2012年11月29日晚，通用汽车中国公司在上海举办第二届“科技日”活动，宣布通用汽车中国前瞻性技术研究中心二期工程正式竣工。
通用汽车中国前瞻性技术研究中心将拥有多达250名工程师、设计师和研究人员，在前瞻性汽车设计、动力总成和汽车工程、信息技术和研发等领域进行创新研究。这些研究将对转基因产品的差异化和竞争力产生深远影响，尤其是在燃油经济性方面。同时，这也将有助于加快通用汽车在中国引入创新技术。
EN-V 2.0电动联网概念车项目
在当晚的活动中，通用汽车展示了EN-V 2.0电动联网概念车的全尺寸污泥模型。这是通用汽车在2010年上海世博会上发布的创新电动联网概念车EN-V的下一代产品。双座EN-V电动网联概念车的设计初衷是在保持合理价格的前提下，解决未来的交通拥堵、停车难和空气污染问题。这款概念车结合了电动化和车联网技术，体现了通用汽车对城市交通可持续发展的愿景。在今年早些时候的北京车展上，通用汽车展示了EN-V 2.0电动联网概念车的设计效果图。
罗伯特·博比。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官。
罗伯特·博比。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官表示，“EN-V 2.0电联网概念车的设计和开发将在我们的前瞻性设计中心进行，EN-V 2.0的相关测试将首先在中国进行。EN-V 2.0电动联网概念车项目进一步凸显了中国在通用汽车全球产品开发战略中的重要地位。”
EN-V 2.0电动联网概念车项目是通用汽车在中国整体电动化战略的一部分。目前，通用汽车在中国销售别克君越eAssist、凯迪拉克凯雷德混合动力车和雪佛兰Volt增程电动汽车。上周，上海通用汽车的赛欧SPRINGO纯电动汽车在2012年广州车展上正式上市。作为中国第一款由合资汽车公司开发的纯电动汽车，赛欧SPRINGO纯电动汽车将于明年在上海首发。
通用汽车中国研发部五大重点创新领域
在科技日上，通用汽车首席技术官、全球研发副总裁兼通用汽车风险投资公司总裁Jon Lauckner，向嘉宾介绍：“通用汽车中国研发部的研发活动主要涵盖五个关键创新领域：电池、轻量化材料、先进制造技术、发动机和变速箱以及车联网驾驶体验。”
Jon Lauckner，通用汽车风险投资总裁
通用汽车中国公司在车身轻量化材料的研究方面取得了重大突破，例如使用镁合金来提高其车型的燃油经济性。作为通用汽车中国前瞻性技术研究中心一期工程的一部分，该实验室于去年9月建成并投入使用，已成功开展镁合金低压铸造实验。这标志着通用汽车在汽车轻量化材料研究方面取得了里程碑式的进展。
与此同时，通用汽车在中国针对下一代电动汽车的电池研发也取得了成功。今年8月，通用汽车中国公司在前瞻技术研究中心正式启动了电池样品和完整系统的开发和测试。
此外，通用汽车还在联网驾驶和车载信息娱乐领域取得了突破。例如，上海安吉星为赛欧SPRINGO开发了一款手机APP应用软件，可以帮助驾驶员通过智能手机随时监控电池电量，了解电动汽车的续航里程，并远程控制车辆的充电时间。
Gm的研发团队正在开发和测试各种应用程序的样本。例如，一款名为“车微博”的手机应用程序仍处于验证阶段。这款手机APP应用软件采用了自动语音控制和手势识别技术。通过它，司机可以随时登陆微博，并与朋友保持联系。司机不需要……
k at或触摸手机，只需把手放在方向盘上，直视道路，就可以轻松完成整个操作。
如今，工程师和技术人员可以在前瞻技术研究中心的许多先进实验室的帮助下，在各种环境中测试车辆子系统和部件。这些实验室包括概念车集成实验室、结构和底盘实验室、车辆评估/基准测试实验室、电气实验室、空调实验室（供暖、通风和空调设备）、材料和紧固件实验室以及动力总成实验室，这将有助于通用汽车探索替代车辆工程解决方案，并进一步提高通用汽车车型零部件的质量、可靠性和耐用性。
通用汽车中国公司前卫设计中心
前瞻设计中心位于通用汽车中国前瞻技术研究中心，拥有世界级的设计工具，支持设计师设计未来的旅行计划，探索技术整合的可能性。
通用汽车中国前瞻设计中心设计总监武林高娃。
通用汽车中国前瞻设计中心设计总监武林高娃，他在演讲中表示：“通用汽车中国前瞻性设计中心是通用汽车全球设计网络的一部分，与加州、德国、印度和韩国的设计中心形成了合力。我们聚集了许多才华横溢的当地设计师和建模师，并组建了一支精英团队，能够为中国和世界其他市场设计世界级的作品。”
前瞻技术中心的研磨室主要支持设计师制作污泥模型，并将计算机三维数据转换为真实的三维污泥模型。设计师可以对这些模型进行处理，确定表面和线条，检查比例关系，并进行设计修改，直到完成最佳设计方案。
前瞻设计中心的虚拟现实视听室主要用于播放高清视频资料，帮助展示二维设计工作，包括设计图纸、透视图和三维数据。此外，在全尺寸天窗展厅中，设计师可以在自然光照条件下对概念模型进行评估。
