菲尼克斯与莱茵TüV联手推动充换电国际化

第一电气网讯“菲尼克斯电气中国公司和莱茵电视台都肩负着推动电动汽车行业发展的责任。为了支持电动汽车行业，双方致力于在行业缺乏明确、完整的统一标准的情况下，共同推动标准的发展。”10月25日，在南京凤凰（中国）公司的会议室里，谷总找到了聚会的人。

10月26日，菲尼克斯电气与莱茵电视台联合举办了“电动汽车充换电连接器和设备国际技术论坛”，邀请了100位业内人士共同探讨中国电动汽车充电换电连接器及设备的技术创新与产业发展。

目前，我国电动汽车基础设施建设的重点是充电换电站，但电动汽车换电站的标准尚未完全纳入IEC标准。对此，顾建党表示，希望中国电动汽车行业能够以更加开放的态度走向国际。莱茵电视大中华区商业和工业产品与服务总监陈伟康博士也表示：“莱茵电视希望IEC标准包含更多关于电力交换的信息，这将有助于中国实现电力交换模式的国际化。”

没有统一的标准，请先尝试。

充换电的相关标准是本次论坛的热点话题。今年9月底，国际电工委员会正式接受了电力交换系统的安全标准。在这一过程中，为中国青岛薛家岛充换电站提供设备的菲尼克斯也发挥了一定作用。

作为IEC德国委员会主席，菲尼克斯电气集团高级执行副总裁Roland Bent一直致力于推动标准化。Roland Bent积极建议将IEC纳入电力交换标准，因为他非常重视中国市场，并在这方面发挥了很大的推动作用。他说：“电池更换技术对新能源公交车、重型汽车和乘用车的发展非常重要。”

在菲尼克斯电气公司的展厅里，展示着该公司与许继电气合作生产的电气连接器。菲尼克斯电气（中国）有限公司副总裁杜品生表示，“电气箱内的电气连接器是电气模式下的一个技术难点。电动汽车和电池之间的接口以前是固定的，但在换电模式下是可插拔的。换电机器人在换电时，接口对准会有误差，所以我们需要研究如何控制误差范围。”

电动汽车在行驶过程中会发生碰撞和振动。“虽然电池不是固定的，但连接器应该确保电池和车辆在行驶过程中的连接牢固可靠。其他国家没有这种设备，但中国有市场需求，所以菲尼克斯电气在这方面花费了大量精力。”杜品生说。

到目前为止，电气连接器还没有国际标准，菲尼克斯电气率先尝试，但也面临着巨大的挑战。然而，青岛薛家岛充换电站500天的安全运行证明了凤凰的成功，也加强了换电模式在安全方面的说服力。

携手推动行业发展

作为论坛的另一组织者，莱茵电视的电动汽车充电桩和连接器CB分别于2012年6月和8月初成功通过了国际电工委员会的CBTL和中国认证认可委员会的CNAS，从而成为亚太地区唯一能够为电动汽车全产业链提供“一站式”检测和认证服务的专业第三方机构。莱茵电视大中华区商业和工业产品与服务总监陈伟康博士认为，“电动汽车是汽车行业未来发展的新高峰。由于它是一个新生事物，很多东西并不是每个人都能接受的。目前还处于起步阶段，很多问题需要通过标准化来解决。”

菲尼克斯和莱茵电视台未来将有更深入的合作。陈伟康博士表示：“我们正在从事测试和标准的相关工作。但我们将与菲尼克斯在研发、测试、营销和再开发等各个方面进行合作。F……

德国技术进入中国市场，中国汽车为世界保驾护航。顾先生说：“菲尼克斯的战略不仅是开发连接器，还开发充电控制器。从控制盒、连接器、连接技术、能源管理控制技术和软件系统来看，我们都在开发电动汽车。但他也承认：“因为电动汽车才刚刚起步，目前的销量仍然很小，但这个市场在未来将非常巨大。"

同样，莱茵电视台也对电动汽车的市场前景持乐观态度。尽管最初几年很难盈利，但着眼于未来是莱茵电视台和凤凰卫视的共同点，也是合作的基础。陈伟康博士表示，“为了确保中国电动汽车行业的安全健康发展，需要测试实验室。莱茵电视台希望通过标准和测试来促进行业的发展。”

菲尼克斯电气和莱茵电视台共同主办了此次论坛，希望寻求更多合作机会。罗兰·本特也认为“电动汽车的发展不仅仅是安装一个汽车电源，而是一个涉及许多不同部件的系统工程。由于不同地区和国家（如中国、德国和欧盟成员国）对充电和更换连接器的标准不同，只有加强技术合作与交流，实现标准化，我们才能真正做到促进电动汽车行业的可持续发展。"

