10月16日，美国电池制造商A123 SYSTEMS（以下简称A123）向美国特拉华州破产法院提出破产申请，并宣布新的合作伙伴为美国johnson controls。
此前，中国万向集团曾提出以4.5亿美元收购A123。今年8月16日，A123首席执行官David Vieau宣布，A123与万向集团签署了A123系统与万向集团之间的《最终投资协议》。
此后，由于美国的一些和政策原因，万向的收购被终止，约翰逊最终成为A123的重组方。
10月17日，一位接近A123创始人、大股东蒋一鸣的人士向笔者透露，A123与强森控股的合作公告仅涉及其汽车业务，其电池材料和储能业务不在收购范围内。A123还希望未来将业务重点转移到中国，以降低成本，满足由中国、日本和韩国组成的亚洲电池军团的需求。未来，A123将继续在中国寻找合作伙伴，不排除与万向再次合作。"
引人注目的失败
蒋一鸣毕业于麻省理工学院，是A123的创始人和大股东，但他不负责公司运营。
今年8月，A123发布了最新的财务报表，显示A123在2012年前六个月净亏损约2.08亿美元，相当于每股亏损1.43美元。去年3月，由于电池质量缺陷，A123召回了该电池，成本为5500万美元。与此同时，A123最大的客户Fiske削减了A123的订单，导致A123关闭了一些生产线，并被迫裁员。
正是在这个时候，万向集团进入了A123的视野。上述人士向本报作者透露，8月在美国会见蒋一鸣时，蒋一鸣对万向持非常积极的态度，欢迎外资进入，希望万向能帮助A123摆脱财务困境。当时，只有万向向A123提出了报价。
上述人士表示，当时蒋一鸣也了解到万向的情况，尤其对万向“向宝马供应零部件”感兴趣。当时，他们两人达成共识，支持万向收购A123，认为这将使A123能够很好地生存下去。但江泽民非常担心美国政府的态度。
果不其然，从那时起，这项收购就被美国阻止了，因为A123在早期得到了美国能源部的大力支持。
得益于奥巴马总统的新能源政策，美国能源部早期直接向A123拨款2.5亿美元，州政府的间接补贴达到1.4亿美元。受补贴的A123也高调上市，其上市仪式甚至邀请了美国能源部长朱棣文出席。
这笔政府补贴已成为收购这件事的主要障碍。作为一家民营企业，A123的初始资金大部分来自能源局，收购后如何处置这一资产成为关键。
“此外，中国收购美国公司是最敏感的话题，在这一计划出台后，一些成员写信抗议。”上述人士还透露。美国不想失去其海外资产，而今年恰逢美国大选年，这使得这样的收购更加困难。
当时万向提供的条件非常优惠。具体方案是：万向将以4.65亿美元收购A123系统公司80%的股份，成为A123的第一大股东。与此同时，万向集团向A123提供了7500万美元的初始债务融资，其中2500万美元是初始信贷额度。在满足一定条件后，万向将提供5000万美元的贷款。随后，万向将根据某些条件购买A123的优先担保可转换票据，总额为2亿美元。此外，万向集团还将持有1.9亿美元的期权认股权证。
然而，关于万向收购A123的传言如此之大，以至于在美国家喻户晓。因此，在收购失败后，A123引起了johnson controls的注意。
更重要的是，约翰逊控股公司本身是一家由美国能源部支持的企业，而且……
ts收购A123自然得到了美国能源部的支持。
Johnson controls抓住万向受到质疑的机会，向A123提供了收购条件。然而，与万向集团的整体收购不同，强生控股公司仅收购了A123的汽车电池业务，包括技术、产品和客户渠道，以及位于密歇根州和其他地方的工厂，此外，还收购了A1123和上汽集团的合资企业杰信电力（SH310328）电池系统有限公司有限公司。
未知潜在客户
A123业务分为三部分。一个是电池材料，在中国常州有一个生产基地；第二块是汽车电池，主要生产基地在底特律；
第三种是储能电池，其生产基地位于波士顿。汽车板块业务出售后，其余板块仍可继续经营。
一位业内人士告诉笔者，江森自控实力雄厚，主营业务为铅酸电池，也是业内控制系统的老大。然而，由于锂电池技术已成为未来储能和电动汽车的发展方向，johnson controls一直在跟踪锂电池项目，希望将业务转移到锂电池。今年，江森自控还想在锂电池企业招聘技术人才。
