福特）8日表示，已开始生产最新的插电式混合动力汽车，这是其全球制造战略的最新举措。北美制造部门负责人Jim Tetreault表示，未来福特工厂将在全球范围内拥有多个平台、多个动力总成系统和多种车身样式。
据路透社8日晚报道，福特介绍，这家密歇根州的装配厂是世界上唯一一家在同一条生产线上生产汽油动力汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车的工厂。
密歇根装配厂是福特战略的最新例子，该战略计划重组工厂并培训工人生产更广泛的车型。此举将降低福特的生产成本，同时能够更快地适应消费者需求的变化。
密歇根装配厂可以在两个平台上生产五种车身样式，这种灵活性是福特同时提供电动汽车和混合动力汽车的关键因素。Jim Tetreault说：“我们不想用一条生产线生产电动汽车，也不想把所有的资金都花在一条型号的生产线上。”
福特于2009年5月宣布，将斥资5.5亿美元对这家有55年历史的工厂进行彻底翻新，该工厂曾生产远征车型和林肯领航员SUV。目前，该公司生产C-MAX混合动力汽车、插电式混合动力汽车和汽油版福克斯。
密歇根装配厂车身制造车间80%以上的模具可以焊接不同的车身样式，装配区的布局也得到了改进，这让工人有更多的时间安装复杂的高压电线或电动汽车电池。
福特透露，该公司今年还设计并生产了关键的电气化零部件。Van Dyke变速器工厂开始生产混合动力变速器设备，而Rawsonville工厂负责组装电池组。这些改革为福特节省了20%的开发成本，随着这些工厂的效率提高，成本将进一步降低。例如，在罗森维尔工厂，工人每小时可以完成19项任务，而不是9项任务。
通用汽车和日产为雪佛兰Volt和日产Leaf创建了独立的平台。由于销售低迷，通用汽车今年早些时候不得不停产几天。
福特的策略不同。在“集成制造”战略的指导下，福特预计每个装配厂在三年内平均可以生产4.5辆车型，而目前为3.6辆。Jim说，随着时间的推移，福特将使更多的工厂拥有多个汽车平台，既可以生产汽车，也可以生产跨界车。
福特位于加拿大安大略省奥克维尔的工厂可以在两个平台上制造三种车身样式，位于美国肯塔基州路易斯维尔的工厂则可以在三个平台上生产六种车身样式。福特正试图让其他工厂能够建造多个平台，但新的燃油经济性和安全要求是该公司面临的挑战。Jim说：“我们的目标是打造一个更强大、更轻量化的汽车平台。真正的挑战是如何将所有这些紧密结合起来，形成统一的战略部署。”。"
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。福特）8日表示，已开始生产最新的插电式混合动力汽车，这是其全球制造战略的最新举措。北美制造部门负责人Jim Tetreault表示，未来福特工厂将在全球范围内拥有多个平台、多个动力总成系统和多种车身样式。
据路透社8日晚报道，福特介绍，这家密歇根州的装配厂是世界上唯一一家在同一条生产线上生产汽油动力汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车的工厂。
密歇根装配厂是福特战略的最新例子，该战略计划重组工厂并培训工人生产更广泛的车型。此举将降低福特的生产成本，同时能够更快地适应消费者需求的变化。
密歇根装配厂可以在两个平台上生产五种车身样式，这种灵活性是福特同时提供电动汽车和混合动力汽车的关键因素。Jim Tetreault说：“我们不想用一条生产线生产电动汽车，也不想把所有的资金都花在一条型号的生产线上。”
福特在2009年5月宣布，将斥资5.5亿美元对这辆55年历史的汽车进行彻底翻新……
该工厂曾生产远征车型和林肯领航员SUV。目前，该公司生产C-MAX混合动力汽车、插电式混合动力汽车和汽油版福克斯。
密歇根装配厂车身制造车间80%以上的模具可以焊接不同的车身样式，装配区的布局也得到了改进，这让工人有更多的时间安装复杂的高压电线或电动汽车电池。
福特透露，该公司今年还设计并生产了关键的电气化零部件。Van Dyke变速器工厂开始生产混合动力变速器设备，而Rawsonville工厂负责组装电池组。这些改革为福特节省了20%的开发成本，随着这些工厂的效率提高，成本将进一步降低。例如，在罗森维尔工厂，工人每小时可以完成19项任务，而不是9项任务。
通用汽车和日产为雪佛兰Volt和日产Leaf创建了独立的平台。由于销售低迷，通用汽车今年早些时候不得不停产几天。
福特的策略不同。在“集成制造”战略的指导下，福特预计每个装配厂在三年内平均可以生产4.5辆车型，而目前为3.6辆。Jim说，随着时间的推移，福特将使更多的工厂拥有多个汽车平台，既可以生产汽车，也可以生产跨界车。
福特位于加拿大安大略省奥克维尔的工厂可以在两个平台上制造三种车身样式，位于美国肯塔基州路易斯维尔的工厂则可以在三个平台上生产六种车身样式。福特正试图让其他工厂能够建造多个平台，但新的燃油经济性和安全要求是该公司面临的挑战。Jim说：“我们的目标是打造一个更强大、更轻量化的汽车平台。真正的挑战是如何将所有这些紧密结合起来，形成统一的战略部署。”。"
（编辑/杨晓红）
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