综合外电报道，巴西圣保罗市政府日前表示，打算为其公共交通系统购买比亚迪绿城（内部代码K9）电动公交车。
比亚迪K9电动客车将进入巴西市场。
10月8日，圣保罗市长Gilberto Kassab在当地的Miko Wu会议中心参加了一项名为“Programa Ecofrota”的活动，并对12米长的比亚迪绿城纯电动公交车进行了10多分钟的测试。试驾结束后，Casa向比亚迪询问了购买事宜：“今年圣保罗至少能有五辆电动公交车吗？”
在“环保计划”活动中，展出了有轨电车、生物柴油公交车、甘蔗柴油公交车、乙醇燃料公交车和电动公交车等环保和清洁交通方案。除了比亚迪绿城K9公交车外，没有一辆被广泛接受。
圣保罗现在有15000辆公交车，但它占交通排放量的20%。比亚迪电动公交车不仅可以实现零排放，而且更经济。
比亚迪绿城电动公交车一次充电可达250公里（城市路况），每百公里耗电不到130千瓦时。
根据巴西媒体提供的数据，一辆12米长的柴油动力公交车消耗约0.55升柴油，价格为1巴西雷亚尔（约3.07元人民币）；
比亚迪的电动公交车仅消耗1.2千瓦时的电力，成本为0.91雷亚尔。如果在圣保罗采用比亚迪电动公交车，每辆车可以节省50万雷亚尔的能源支出，约为153.5万元人民币。
比亚迪电动客车进入全球市场。
比亚迪在全球销售了300多辆纯电动公交车，2012年有1300辆的订单，使比亚迪成为世界上最大的电动公交车制造商。今年3月，比亚迪eBUS-12电动巴士获得芬兰威立雅运输公司的青睐，用于测试电动汽车在严寒条件下的性能。
5月，比亚迪与加拿大安大略省温莎市签署协议，将购买比亚迪K9纯电动公交车并投入公共交通服务，比亚迪预计将在加拿大投产。
6月6日，比亚迪纯电动公交车K9在荷兰弗里斯兰的公共交通电动汽车招标项目中成功中标，该项目包括6辆电动公交车和15年的售后服务。这是比亚迪首次在欧洲参与公开招标项目，也是欧洲纯电动公交车领域的第一个公开招标项目。
7月18日，比亚迪与乌拉圭合作公司高管签署协议，将比亚迪绿城电动客车产品引入乌拉圭市场。交付目标是Buquebus Travel Company，而CTS Auto S.A Automobile Company是第三方合作伙伴，乌拉圭总统Jos Mujica主持了会议。第一辆比亚迪电动客车将于2012年底前交付乌拉圭。比亚迪计划在2015年向乌拉圭出口500多辆电动公交车。
比亚迪电动客车的核心技术在于自主研发的磷酸铁电池，该电池能够提供卓越的安全性能、使用寿命和环保特性。截至今年6月底，比亚迪电动客车已在深圳、长沙、韶关和Xi的等城市行驶740万公里。
目前，比亚迪已经完成了与美洲开发银行的合作测试项目，并参与了CCI（C40/Clinton气候倡议），并计划未来在巴西推广和制造公交车。
（编辑/李燕郊）综合外电报道，巴西圣保罗市政府近日表示，打算为其公共交通系统购买比亚迪绿城（内部代码K9）电动公交车。
比亚迪K9电动客车将进入巴西市场。
10月8日，圣保罗市长Gilberto Kassab在当地的Miko Wu会议中心参加了一项名为“Programa Ecofrota”的活动，并对12米长的比亚迪绿城纯电动公交车进行了10多分钟的测试。试驾结束后，Casa向比亚迪询问了购买事宜：“今年圣保罗至少能有五辆电动公交车吗？”
在“环保计划”活动中，展出了有轨电车、生物柴油公交车、甘蔗柴油公交车、乙醇燃料公交车和电动公交车等环保和清洁交通方案。除了比亚迪绿城K9公交车外，没有一辆被广泛接受。
圣保罗现在有15000辆公交车，但它占交通排放量的20%。比亚迪电动公交车不仅可以实现零排放，而且更经济。
比亚迪绿城电动公交车一次充电可达250公里（城市路况），每百公里耗电不到130千瓦时。
根据巴西媒体提供的数据，一辆12米长的柴油动力公交车消耗约0.55升柴油，价格为1巴西雷亚尔（约3.07元人民币）；
比亚迪的电动公交车仅消耗1.2千瓦时的电力，成本为0.91雷亚尔。如果在圣保罗采用比亚迪电动公交车，每辆车可以节省50万雷亚尔的能源支出，约为153.5万元人民币。
比亚迪电动客车进入全球市场。
比亚迪在全球销售了300多辆纯电动公交车，2012年有1300辆的订单，使比亚迪成为世界上最大的电动公交车制造商。今年3月，比亚迪eBUS-12电动巴士获得芬兰威立雅运输公司的青睐，用于测试电动汽车在严寒条件下的性能。
5月，比亚迪与加拿大安大略省温莎市签署协议，将购买比亚迪K9纯电动公交车并投入公共交通服务，比亚迪预计将在加拿大投产。
6月6日，比亚迪纯电动公交车K9在荷兰弗里斯兰的公共交通电动汽车招标项目中成功中标，该项目包括6辆电动公交车和15年的售后服务。这是比亚迪首次在欧洲参与公开招标项目，也是欧洲纯电动公交车领域的第一个公开招标项目。
7月18日，比亚迪与乌拉圭合作公司高管签署协议，将比亚迪绿城电动客车产品引入乌拉圭市场。交付目标是Buquebus Travel Company，而CTS Auto S.A Automobile Company是第三方合作伙伴，乌拉圭总统Jos Mujica主持了会议。第一辆比亚迪电动客车将于2012年底前交付乌拉圭。比亚迪计划在2015年向乌拉圭出口500多辆电动公交车。
比亚迪电动客车的核心技术在于自主研发的磷酸铁电池，该电池能够提供卓越的安全性能、使用寿命和环保特性。截至今年6月底，比亚迪电动客车已在深圳、长沙、韶关和Xi的等城市行驶740万公里。
目前，比亚迪已经完成了与美洲开发银行的合作测试项目，并参与了CCI（C40/Clinton气候倡议），并计划未来在巴西推广和制造公交车。
（编辑/李燕郊）
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