北京有车族被限购电动车确已写入征求意见稿

第一电动网讯早些时候，有媒体报道称，北京购买电动汽车的政策目前正在收集车企的意见，新的政策征求意见稿对电动乘用车的购买者施加了更严格的限制。10月27日，北京市科委相关负责人向第一电气网作者证实：“这个意见确实已经写入了新能源汽车的征求意见稿，但还没有最终确定，具体细节不便透露。”

根据上述报告，“北京购买电动汽车政策的新草案对电动乘用车的购买者施加了更严格的限制。具体来说，现有乘用车的车主不能再申请纯电动乘用车，申请电动乘用车消费者将不被允许参加汽油乘用车的摇号。”

事实上，这一观点与之前的“传言”没有彩票、没有限额有本质不同。一旦它最终被北京市委采纳并批准，有资格购买电动汽车的消费者数量将大大减少。对此，北京理工学院电动汽车国家工程实验室副主任林成表示，他说：“现在北京购买电动汽车的政策正处于征求意见阶段。许多人认为这种意见不合理，对开放电动汽车市场没有什么意义。愿意购买电动汽车。因此，电动汽车的销售更难保证。”

据悉，北京购买电动汽车的政策是针对北京本地纯电动汽车私人购买者的管理政策，涉及多个部门的责任，使这一管理政策酝酿了两年。林成认为，鉴于目前北京的交通压力和车牌资源紧张，这一观点背后的原因可能是一些部门认为消费者会利用电动汽车的“漏洞”，然后汽车数量将更加难以控制。“他们过于乐观地高估了电动汽车的销售前景。”林成说。他认为，现在新能源汽车公司的诉求声音相当关键。一般来说，意见被写入征求意见稿，最终出现在政策文本中的可能性更大。但是，如果政策出台，可能会实施一段时间，并根据实施效果进行调整和完善。

目前，北京的新能源汽车制造商主要包括长安汽车、北汽的北京汽车和福田汽车。早期的，一些媒体报道称“三家车企都参与了最新版本意见稿的起草、讨论和意见收集。其中一家车企的相关负责人表示，他们都对电动汽车购买人数的限制感到害怕和担忧。”放宽私人购买电动汽车的条件"

（编辑/王伟祖）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。第一电动网讯早些时候，有媒体报道称，北京购买电动汽车的政策目前正在收集车企的意见，新的政策征求意见稿对电动乘用车的购买者施加了更严格的限制。10月27日，北京市科委相关负责人向第一电气网作者证实：“这个意见确实已经写入了新能源汽车的征求意见稿，但还没有最终确定，具体细节不便透露。”

根据上述报告，“北京购买电动汽车政策的新草案对电动乘用车的购买者施加了更严格的限制。具体来说，现有乘用车的车主不能再申请纯电动乘用车，申请电动乘用车消费者将不被允许参加汽油乘用车的摇号。”

事实上，这一观点与之前的“传言”没有彩票、没有限额有本质不同。一旦最终被北京市委通过并批准，合格消费者的数量……

购买电动汽车的人数将大大减少。对此，北京理工学院电动汽车国家工程实验室副主任林成表示，他说：“现在北京购买电动汽车的政策正处于征求意见阶段。许多人认为这种意见不合理，对开放电动汽车市场没有什么意义。愿意购买电动汽车。因此，电动汽车的销售更难保证。”

据悉，北京购买电动汽车的政策是针对北京本地纯电动汽车私人购买者的管理政策，涉及多个部门的责任，使这一管理政策酝酿了两年。林成认为，鉴于目前北京的交通压力和车牌资源紧张，这一观点背后的原因可能是一些部门认为消费者会利用电动汽车的“漏洞”，然后汽车数量将更加难以控制。“他们过于乐观地高估了电动汽车的销售前景。”林成说。他认为，现在新能源汽车公司的诉求声音相当关键。一般来说，意见被写入征求意见稿，最终出现在政策文本中的可能性更大。但是，如果政策出台，可能会实施一段时间，并根据实施效果进行调整和完善。

目前，北京的新能源汽车制造商主要包括长安汽车、北汽的北京汽车和福田汽车。早期的，一些媒体报道称“三家车企都参与了最新版本意见稿的起草、讨论和意见收集。其中一家车企的相关负责人表示，他们都对电动汽车购买人数的限制感到害怕和担忧。”放宽私人购买电动汽车的条件"

（编辑/王伟祖）

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