福田混动客车亮相西班牙国际客车展

2012年10月23日，世界上最著名的巴士展览会、欧洲三大巴士展览会之一的FIAA在马德里举行。作为国内领先的巴士公司，福田欧辉巴士“西进”，乘坐BJ6123混合动力城市巴士在西班牙国际巴士展览会上大放异彩，开启了欧辉品牌以科技“含金量”布局海外的立体战略。

值得注意的是，此次参展的欧辉混合动力客车是出口西班牙的KD零配件，在欧辉技术人员的指导下完成组装。这次从产品出口到技术出口的升级，成为对“欧汇模式”的完美诠释，不仅改变了传统的单一商品出口模式，还构建了涵盖“资本、技术、服务”的欧汇海外立体出口新模式。

科技创新获得国际认证，引领节能技术新潮流。

新能源汽车产业将成为国家“十二五”战略的重中之重。如何绘制好新能源汽车产业发展蓝图，已成为中国汽车企业亟待解决的问题。“落后必挨打”的教训鼓励中国汽车工业在从“大”到“强”的道路上前进。只有“科技创新”才能“引领潮流”。

当前，伴随着“企业转型升级、树立品牌名片、拓展海外市场”的三重任务，科技进步和加速创新无疑已成为中国客车在“微增长时代”的海外“杀手锏”。在本次展会上，福田欧辉客车携富有科技含量的优质产品亮相，完成了中国客车从“以市场换技术”到“以技术换市场”的华丽转身。福田欧辉客车在新能源行业的领先技术必将在国际舞台上大放异彩。

据悉，福田欧辉此次展出的车型为BJ6123C7C4D 12米低地板混合动力公交车，这是中国首款获得欧盟认证的混合动力公交车。凭借其稳定的性能、强劲的动力和绿色节能，已达到国际领先水平，成为节能环保的“绿色名片”。据相关技术人员介绍，该车型是福田公司基于先进AMT技术自主研发的混合动力公交车。采用先进高效的永磁同步水冷电机、自动驾驶汽车控制器和电池管理系统，技术成熟可靠。从营销角度来看，该车型现阶段占据了国内近三分之一的混合动力公交车市场，深受客户欢迎，统计节油率稳定在30%以上。

发展战略性新兴产业是一项重要的战略任务，福田欧辉一直致力于新能源技术的研发和应用，在当前经济下行、压力加大的情况下，有效促进了经济长期平稳较快发展。同时，加快培育发展新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，培育新的经济增长点具有重要意义。福田欧汇巴士相关负责人表示。

质量取胜，树立了良好的质量声誉，为海外独立树立了新的标杆。

欧辉BJ6123作为中国首款获得欧盟认证的混合动力公交车，为中国新能源公交车走向欧洲打开了大门。其节能环保的国际标准不仅在质量方面取得了良好的声誉，也为中国巴士公司以自有品牌在海外市场竞争树立了新的标杆。业内人士指出，借助国际舞台，福田欧辉将以质量赢得海外市场，更重要的是，中国自主品牌客车在世界客车行业的地位将得到提升；

技术领先的“欧惠模式”打破了“技术在欧洲，市场在中国”的传统论调，吹响了中国自主品牌巴士向海外扩张的号角。

作为中国巴士公司进军海外的代表，福田欧辉巴士始终秉承“科技承载价值，绿色引领未来”的品牌理念，将海外战略布局作为欧辉品牌战略的重要组成部分，包括在北美和欧洲建立海外运营中心和工厂，为其“世界一流公交品牌”战略和业务运营能力提供了有力保障。同时，“欧惠模式”在“产品研发、制造、管理能力和运营保障”方面取得突破，使其更适合海外市场需求，以高质量、高性能、高性价比的客车产品构建海外市场的立体竞争格局。