（编辑/王伟祖）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。第一电气网讯“菲尼克斯电气中国公司和莱茵电视台都肩负着推动电动汽车行业发展的责任。为了支持电动汽车行业，双方致力于在行业缺乏明确、完整的统一标准的情况下，共同推动标准的发展。”10月25日，在南京凤凰（中国）公司的会议室里，谷总找到了聚会的人。

10月26日，菲尼克斯电气与莱茵电视台联合举办了“电动汽车充换电连接器和设备国际技术论坛”，邀请了100位业内人士共同探讨中国电动汽车充电换电连接器及设备的技术创新与产业发展。

目前，我国电动汽车基础设施建设的重点是充电换电站，但电动汽车换电站的标准尚未完全纳入IEC标准。对此，顾建党表示，希望中国电动汽车行业能够以更加开放的态度走向国际。莱茵电视大中华区商业和工业产品与服务总监陈伟康博士也表示：“莱茵电视希望IEC标准包含更多关于电力交换的信息，这将有助于中国实现电力交换模式的国际化。”

没有统一的标准，请先尝试。

充换电的相关标准是本次论坛的热点话题。今年9月底，国际电工委员会正式接受了电力交换系统的安全标准。在这一过程中，为中国青岛薛家岛充换电站提供设备的菲尼克斯也发挥了一定作用。

作为IEC德国委员会主席，菲尼克斯电气集团高级执行副总裁Roland Bent一直致力于推动标准化。Roland Bent积极建议将IEC纳入电力交换标准，因为他非常重视中国市场，并在这方面发挥了很大的推动作用。他说：“电池更换技术对新能源公交车、重型汽车和乘用车的发展非常重要。”

在菲尼克斯电气公司的展厅里，展示着该公司与许继电气合作生产的电气连接器。菲尼克斯电气（中国）有限公司副总裁杜品生表示，“电气箱内的电气连接器是电气模式下的一个技术难点。电动汽车和电池之间的接口以前是固定的，但在换电模式下是可插拔的。换电机器人在换电时，接口对准会有误差，所以我们需要研究如何控制误差范围。”

电动汽车在行驶过程中会发生碰撞和振动。“虽然电池没有固定，但连接器应确保锂……

在行驶过程中，电池和车辆之间的连接牢固可靠。其他国家没有这样的设备，但中国有市场需求，所以菲尼克斯电气在这方面花费了大量精力。”杜品生说。

到目前为止，电气连接器还没有国际标准，菲尼克斯电气率先尝试，但也面临着巨大的挑战。然而，青岛薛家岛充换电站500天的安全运行证明了凤凰的成功，也加强了换电模式在安全方面的说服力。

携手推动行业发展

作为论坛的另一组织者，莱茵电视的电动汽车充电桩和连接器CB分别于2012年6月和8月初成功通过了国际电工委员会的CBTL和中国认证认可委员会的CNAS，从而成为亚太地区唯一能够为电动汽车全产业链提供“一站式”检测和认证服务的专业第三方机构。莱茵电视大中华区商业和工业产品与服务总监陈伟康博士认为，“电动汽车是汽车行业未来发展的新高峰。由于它是一个新生事物，很多东西并不是每个人都能接受的。目前还处于起步阶段，很多问题需要通过标准化来解决。”

菲尼克斯和莱茵电视台未来将有更深入的合作。陈伟康博士说：“我们正在从事测试和标准的相关工作。但我们将与菲尼克斯在研发、测试、营销和再开发等各个方面进行合作。为了让德国技术进入中国市场，中国汽车将为世界保驾护航。顾说：“菲尼克斯的战略不仅是开发连接器，还开发充电控制器。”。从控制盒、连接器、连接技术、能源管理控制技术和软件系统，我们都在开发电动汽车。但他也承认：“因为电动汽车刚刚起步，目前的销量还很小，但未来这个市场将非常巨大。”

同样，莱茵电视台也对电动汽车的市场前景持乐观态度。尽管最初几年很难盈利，但着眼于未来是莱茵电视台和凤凰卫视的共同点，也是合作的基础。陈伟康博士表示，“为了确保中国电动汽车行业的安全健康发展，需要测试实验室。莱茵电视台希望通过标准和测试来促进行业的发展。”

菲尼克斯电气和莱茵电视台共同主办了此次论坛，希望寻求更多合作机会。罗兰·本特也认为“电动汽车的发展不仅仅是安装一个汽车电源，而是一个涉及许多不同部件的系统工程。由于不同地区和国家（如中国、德国和欧盟成员国）对充电和更换连接器的标准不同，只有加强技术合作与交流，实现标准化，我们才能真正做到促进电动汽车行业的可持续发展。"

（编辑/王伟祖）

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