在行业内，巴斯夫最近正在通过各种收购扩大业务规模，约翰逊控制公司正试图效仿巴斯夫的模式。A123的破产保护开始后，约翰逊控股将提供7250万美元继续运营A123，预计交易总价为1.25亿美元。
不过，上述接近蒋一鸣的人士告诉笔者，出于成本考虑，蒋一鸣曾告诉他，无论万向收购A123是否成功，A123未来都会将生产中心迁至亚洲。
美国的高生产成本是A123自成立以来连续亏损的主要原因。A123财报显示，尽管其营业收入逐年增长30%-40%，但由于成本高于营业收入，其年度亏损正在逐渐扩大。
A123在2009年和2010年的营业收入分别为9100万美元和1亿美元。但这两年的损失分别为8660万美元和1.5亿美元。
随着中国、日本和韩国产量的增加，美国电池制造商在成本上无法与他们竞争。为此，A123早就将目光投向了上海，并与上汽集团成立了合资公司。蒋一鸣还表示，他将继续在中国寻找合作伙伴。普遍性也不例外。
香港上市公司[0.30-3.23%]（HK00729）的一位负责人也告诉作者，他曾寻求与A123在OEM领域的合作。该公司在上海设有生产和研发基地。
然而，除了汽车锂电池的光明前景外，中国其他锂电池行业也在经历与光伏行业一样的痛苦。一位业内人士告诉笔者，目前，由于消费类锂电池产能严重过剩，企业纷纷压低价格，导致利润大幅下降。整合期结束后，可能只剩下一半的企业。
在这种背景下，即使A123未来将产能转移到中国，其性能能否得到改善也不得而知。
（编辑/李燕郊）10月16日，美国电池制造商A123 SYSTEMS（以下简称A123）向美国特拉华州破产法院提出破产申请，并宣布新的合作伙伴为美国约翰逊控股公司。
此前，中国万向集团曾提出以4.5亿美元收购A123。今年8月16日，A123首席执行官David Vieau宣布，A123与万向集团签署了A123系统与万向集团之间的《最终投资协议》。
此后，由于美国的一些和政策原因，万向的收购被终止，约翰逊最终成为A123的重组方。
10月17日，一位接近A123创始人、大股东蒋一鸣的人士向笔者透露，A123与强森控股的合作公告仅涉及其汽车业务，其电池材料和储能业务不在收购范围内。A123还希望未来将业务重点转移到中国，以降低成本，满足由中国、日本和韩国组成的亚洲电池军团的需求。未来，A123将继续在中国寻找合作伙伴，不排除与万向再次合作。"
引人注目的失败
蒋一鸣毕业于麻省理工学院，是A123的创始人和大股东，但他不负责公司运营。
今年8月，A123发布了最新的财务报表，显示A123在2012年前六个月净亏损约2.08亿美元，相当于每股亏损1.43美元。去年3月，由于电池质量缺陷，A123召回了该电池，成本为5500万美元。与此同时，A123最大的客户Fiske削减了A……的订单……
这导致A123关闭了一些生产线，并被迫裁员。
正是在这个时候，万向集团进入了A123的视野。上述人士向本报作者透露，8月在美国会见蒋一鸣时，蒋一鸣对万向持非常积极的态度，欢迎外资进入，希望万向能帮助A123摆脱财务困境。当时，只有万向向A123提出了报价。
上述人士表示，当时蒋一鸣也了解到万向的情况，尤其对万向“向宝马供应零部件”感兴趣。当时，他们两人达成共识，支持万向收购A123，认为这将使A123能够很好地生存下去。但江泽民非常担心美国政府的态度。
果不其然，从那时起，这项收购就被美国阻止了，因为A123在早期得到了美国能源部的大力支持。
得益于奥巴马总统的新能源政策，美国能源部早期直接向A123拨款2.5亿美元，州政府的间接补贴达到1.4亿美元。受补贴的A123也高调上市，其上市仪式甚至邀请了美国能源部长朱棣文出席。
这笔政府补贴已成为收购这件事的主要障碍。作为一家民营企业，A123的初始资金大部分来自能源局，收购后如何处置这一资产成为关键。
“此外，中国收购美国公司是最敏感的话题，在这一计划出台后，一些成员写信抗议。”上述人士还透露。美国不想失去其海外资产，而今年恰逢美国大选年，这使得这样的收购更加困难。
