中国新能源汽车的发展主要取决于企业的选择，让市场来决定；我最害怕的是争吵，最后一无所获。这是工业和信息化部装备制造司司长张向木在上周举行的2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上的发言，也是6月底国家公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》（以下简称《规划》）后，相关负责人对新能源发展方向的最新表态。
行业标准正在提高。
自6月底公布的《规划》明确了我国新能源汽车的方向和发展目标以来，仍有许多问题亟待解决，如如何进一步提高电池技术、如何降低新能源汽车生产成本、如何实现规模化运营等。
张向木在上周举行的论坛上坦言，在新能源汽车发展的初期，政府仍需出台政策促进发展。他透露，根据《规划》的要求，首要任务是实施产业技术创新工程。目前，财政部、科技部、工业和信息化部正在研究资金管理办法，首批项目指南即将发布。这批指南主要突出了电动汽车技术和电池电极技术的新概念。同时，我们将继续扩大“10城1000车”的范围，并继续执行这一政策。此外，行业标准化建设和充电设施建设都在积极推进。
汽车电池的多样化
与会者更明确地指出，对于电动汽车来说，面对能源储备问题，中国可能没有面临节能，但更重要的是，它应该取代它，摆脱对化石能源的依赖。因此，国家提出要加快发展新能源汽车。
幸运的是，中国新能源汽车的发展势头良好。张向木说，过去涉及电动汽车，大企业、央企、国企都不活跃，小企业活跃。现在情况已经改变了。大型企业不再观望，不仅开始投资，还提出了明确的发展规划和目标。发展目标不再停留在改装或搭载的想法，而是完全按照电动汽车的要求设计一个全新的电动汽车驾驶平台。电池的发展不再局限于磷酸铁铝或锰酸铝体系。新一轮电池技术的研发和下一代电池的研究正在稳步推进。
3年50万辆，任务繁重。
《规划》明确了节能与新能源汽车产业发展的技术路线。在规划中，新能源汽车（主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车）被确定为产业技术转型的主要战略方向，开发节能汽车（主要是非插电式混合动力汽车和节能内燃机汽车），以提高汽车行业的整体技术水平。此外，中国市政府正式提出了未来新能源汽车产业规模的概念，即到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量将力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。
从50万辆的规模开始的三年里，任务繁重，还有许多问题亟待解决。让市场决定，企业会根据自身情况决定具体的发展方向；少一些空话，务实的宣传是关键。让长长的“靴子”尽快掉下来，发出一些声音。
（编辑/李燕郊）中国新能源汽车的发展主要取决于企业的选择，让市场决定；
我最害怕的是争吵，最后一无所获。这是工业和信息化部装备制造司司长张向木在上周举行的2012中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上的发言，也是6月底国家公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》（以下简称《规划》）后，相关负责人对新能源发展方向的最新表态。
行业标准正在提高。
自6月底公布的《规划》明确了我国新能源汽车的方向和发展目标以来，仍有许多问题亟待解决，如如何进一步提高电池技术、如何降低新能源汽车生产成本、如何实现规模化运营等。
张向木在上周举行的论坛上坦言，在新能源汽车发展的初期，政府仍需出台政策促进发展。他透露，根据《规划》的要求，首要任务是实施产业技术创新工程。目前，财政部、科技部、工业和信息化部正在研究资金管理办法，首批项目指南即将发布。这批指南主要突出了电动汽车技术和电池电极技术的新概念。同时，我们将继续扩大“10城1000车”的范围，并继续执行这一政策。此外，行业标准化建设和充电设施建设都在积极推进。
汽车电池的多样化
与会者更明确地指出，对于电动汽车来说，面对能源储备问题，中国可能没有面临节能，但更重要的是，它应该取代它，摆脱对化石能源的依赖。因此，国家提出要加快发展新能源汽车。
幸运的是，中国新能源汽车的发展势头良好。张向木说，过去涉及电动汽车，大企业、央企、国企都不活跃，小企业活跃。现在情况已经改变了。大型企业不再观望，不仅开始投资，还提出了明确的发展规划和目标。发展目标不再停留在改装或搭载的想法，而是完全按照电动汽车的要求设计一个全新的电动汽车驾驶平台。电池的发展不再局限于磷酸铁铝或锰酸铝体系。新一轮电池技术的研发和下一代电池的研究正在稳步推进。
3年50万辆，任务繁重。
《规划》明确了节能与新能源汽车产业发展的技术路线。在规划中，新能源汽车（主要是纯电动汽车和插电式混合动力汽车）被确定为产业技术转型的主要战略方向，开发节能汽车（主要是非插电式混合动力汽车和节能内燃机汽车），以提高汽车行业的整体技术水平。此外，中国市政府正式提出了未来新能源汽车产业规模的概念，即到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量将力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。
从50万辆的规模开始的三年里，任务繁重，还有许多问题亟待解决。让市场决定，企业会根据自身情况决定具体的发展方向；少一些空话，务实的宣传是关键。让长长的“靴子”尽快掉下来，发出一些声音。
（编辑/李燕郊）
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