福田欧辉混合动力客车“技术领军者”西班牙国际客车展览会抓住全球“后金融危机时代”的机遇，率先抢占国际先进技术的制高点，从而打开了通往欧洲一流市场的大门，为中国客车走向海外、迈向高端市场铺平了道路。业内人士认为，这大大提升了中国客车在全球的地位，在一定程度上也让愿意进入海外市场的国内企业更有信心。

立体渗透，稳固战略基础，打造海外出口新模式

传统上，汽车行业是“技术在欧洲，市场在中国”；“以市场换技术”已成为中国汽车企业的普遍做法；

“欧惠模式”构建的具有科技“含金量”的海外立体战略颠覆了这一传统论调。欧惠模式的立体渗透不仅为其赢得了国际市场的声誉，也为其海外战略奠定了坚实的基础。

众所周知，深耕海外市场需要在建立品牌的高度进行战略布局。在突破销售增长瓶颈和单一出口模式的过程中，建立海外工厂、出口技术资本、完善服务设施已成为中国汽车“走出去”的必由之路。目前，仍停留在“单一出口”的中国汽车行业急需注入新的模式来构建海外战略。

“知行合一，行得远。”福田欧汇客车深知这一点。凭借在新能源领域多年的技术积累，体现了欧辉品牌和产品质量的“欧辉模式”，打破了过去单一输出产品的传统模式，现在我们开始出口系统解决方案和业务经验。福田欧辉客车的新出口模式是在海外设厂，在当地扎营，实现装配、资金、技术、服务的立体输出，从单纯的产品供应商转变为系统解决方案供应商。我们相信，只要我们做出真正的努力，就会有巨大的潜力。福田欧汇公交相关人员表示。

显然，进军欧洲、融入世界，将使福田欧汇未来的发展“充满信心”。随着中国逐渐发展成为全球经济体，中国客车正逐渐成为影响欧洲客车市场的重要力量。未来，福田欧辉有望通过改变出口模式，走上一条从国内主导到品牌高速国际化的发展之路，为“走出去”战略打下新的注脚。

（编辑/李燕郊）2012年10月23日，世界上最著名的巴士展览会、欧洲三大巴士展览会之一的FIAA在马德里举行。作为国内领先的巴士公司，福田欧辉巴士“西进”，乘坐BJ6123混合动力城市巴士在西班牙国际巴士展览会上大放异彩，开启了欧辉品牌以科技“含金量”布局海外的立体战略。

值得注意的是，此次参展的欧辉混合动力客车是出口西班牙的KD零配件，在欧辉技术人员的指导下完成组装。这次从产品出口到技术出口的升级，成为对“欧汇模式”的完美诠释，不仅改变了传统的单一商品出口模式，还构建了涵盖“资本、技术、服务”的欧汇海外立体出口新模式。

科技创新获得国际认证，引领节能技术新潮流。

新能源汽车产业将成为国家“十二五”战略的重中之重。如何绘制好新能源汽车产业发展蓝图，已成为中国汽车企业亟待解决的问题。“落后必挨打”的教训鼓励中国汽车工业在从“大”到“强”的道路上前进。只有“科技创新”才能“引领潮流”。

当前，伴随着“企业转型升级、树立品牌名片、拓展海外市场”的三重任务，科技进步和加速创新无疑已成为中国客车在“微增长时代”的海外“杀手锏”。在本次展会上，福田欧辉客车携富有科技含量的优质产品亮相，完成了中国客车从“以市场换技术”到“以技术换市场”的华丽转身。福田欧辉客车在新能源行业的领先技术必将在国际舞台上大放异彩。

据悉，福田欧辉此次展出的车型为BJ6123C7C4D 12米低地板混合动力公交车，这是中国首款获得欧盟认证的混合动力公交车。凭借其稳定的性能、强劲的动力和绿色节能，已达到国际领先水平，成为节能环保的“绿色名片”。据相关技术人员介绍，该车型是福田公司基于先进AMT技术自主研发的混合动力公交车。它采用先进高效的永磁同步水冷电机、自动驾驶汽车控制器和电池管理系统，技术成熟……