当时万向提供的条件非常优惠。具体方案是：万向将以4.65亿美元收购A123系统公司80%的股份，成为A123的第一大股东。与此同时，万向集团向A123提供了7500万美元的初始债务融资，其中2500万美元是初始信贷额度。在满足一定条件后，万向将提供5000万美元的贷款。随后，万向将根据某些条件购买A123的优先担保可转换票据，总额为2亿美元。此外，万向集团还将持有1.9亿美元的期权认股权证。
然而，关于万向收购A123的传言如此之大，以至于在美国家喻户晓。因此，在收购失败后，A123引起了johnson controls的注意。
更重要的是，johnson controls本身就是一家得到美国能源部支持的企业，其收购A123自然也得到了美国能源部的支持。
Johnson controls抓住万向受到质疑的机会，向A123提供了收购条件。然而，与万向集团的整体收购不同，强生控股公司仅收购了A123的汽车电池业务，包括技术、产品和客户渠道，以及位于密歇根州和其他地方的工厂，此外，还收购了A1123和上汽集团的合资企业杰信电力（SH310328）电池系统有限公司有限公司。
未知潜在客户
A123业务分为三部分。一个是电池材料，在中国常州有一个生产基地；第二块是汽车电池，主要生产基地在底特律；
第三种是储能电池，其生产基地位于波士顿。汽车板块业务出售后，其余板块仍可继续经营。
一位业内人士告诉笔者，江森自控实力雄厚，主营业务为铅酸电池，也是业内控制系统的老大。然而，由于锂电池技术已成为未来储能和电动汽车的发展方向，johnson controls一直在跟踪锂电池项目，希望将业务转移到锂电池。今年，江森自控还想在锂电池企业招聘技术人才。
在行业内，巴斯夫最近正在通过各种收购扩大业务规模，约翰逊控制公司正试图效仿巴斯夫的模式。A123的破产保护开始后，约翰逊控股将提供7250万美元继续运营A123，预计交易总价为1.25亿美元。
不过，上述接近蒋一鸣的人士告诉笔者，出于成本考虑，蒋一鸣曾告诉他，无论万向收购A123是否成功，A123未来都会将生产中心迁至亚洲。
美国的高生产成本是A123自成立以来连续亏损的主要原因。A123财报显示，尽管其营业收入逐年增长30%-40%，但由于成本高于营业收入，其年度亏损正在逐渐扩大。
A123在2009年和2010年的营业收入分别为9100万美元和1亿美元。但这两年的损失分别为8660万美元和1.5亿美元。
随着中国、日本和韩国产量的增加，美国电池制造商在成本上无法与他们竞争。为此，A123早就将目光投向了上海，并与上汽集团成立了合资公司。蒋一鸣还表示，他将继续在中国寻找合作伙伴。普遍性也不例外。
香港上市公司[0.30-3.23%]（HK00729）的一位负责人也告诉作者，他曾寻求与A123在OEM领域的合作。该公司在上海设有生产和研发基地。
然而，除了汽车锂电池的光明前景外，中国其他锂电池行业也在经历与光伏行业一样的痛苦。一位业内人士告诉笔者，目前，由于消费类锂电池产能严重过剩，企业纷纷压低价格，导致利润大幅下降。整合期结束后，可能只剩下一半的企业。
在这种背景下，即使A123未来将产能转移到中国，其性能能否得到改善也不得而知。
（编辑/李燕郊）
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未来几年，上海浦东将重点打造包括迪士尼在内的3个新拓展区域，其中临港地区未来3年将获得千亿元投资，有望成为本市重大装备研发基地和战略性新兴产业集聚地，并推进新能源汽车生产和示范应用基地的建设。
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1900/1/1 0:00:00当地时间10月16日，美国锂离子电池和能量存储系统的公司A123公司宣布申请破产保护，其汽车电池资产将被江森自控集团以125亿美元收购。
1900/1/1 0:00:00”中国新能源汽车的发展力主靠企业去选择，让市场来决定最怕争论到最后一事无成。
1900/1/1 0:00:00
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