据美国媒体TTAC（the Truth About Cars）网站最新消息，10月16日，惠誉评级发布了一份备忘录，指出通用汽车和标致雪铁龙集团之间的联盟可能存在的问题。
惠誉公布的要点与美国媒体《汽车真相》获得的信息相似，都表明通用汽车和标致雪铁龙的合资或合并无法解决欧洲汽车市场独特的潜在问题。换言之，资本过剩、价格战、发展低成本品牌对主流品牌的损失，以及政党和社会对重组的抵制，都不是简单的合并就能解决的。
惠誉还指出，“这可能会引发漫长的反垄断审查”（欧盟需要从诺贝尔奖的喜悦中醒来）。回报率没有提高，2013年和2014年的货币升值将进一步恶化2014年的流动性，公司将在2005-2008年面临通用汽车和福特汽车的资金耗尽问题。这肯定会把评分降到B。”
（编辑/李燕郊）据美国媒体TTAC（the Truth About Cars）网站最新消息，10月16日，惠誉评级发布备忘录，指出通用汽车与标致雪铁龙集团结盟可能存在的问题。
惠誉公布的要点与美国媒体《汽车真相》获得的信息相似，都表明通用汽车和标致雪铁龙的合资或合并无法解决欧洲汽车市场独特的潜在问题。换言之，资本过剩、价格战、发展低成本品牌对主流品牌的损失，以及政党和社会对重组的抵制，都不是简单的合并就能解决的。
惠誉还指出，“这可能会引发漫长的反垄断审查”（欧盟需要从诺贝尔奖的喜悦中醒来）。回报率没有提高，2013年和2014年的货币升值将进一步恶化2014年的流动性，公司将在2005-2008年面临通用汽车和福特汽车的资金耗尽问题。这肯定会把评分降到B。”
（编辑/李燕郊）
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