美国规范标准化组织和汽车技术人员协会SAE International最近确定了电动汽车的快速充电规范,将采用欧美汽车制造商倡导的“Combo”方法,而日本已经采用的“CHAdeMO”方法可能与世界隔绝。
日本电动汽车充电站
据记录日本新闻网消息,日本汽车制造商采用的“CHAdeMO”模式具体分为普通充电和快速充电两种模式,而“Combo”模式将这两种充电模式融合在一起,德国大众和美国通用汽车都决定采用后者。尽管“Combo”模式需要几年时间才能投入实际使用,但一些业内人士表示:“这是欧美汽车制造商的有力反击,优势明显。”
在日本,几年前开始销售以“CHAdeMO”方式充电的电动汽车,日产电动LEAF和三菱i-MiEV的销量分别达到近3.7万辆和2.9万辆。马自达还计划在本月内开始销售首款电动汽车。目前,日本汽车制造商已在国内外高速公路服务区设置了近1600个电动汽车充电设备。
(编辑/李燕郊)美国规范标准化组织、汽车技师协会SAE International最近确定了电动汽车的快速充电规范,将采用欧美汽车制造商倡导的“Combo”方法,而日本已经采用的“CHAdeMO”方法可能与世界隔绝。
日本电动汽车充电站
据记录日本新闻网消息,日本汽车制造商采用的“CHAdeMO”模式具体分为普通充电和快速充电两种模式,而“Combo”模式将这两种充电模式融合在一起,德国大众和美国通用汽车都决定采用后者。尽管“Combo”模式需要几年时间才能投入实际使用,但一些业内人士表示:“这是欧美汽车制造商的有力反击,优势明显。”
在日本,几年前开始销售以“CHAdeMO”方式充电的电动汽车,日产电动LEAF和三菱i-MiEV的销量分别达到近3.7万辆和2.9万辆。马自达还计划在本月内开始销售首款电动汽车。目前,日本汽车制造商已在国内外高速公路服务区设置了近1600个电动汽车充电设备。
(编辑/李燕郊)
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1900/1/1 0:00:00