电动高尔夫球车 国际油价或低迷 新能源汽车没了推动力？

《汽车商报》11月1日报道。

10月30日，招商证券发布公告称，美国经济数据不佳，原油库存持续增加，导致近期国际原油价格下跌，WTI（西德克萨斯轻质原油市场）原油平均价格下跌5.1%。国际原油价格的持续下跌也导致国内油价在年内多次下调。5月以来，国内油价出现“三连败”，累计下调1280元/吨。

更值得注意的是，10月，国际能源署发布预测，受国际经济形势和石油需求下降影响，未来五年油价将继续疲软。

这对车主来说是个好消息，但对新能源汽车来说可能是个坏消息。中国汽车工业协会秘书长董扬曾表示，过去几年，油价的持续上涨及其突破8元是新能源汽车发展的关键节点，而“新能源汽车从研究型向正式应用型转变”也是由油价上涨推动的。如果油价下跌，情况可能会改变。

“8元”关键点

10月中旬，中国科学院一位专门研究新能源的人士向笔者介绍：“2012年，油价调整了7次。‘8’对新能源汽车来说绝对是一个关键点。”

10月28日，力帆汽车（微博）销售公司总经理廖雄辉告诉笔者，如果油价低于8元，大多数国内消费者不会考虑购买新能源汽车。以一辆7万元的传统汽车为例，按照1000元/月的燃油成本和5-6年的更换周期计算，总支出为7.2万元。购买汽车和使用汽车的总成本约为15万元。同级别纯电动汽车的价格在25万元以上，即使不算电费，总成本也要高出18万元。这也是消费者难以选择新能源汽车的重要原因之一。

“只有当油价上涨，使用传统汽车的总成本高于纯电动汽车时，消费者才能选择后者。中国科学院的一位人士告诉笔者，”如果未来油价继续下跌，消费者对新能源汽车的关注就会减少。"

此外，油价下跌还会产生一系列“蝴蝶效应”，直接影响新能源汽车公司的股价。一位汽车行业分析师告诉笔者，当今年油价创下新高时，充电站、电池和电动汽车的概念股受到欢迎。相反，如果油价继续下跌，这些概念股很可能会走弱。

油价与新能源汽车发展之间的相关性是根本性的。新能源汽车之所以在过去几年出现并蓬勃发展，根本原因是石油资源的逐渐枯竭和油价的持续上涨。”中国科学院对作者说。

谁在犹豫？

根据作者的调查，2008年布伦特原油价格约为98美元/桶，但在2011年上涨至110美元/桶。对于国际新能源汽车来说，这两年正是火热的两年。

因此，从2008年到2011年，中国的油价也从6480元/吨飙升至8280元/顿。在此期间，中国的汽车市场也经历了几轮“新能源热潮”。

从图表中可以看出，在2010~2011年，当油价持续上涨时，各大汽车公司纷纷推出自己的新能源计划。通用汽车董事长瓦格纳判断，由于油价的变化，新能源商业化的时间被确定在2012年左右。

然而，最近，这些备受瞩目的计划遇到了困难并被搁置。10月，丰田汽车宣布，由于误判了电动汽车市场的发展速度，将暂停eQ电动汽车销售计划的大规模推广。同样的“不幸”还包括宝马的“I”计划。宝马表示，此前i3和i8车型10万辆和1万辆的销量目标很难实现。

上述中国科学院专家告诉《汽车商报》作者：“我们一直在与四部委就新能源汽车企业的发展进行沟通。事实上，一些汽车公司已经……

在新能源汽车方面，近期油价的持续下跌确实起到了一定作用。油价是一个变速器和风向标。“来源：网易汽车综合

武汉意尚电动汽车有限公司是一家专业生产和销售电动汽车、电动观光巴士、电动小巴、电动旅游巴士、高尔夫球车、电动小火车、电动经典车、电动餐车、电动环卫车、电动客车、电动卡车、，混合动力公交车和电动巡逻车。产品广泛应用于县城公交车、旅游景区、绿色公园、休闲度假区、智能生活区、别墅、游乐场、大型工厂、机场、码头和公务巡逻。《汽车商报》11月1日报道。

