2012年10月19日，国家电网公司市场部副部长魏奇子在“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”上表示：“未来，国家电网在新能源汽车方面的基础设施建设将以充电换电为补充。”
据魏琪介绍，通过做出这样的选择，国家电网可以绕过阻碍电动汽车普及的一些困难因素。
首先，更换电池绕过了目前大多数车载电池不支持快速充电的瓶颈，使充电站能够统一管理电池的充放电。
其次，对电池的储存和充放电进行管理，可以消除消费者因长期充电等待带来的不便而不愿购买电池的担忧。此外，可以通过租赁付款的方式将电池从整车销售中分离出来，从而缓解纯电动汽车价格高的烦恼，实现自行车价格的大幅下跌。
第三，换电方式绕过了人们对汽车公司由于缺乏大规模服务网络而不愿大规模投资纯电动汽车的担忧。
第四，换电站模式绕过了配电网无法承受大规模随机充电负荷的瓶颈。
魏琪表示，根据“十二五”规划，国家电网公司正在全国范围内全力铺设冲换电站。未来，该地区的冲洗电站将实现智能互联。第一阶段将实现长三角地区充换电站互联互通，然后完成该地区与环渤海地区和珠三角地区的互联互通，最终仅完成国家电网的互联互通进程。
10月19日，由中国国际贸易促进委员会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”第二天论坛今天在北京亮马河会议中心开幕。本次论坛是“2012中国国际新能源汽车产业促进周”的活动之一。
（编辑/杨晓红）2012年10月19日，国家电网公司市场部副部长魏启子，在“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”上表示：“未来，国家电网在新能源汽车方面的基础设施建设将以充电换电为补充。”
据魏琪介绍，通过做出这样的选择，国家电网可以绕过阻碍电动汽车普及的一些困难因素。
首先，更换电池绕过了目前大多数车载电池不支持快速充电的瓶颈，使充电站能够统一管理电池的充放电。
其次，对电池的储存和充放电进行管理，可以消除消费者因长期充电等待带来的不便而不愿购买电池的担忧。此外，可以通过租赁付款的方式将电池从整车销售中分离出来，从而缓解纯电动汽车价格高的烦恼，实现自行车价格的大幅下跌。
第三，换电方式绕过了人们对汽车公司由于缺乏大规模服务网络而不愿大规模投资纯电动汽车的担忧。
第四，换电站模式绕过了配电网无法承受大规模随机充电负荷的瓶颈。
魏琪表示，根据“十二五”规划，国家电网公司正在全国范围内全力铺设冲换电站。未来，该地区的冲洗电站将实现智能互联。第一阶段将实现长三角地区充换电站互联互通，然后完成该地区与环渤海地区和珠三角地区的互联互通，最终仅完成国家电网的互联互通进程。
10月19日，由中国促进会主办的“2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛”……
国际贸易第二天论坛今天在北京两马河会议中心开幕。本次论坛是“2012中国国际新能源汽车产业促进周”的活动之一。
（编辑/杨晓红）
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