高通公司在2012年德国慕尼黑eCarTec电动车展上展示了将在伦敦进行试点的无线充电解决方案。
该项目名为“高通HAlO”。未来，高通公司计划将无线充电设备埋在伦敦的主要道路下，以便电动汽车在等红灯、旅行和在公共停车场停车时可以随时随地充电。这些被称为Halo的无限充电设备外观极其简单，只有一个控制盒和一块薄薄的“地毯”。它的充电原理与你的微波炉相似，只是它将能量转移到汽车上。
展会现场的高通公司营销经理Helen Leger，解释了Halo的主要技术特征：“Halo的设计主要采用两个D形线圈，不仅可以在不将车辆与充电传感器完全对准的情况下传输80%的电力，而且可以在异物介入时自动切断电源。其电磁辐射水平完全不会影响起搏器等辅助医疗设备，还可以实现快速充电，因此可以铺设在大量的私人或公共停车场或有长红灯的十字路口。"
Helen Leger表示，高通公司还设想在赛道下铺设这种“地毯”，“这样电动汽车比赛就成为可能。如果驾驶员滑出赛道，它会自动降低功率并确保安全。相反，如果有人想过肩偷工减料，他们也会受到停电的惩罚。”
Helen Leger表示，尽管无线充电比有线充电有更多的可能性，但其中许多想法可能要到10年后才能实现。然而，这并不妨碍他们现在开始实验和投资。高通公司已经在伦敦设立了一个试点，五辆测试车将在伦敦评估各种无限充电方案的可行性。
（编辑/董海荣）高通公司在2012年德国慕尼黑eCarTec电动车展上展示了将在伦敦进行试点的无线充电解决方案。
该项目名为“高通HAlO”。未来，高通公司计划将无线充电设备埋在伦敦的主要道路下，以便电动汽车在等红灯、旅行和在公共停车场停车时可以随时随地充电。这些被称为Halo的无限充电设备外观极其简单，只有一个控制盒和一块薄薄的“地毯”。它的充电原理与你的微波炉相似，只是它将能量转移到汽车上。
展会现场的高通公司营销经理Helen Leger，解释了Halo的主要技术特征：“Halo的设计主要采用两个D形线圈，不仅可以在不将车辆与充电传感器完全对准的情况下传输80%的电力，而且可以在异物介入时自动切断电源。其电磁辐射水平完全不会影响起搏器等辅助医疗设备，还可以实现快速充电，因此可以铺设在大量的私人或公共停车场或有长红灯的十字路口。"
Helen Leger表示，高通公司还设想在赛道下铺设这种“地毯”，“这样电动汽车比赛就成为可能。如果驾驶员滑出赛道，它会自动降低功率并确保安全。相反，如果有人想过肩偷工减料，他们也会受到停电的惩罚。”
Helen Leger表示，尽管无线充电比有线充电有更多的可能性，但其中许多想法可能要到10年后才能实现。然而，这并不妨碍他们现在开始实验和投资。高通公司已经在伦敦设立了一个试点，五辆测试车将在伦敦评估各种无限充电方案的可行性。
（编辑/董海荣）
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