10月30日，招商证券发布公告称，美国经济数据不佳，原油库存持续增加，导致近期国际原油价格下跌，WTI（西德克萨斯轻质原油市场）原油平均价格下跌5.1%。国际原油价格的持续下跌也导致国内油价在年内多次下调。5月以来，国内油价出现“三连败”，累计下调1280元/吨。

更值得注意的是，10月，国际能源署发布预测，受国际经济形势和石油需求下降影响，未来五年油价将继续疲软。

这对车主来说是个好消息，但对新能源汽车来说可能是个坏消息。中国汽车工业协会秘书长董扬曾表示，过去几年，油价的持续上涨及其突破8元是新能源汽车发展的关键节点，而“新能源汽车从研究型向正式应用型转变”也是由油价上涨推动的。如果油价下跌，情况可能会改变。

“8元”关键点

10月中旬，中国科学院一位专门研究新能源的人士向笔者介绍：“2012年，油价调整了7次。‘8’对新能源汽车来说绝对是一个关键点。”

10月28日，力帆汽车（微博）销售公司总经理廖雄辉告诉笔者，如果油价低于8元，大多数国内消费者不会考虑购买新能源汽车。以一辆7万元的传统汽车为例，按照1000元/月的燃油成本和5-6年的更换周期计算，总支出为7.2万元。购买汽车和使用汽车的总成本约为15万元。同级别纯电动汽车的价格在25万元以上，即使不算电费，总成本也要高出18万元。这也是消费者难以选择新能源汽车的重要原因之一。

“只有当油价上涨，使用传统汽车的总成本高于纯电动汽车时，消费者才能选择后者。中国科学院的一位人士告诉笔者，”如果未来油价继续下跌，消费者对新能源汽车的关注就会减少。"

此外，油价下跌还会产生一系列“蝴蝶效应”，直接影响新能源汽车公司的股价。一位汽车行业分析师告诉笔者，当今年油价创下新高时，充电站、电池和电动汽车的概念股受到欢迎。相反，如果油价继续下跌，这些概念股很可能会走弱。

油价与新能源汽车发展之间的相关性是根本性的。新能源汽车之所以在过去几年出现并蓬勃发展，根本原因是石油资源的逐渐枯竭和油价的持续上涨。”中国科学院对作者说。

谁在犹豫？

根据作者的调查，2008年布伦特原油价格约为98美元/桶，但在2011年上涨至110美元/桶。对于国际新能源汽车来说，这两年正是火热的两年。

因此，从2008年到2011年，中国的油价也从6480元/吨飙升至8280元/顿。在此期间，中国的汽车市场也经历了几轮“新能源热潮”。

从图表中可以看出，在2010~2011年，当油价持续上涨时，各大汽车公司纷纷推出自己的新能源计划。通用汽车董事长瓦格纳判断，由于……

随着油价的变化，新能源商业化的时间大约在2012年左右确定。

然而，最近，这些备受瞩目的计划遇到了困难并被搁置。10月，丰田汽车宣布，由于误判了电动汽车市场的发展速度，将暂停eQ电动汽车销售计划的大规模推广。同样的“不幸”还包括宝马的“I”计划。宝马表示，此前i3和i8车型10万辆和1万辆的销量目标很难实现。

上述来自中国科学院的专家告诉《汽车商报》的作者：“我们一直在与四部委就新能源汽车企业的发展进行沟通。确实，最近一些车企在新能源汽车方面一直处于观望状态，油价的持续下跌确实起到了一定作用。油价是一个变速器，也是一个风向标。”来源：网易汽车综合

武汉意尚电动汽车有限公司是一家专业生产和销售电动汽车、电动观光巴士、电动小巴、电动旅游巴士、高尔夫球车、电动小火车、电动经典车、电动餐车、电动环卫车、电动客车、电动卡车、，混合动力公交车和电动巡逻车。产品广泛应用于县城公交车、旅游景区、绿色公园、休闲度假区、智能生活区、别墅、游乐场、大型工厂、机场、码头和公务巡逻。

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