两年时间。
我们可以看到，面对能源短缺和环境问题的出现，汽车制造商正在寻找一条更高效、低排放的出路。谁先掌握并推广高效电力技术，谁就有打开未来市场的钥匙。奥迪在这十年里显然迈出了越来越快的步伐，研发重点已经从简单的内燃机转向混合动力和电动汽车技术。
此外，高效动力系统已经从单纯追求节约燃料逐渐成为一个环保综合性课题。作为企业社会责任的基石，奥迪对产品的要求越来越高。2007年，汽车效率战略启动，直喷技术、涡轮增压技术和柴油发动机得到广泛应用。2012-2015年，主要推出了微混动和全混动车型，未来所有车型的电动化是奥迪的下一个阶段。
在绿色驾驶训练营中，葛树文表示，奥迪未来的三大技术是轻量化技术、车联网技术和电动技术，这不仅包括节能减排技术，还包括汽车未来的发展趋势。目前，奥迪的车身框架可以减重高达40%，当重量减轻100公斤时，每100公里的油耗可以减少0.3至0.5升。车联网可以将汽车变成移动终端，从而大大提高智能辅助系统。无人驾驶不是一个愚蠢的梦。第三电动技术是奥迪重点关注的领域。奥迪首款量产电动汽车R8 e-tron将于今年上市，专为中国市场打造的A6L e-tron也将于今年推出。2012年底，奥迪拥有B、C和D三个级别的产品。在2020年之前，奥迪将在其所有产品领域拥有e-tron车型。
当然，目前全面推广混合动力技术和纯电动技术显然是不现实的，那么如何在传统电力系统上节能减排呢？奥迪的自动启停技术、机电辅助、能量回收和空气动力学都发挥了重要作用。2013年，奥迪所有车型都将具有自动启停功能，负责启动的电机可以重复25万次，持续时间约为10年。A4L和A6L还将标配自动启停和能量回收系统。在奥迪家族中，这些两年前听起来很时髦的技术现在已经悄悄地安装在我们的汽车中，它们并不是那么遥不可及。
我不禁感叹，什么是绿色驾驶？它看起来更多的是关于驾驶习惯和想法，但实际上它需要技术进步和产品支持。奥迪向我们展示了当前的奥迪汽车，它拥有“驶向未来的动力”。未来的奥迪汽车不仅将为我们提供一个概念，而且还将为我们带来真正的好处，即节油和减排。这才是绿色驾驶的真正内涵。
（编辑/李燕郊）
10月31日，河北亿亚电动汽车公司首台新能源电动汽车在平乡县正式下线。开启了平乡”双轮”自行车与”四轮”新能源汽车相互促进发展的新格局。
1900/1/1 0:00:00编者按2012全球新能源汽车大会GNEV2012将于12月6日7日在中国海南博鳌举行，作为此次大会的重要组成部分，”新能源乘用车技术与商业模式创新论坛”将于7日下午召开。
1900/1/1 0:00:00上海市发改委权威人士11月4日在”2012浦江创新论坛”新能源汽车分论坛间隙接受东方早报作者采访时表示，目前上海市的新能源汽车补贴政策已经上报给国家发改委，正在审批过程中。
1900/1/1 0:00:00德国莱茵TUV电动汽车充电桩和连接器CB实验室开业典礼在上海莱茵大厦隆重举行。
1900/1/1 0:00:00近日从中国电科院获悉，由国家电网公司牵头、中国电科院主编的国家标准《电动汽车交流充电桩电能计量》GBT285692012，将于11月1日正式实施。
1900/1/1 0:00:00上海将为新能源汽车车主免费上沪牌今天，媒体上一则消息引起了不少打算买车市民的兴趣。作者了解到，这一政策是上海市发改委牵头设计的，现在正处于”走程序”阶段。
1900/1/1 0:00:00
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