并且可靠。从营销角度来看，该车型现阶段占据了国内近三分之一的混合动力公交车市场，深受客户欢迎，统计节油率稳定在30%以上。

发展战略性新兴产业是一项重要的战略任务，福田欧辉一直致力于新能源技术的研发和应用，在当前经济下行、压力加大的情况下，有效促进了经济长期平稳较快发展。同时，加快培育发展新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，培育新的经济增长点具有重要意义。福田欧汇巴士相关负责人表示。

质量取胜，树立了良好的质量声誉，为海外独立树立了新的标杆。

欧辉BJ6123作为中国首款获得欧盟认证的混合动力公交车，为中国新能源公交车走向欧洲打开了大门。其节能环保的国际标准不仅在质量方面取得了良好的声誉，也为中国巴士公司以自有品牌在海外市场竞争树立了新的标杆。业内人士指出，借助国际舞台，福田欧辉将以质量赢得海外市场，更重要的是，中国自主品牌客车在世界客车行业的地位将得到提升；技术领先的“欧惠模式”打破了“技术在欧洲，市场在中国”的传统论调，吹响了中国自主品牌巴士向海外扩张的号角。

作为中国巴士公司进军海外的代表，福田欧辉巴士始终秉承“科技承载价值，绿色引领未来”的品牌理念，将海外战略布局作为欧辉品牌战略的重要组成部分，包括在北美和欧洲建立海外运营中心和工厂，为其“世界一流公交品牌”战略和业务运营能力提供了有力保障。同时，“欧惠模式”在“产品研发、制造、管理能力和运营保障”方面取得突破，使其更适合海外市场需求，以高质量、高性能、高性价比的客车产品构建海外市场的立体竞争格局。

福田欧辉混合动力客车“技术领军者”西班牙国际客车展览会抓住全球“后金融危机时代”的机遇，率先抢占国际先进技术的制高点，从而打开了通往欧洲一流市场的大门，为中国客车走向海外、迈向高端市场铺平了道路。业内人士认为，这大大提升了中国客车在全球的地位，在一定程度上也让愿意进入海外市场的国内企业更有信心。

立体渗透，稳固战略基础，打造海外出口新模式

传统上，汽车行业是“技术在欧洲，市场在中国”；“以市场换技术”已成为中国汽车企业的普遍做法；

“欧惠模式”构建的具有科技“含金量”的海外立体战略颠覆了这一传统论调。欧惠模式的立体渗透不仅为其赢得了国际市场的声誉，也为其海外战略奠定了坚实的基础。

众所周知，深耕海外市场需要在建立品牌的高度进行战略布局。在突破销售增长瓶颈和单一出口模式的过程中，建立海外工厂、出口技术资本、完善服务设施已成为中国汽车“走出去”的必由之路。目前，仍停留在“单一出口”的中国汽车行业急需注入新的模式来构建海外战略。

“知行合一，行得远。”福田欧汇客车深知这一点。凭借在新能源领域多年的技术积累，体现了欧辉品牌和产品质量的“欧辉模式”，打破了过去单一输出产品的传统模式，现在我们开始出口系统解决方案和业务经验。福田欧辉客车的新出口模式是在海外设厂，在当地扎营，实现装配、资金、技术、服务的立体输出，从单纯的产品供应商转变为系统解决方案供应商。我们相信，只要我们做出真正的努力，就会有巨大的潜力。福田欧汇公交相关人员表示。

显然，进军欧洲、融入世界，将使福田欧汇未来的发展“充满信心”。随着中国逐渐发展成为全球经济体，中国客车正逐渐成为影响欧洲客车市场的重要力量。未来，福田欧辉有望通过改变出口模式，走上一条从国内主导到品牌高速国际化的发展之路，为“走出去”战略打下新的注脚。

（编辑/李燕郊）

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