经过两年的精心建设，临沂电动汽车智能充换电服务网络取得了新的突破。截至2012年10月31日，全市146辆纯电动公交车行驶里程超过1000万公里，充电8.6万次，换电1130万千瓦时。它行驶了1000万公里，是目前国内电动公交车里程最长的。
自2010年以来，按照国家电网公司“以电代电、插电为辅、集中充电、统一配送”的经营模式，临沂供电公司以电动公交车为突破口，在政府的支持和电动汽车制造商的共同努力下，供电公司和公交公司，努力打造“规模最大、管理水平最高、运营效果最好、技术最先进”的企业。适应智能电网发展，智能充换电服务网络已先后建成投产65个直流充电桩和85个交流充电桩，建成投产焦庄、龚村、易堂、柳清河和沂南县向阳电动汽车充换电站，在城市地区形成了坚实的“四边形”充换电服务网络，充电能力和规模不断增强。2011年6月，电动汽车快速更换车间投入运营，实现了从3小时到8分钟的快速更换。随后，它率先下了全省第一辆电动公交车，建设并投产了全国第一个集中监控中心，开通了全国第一条城际电动公交线路，极大地满足了临沂市146辆纯电动公交车的日常充换电服务需求。充换电站建设的“临沂模式”在全国产生了巨大而深远的影响。
电动公交车完全由电力驱动，没有油耗。实现了零尾气排放、零污染，运行1000万公里，直接减少二氧化碳排放1万多吨，相当于一年吸收30公顷森林的二氧化碳，极大地促进了节能减排、绿色发展和可持续发展。
临沂电动汽车智能充换电服务网络的跨越式发展，为临沂市转变模式、调整结构，实现建设“两型”社会和发展新能源产业的伟大跨越，提供了更有力的动力支撑。
目前，临沂正在积极申报全国“十城千车”试点城市，这将进一步推动电动汽车充换电服务网络建设，在最短时间内实现临沂市电动公交车全覆盖。
（编辑/李燕郊）经过两年的精心建设，临沂电动汽车智能充换电服务网络取得了新的突破。截至2012年10月31日，全市146辆纯电动公交车行驶里程超过1000万公里，充电8.6万次，换电1130万千瓦时。它行驶了1000万公里，是目前国内电动公交车里程最长的。
自2010年以来，按照国家电网公司“以电代电、插电为辅、集中充电、统一配送”的经营模式，临沂供电公司以电动公交车为突破口，在政府的支持和电动汽车制造商的共同努力下，供电公司和公交公司，努力打造“规模最大、管理水平最高、运营效果最好、技术最先进”的企业。适应智能电网发展，智能充换电服务网络已先后建成投产65个直流充电桩和85个交流充电桩，建成投产焦庄、龚村、易堂、柳清河和沂南县向阳电动汽车充换电站，在城市地区形成了坚实的“四边形”充换电服务网络，充电能力和规模不断增强。2011年6月，电动汽车快速更换车间投入运营，实现了从3小时到8分钟的快速更换。随后，它率先下了全省第一辆电动公交车，建设并投入运营了第一个中央……
并开通了全国首条城际电动公交线路，极大地满足了临沂市146辆纯电动公交车的日常充换电服务需求。充换电站建设的“临沂模式”在全国产生了巨大而深远的影响。
电动公交车完全由电力驱动，没有油耗。实现了零尾气排放、零污染，运行1000万公里，直接减少二氧化碳排放1万多吨，相当于一年吸收30公顷森林的二氧化碳，极大地促进了节能减排、绿色发展和可持续发展。
临沂电动汽车智能充换电服务网络的跨越式发展，为临沂市转变模式、调整结构，实现建设“两型”社会和发展新能源产业的伟大跨越，提供了更有力的动力支撑。
目前，临沂正在积极申报全国“十城千车”试点城市，这将进一步推动电动汽车充换电服务网络建设，在最短时间内实现临沂市电动公交车全覆盖。
（编辑/李燕郊）
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