深圳会征收汽车排污费吗？目的是什么？收集计划制定好了吗？
昨天，一则关于深圳未来有望拿出三种替代方案征收汽车排污费的报道引发了公众的热议，其中不乏质疑。
据《经济参考报》报道，目前深圳考虑排放1.0升及以上和1.5升及以上有两种门槛，起步金额按每年300元、500元和1000元考虑。“这三种方案是上述元素的不同排列和组合。”
上述报道称，目前，深圳市正在研究《汽车排污费征收管理办法》，“力争在年底前拿出一个定型方案。”该政策分为三步。第一步是进行研究。如果可行，它将进入第二步，并在一些地区进行尝试。第三步是在该地区立法，并将其推广到整个城市。
笔者向深圳市发展和改革委员会求证，后者昨晚回复称：“我们已经了解到这一事件。目前，汽车排污费征收只是列入工作计划，尚未进行具体研究。”
笔者了解到，作为一个在公共和私人领域都推广新能源汽车的“双试点”城市，为了出台限制燃油车使用和刺激新能源汽车消费的措施，深圳确实有征收排污费的想法，同时，它将为使用新能源汽车的公民建立碳积分，并给予他们一些奖励。
深圳市政府相关工作人员告诉笔者，以前是个想法，现在还是个想法。“它正在酝酿中，仍处于可行性研究阶段，不知道是否可行。”工作人员说，“我可以100%肯定，目前没有计划。”
（编辑/李燕郊）深圳会征收汽车排污费吗？目的是什么？收集计划制定好了吗？
昨天，一则关于深圳未来有望拿出三种替代方案征收汽车排污费的报道引发了公众的热议，其中不乏质疑。
据《经济参考报》报道，目前深圳考虑排放1.0升及以上和1.5升及以上有两种门槛，起步金额按每年300元、500元和1000元考虑。“这三种方案是上述元素的不同排列和组合。”
上述报道称，目前，深圳市正在研究《汽车排污费征收管理办法》，“力争在年底前拿出一个定型方案。”该政策分为三步。第一步是进行研究。如果可行，它将进入第二步，并在一些地区进行尝试。第三步是在该地区立法，并将其推广到整个城市。
笔者向深圳市发展和改革委员会求证，后者昨晚回复称：“我们已经了解到这一事件。目前，汽车排污费征收只是列入工作计划，尚未进行具体研究。”
笔者了解到，作为一个在公共和私人领域都推广新能源汽车的“双试点”城市，为了出台限制燃油车使用和刺激新能源汽车消费的措施，深圳确实有征收排污费的想法，同时，它将为使用新能源汽车的公民建立碳积分，并给予他们一些奖励。
深圳市政府相关工作人员告诉笔者，以前是个想法，现在还是个想法。“它正在酝酿中，仍处于可行性研究阶段，不知道是否可行。”工作人员说，“我可以100%肯定，目前没有计划。”
（编辑/李燕郊）
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