10月17日至19日，2012中国国际新能源汽车产业推介周在北京老国展举行。作为唯一一家前来参赛的公交公司，重庆恒通电动客车带来了新开发的混合动力客车CKZ6127HBEVA和纯电动客车CKZ6116HNHEVA4。
笔者了解到，这两款车于今年下半年下线，纯电动汽车本月刚刚下线。此次参加新能源汽车产业推介周，也是这两款新车的首次亮相。
与之前的电动产品相比，恒通这一新一代新能源公交车最大的区别在于充电模式的突破。
恒通新一代新能源公交车在原有插电式快充模式的基础上，增加了自动插电式快速充电模式。这种充电模式与原来的快速充电模式最大的区别在于，驾驶员可以在不下车的情况下控制车内的电动弓装置抬起车顶，并自动完成充电过程。两种充电方式的充电原理相同，充电时间也相同。在成本方面，据重庆恒通电动客车电力系统有限公司有限公司总经理邓平介绍，每台自动插入式快速充电装置只需增加数万元。
恒通新一代纯电动公交车借鉴了第二代混合动力产品的电池设置理念，将电池组放在了车顶。据恒通动力工程师介绍，展区的这款纯电动汽车配备了8个电池组，其中6个电池组布置在车顶上方，2个电池组设置在车尾。“这种设计的主要原因是为了防止涉水导致的电池故障，并且放置在后面的两个电池组的高度也在50厘米左右，比电池组原来的位置高。”
新一代混合动力公交车进一步增强了车辆的动力。据恒通电动客车总经理助理兼技术总监彭勇介绍，CKZ6127HBEVA的电机功率已从42千瓦提高到94千瓦。“这样做的好处是，车辆可以用纯电行驶约15公里，从而提高了节能率”。
据悉，这两辆新能源公交车将在展会结束后被送往交通部试验场进行车辆性能测试。
（编辑/李燕郊）2012年10月17日至19日，中国国际新能源汽车产业促进周在北京老国展举行。作为唯一一家前来参赛的公交公司，重庆恒通电动客车带来了新开发的混合动力客车CKZ6127HBEVA和纯电动客车CKZ6116HNHEVA4。
笔者了解到，这两款车于今年下半年下线，纯电动汽车本月刚刚下线。此次参加新能源汽车产业推介周，也是这两款新车的首次亮相。
与之前的电动产品相比，恒通这一新一代新能源公交车最大的区别在于充电模式的突破。
恒通新一代新能源公交车在原有插电式快充模式的基础上，增加了自动插电式快速充电模式。这种充电模式与原来的快速充电模式最大的区别在于，驾驶员可以在不下车的情况下控制车内的电动弓装置抬起车顶，并自动完成充电过程。两种充电方式的充电原理相同，充电时间也相同。在成本方面，据重庆恒通电动客车电力系统有限公司有限公司总经理邓平介绍，每台自动插入式快速充电装置只需增加数万元。
恒通新一代纯电动公交车借鉴了第二代混合动力产品的电池设置理念，将电池组放在了车顶。据恒通动力工程师介绍，展区的这款纯电动汽车配备了8个电池组，其中6个电池组布置在车顶上方，2个电池组设置在车尾。“这种设计的主要原因是为了防止涉水导致的电池故障，并且放置在后面的两个电池组的高度也在50厘米左右，比电池组原来的位置高。”
新一代hyb……
d型公交车进一步增强了车辆的动力。据恒通电动客车总经理助理兼技术总监彭勇介绍，CKZ6127HBEVA的电机功率已从42千瓦提高到94千瓦。“这样做的好处是，车辆可以用纯电行驶约15公里，从而提高了节能率”。
据悉，这两辆新能源公交车将在展会结束后被送往交通部试验场进行车辆性能测试。
（编辑/李燕郊）
据10月22日美国《汽车新闻》消息称，丰田汽车计划将其高端品牌雷克萨斯的混合动力车在北美的销量翻倍。
1900/1/1 0:00:00首批2万张”绿车”新能源车专用号段车牌即将免费发放和上汽集团自主研发的荣威纯电动乘用车下月将商业化量产上市的消息，再次引发了人们对新能源车”充电难”问题的关切。
1900/1/1 0:00:00荷兰去年的电动汽车市场销量为1658辆左右，对于这样一个欧洲”小国”而言，可谓表现上佳。今年，截至9月份，该国的电动汽车总销量已是去年的三倍，达5650辆。
1900/1/1 0:00:00彭博新能源财经最新分析指出，由于整个产业链的能力薄弱，中国的插电式电动汽车包括插电式混合动力和纯电动销售很可能会远低于2015年和2020年的推广目标。
1900/1/1 0:00:00近日，北京有关私人购买纯电动小客车管理办法的意见稿出台，申请纯电动车可以不用摇号，但对申请人的条件进行了严格限制，如要求申请人名下没有北京市登记的小客车。
1900/1/1 0:00:00据德国联邦外贸与投资署网站消息，欧洲最大锂电池生产厂将落户于德国萨克森州。联邦政府乐观地认为，高性能锂电池将给汽车工业带来一场革命。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航