武林高娃和她的团队将研究中国消费者的出行方式和需求，并整合中国汽车市场和其他领域的设计趋势信息，为通用汽车全球汽车产品的设计和开发提供支持。
凯迪拉克和半自动驾驶技术
凯迪拉克将于2013年初在中国推出XTS，预计到2016年，新车型将以每年一款的速度推出，丰富现有车型阵列。同时，凯迪拉克品牌车型将搭载最新的汽车技术。
Dave Leone，通用汽车高性能豪华轿车执行总工程师
通用汽车高性能豪华汽车的执行总工程师Dave Leone，他说：“我们正在将直观的技术集成到凯迪拉克车型中。凯迪拉克CUE（凯迪拉克用户体验，意为“凯迪拉克移动互联网体验技术”）系统就是一个典型的例子，它集成了直观的内部设计和先进的技术，提供定制的车内互联功能。同时，我们还致力于整合轻量化材料和创新主动安全技术，以提高下一代凯迪拉克车型的燃油经济性和安全性能。此举对凯迪拉克在中国的持续成功至关重要。"
凯迪拉克还应用了一系列先进技术，如雷达系统、摄像头和超声波传感器，帮助驾驶员避免车辆碰撞。其中，安全辅助系统包括车道偏离警告系统、前防撞警告系统和安全警告座椅，可警告驾驶员盲区内的车辆。凯迪拉克品牌还提供了一种技术，使车辆能够感知前方或后方出现的物体，并在驾驶员没有反应时自动刹车。
不仅如此，凯迪拉克正在对一种名为“超级巡航”的半自动驾驶技术进行道路测试。在一定的理想环境下，这项技术可以使车辆在高速公路上自动转弯、自动刹车和保持车道自动。“超级巡航”系统结合了雷达、超声波探测器、摄像头和GPS地图技术，可以减少驾驶员在高速公路、长途驾驶和道路拥堵上的工作量。该系统预计将在2020年之前应用于生产车辆。
（编辑/李燕郊）2012年11月29日晚，通用汽车中国公司在上海举办了第二个“科技日”……
宣布通用汽车中国前瞻性技术研究中心二期工程正式竣工。
通用汽车中国前瞻性技术研究中心将拥有多达250名工程师、设计师和研究人员，在前瞻性汽车设计、动力总成和汽车工程、信息技术和研发等领域进行创新研究。这些研究将对转基因产品的差异化和竞争力产生深远影响，尤其是在燃油经济性方面。同时，这也将有助于加快通用汽车在中国引入创新技术。
EN-V 2.0电动联网概念车项目
在当晚的活动中，通用汽车展示了EN-V 2.0电动联网概念车的全尺寸污泥模型。这是通用汽车在2010年上海世博会上发布的创新电动联网概念车EN-V的下一代产品。双座EN-V电动网联概念车的设计初衷是在保持合理价格的前提下，解决未来的交通拥堵、停车难和空气污染问题。这款概念车结合了电动化和车联网技术，体现了通用汽车对城市交通可持续发展的愿景。在今年早些时候的北京车展上，通用汽车展示了EN-V 2.0电动联网概念车的设计效果图。
罗伯特·博比。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官。
罗伯特·博比。，通用汽车中国区总裁兼中国、印度和东盟首席区域运营官表示，“EN-V 2.0电联网概念车的设计和开发将在我们的前瞻性设计中心进行，EN-V 2.0的相关测试将首先在中国进行。EN-V 2.0电动联网概念车项目进一步凸显了中国在通用汽车全球产品开发战略中的重要地位。”
EN-V 2.0电动联网概念车项目是通用汽车在中国整体电动化战略的一部分。目前，通用汽车在中国销售别克君越eAssist、凯迪拉克凯雷德混合动力车和雪佛兰Volt增程电动汽车。上周，上海通用汽车的赛欧SPRINGO纯电动汽车在2012年广州车展上正式上市。作为中国第一款由合资汽车公司开发的纯电动汽车，赛欧SPRINGO纯电动汽车将于明年在上海首发。
通用汽车中国研发部五大重点创新领域
在科技日上，通用汽车首席技术官、全球研发副总裁兼通用汽车风险投资公司总裁Jon Lauckner，向嘉宾介绍：“通用汽车中国研发部的研发活动主要涵盖五个关键创新领域：电池、轻量化材料、先进制造技术、发动机和变速箱以及车联网驾驶体验。”
Jon Lauckner，通用汽车风险投资总裁
通用汽车中国公司在车身轻量化材料的研究方面取得了重大突破，例如使用镁合金来提高其车型的燃油经济性。作为通用汽车中国前瞻性技术研究中心一期工程的一部分，该实验室于去年9月建成并投入使用，已成功开展镁合金低压铸造实验。这标志着通用汽车在汽车轻量化材料研究方面取得了里程碑式的进展。
与此同时，通用汽车在中国针对下一代电动汽车的电池研发也取得了成功。今年8月，通用汽车中国公司在前瞻技术研究中心正式启动了电池样品和完整系统的开发和测试。
此外，通用汽车还在联网驾驶和车载信息娱乐领域取得了突破。例如，上海安吉星为赛欧SPRINGO开发了一款手机APP应用软件，可以帮助驾驶员通过智能手机随时监控电池电量，了解电动汽车的续航里程，并远程控制车辆的充电时间。
Gm的研发团队正在开发和测试各种应用程序的样本。例如，一款名为“车微博”的手机应用程序仍处于验证阶段。这款手机APP应用软件采用了自动语音控制和手势识别技术。通过它，司机可以随时登陆微博，并与朋友保持联系。司机不需要看或摸手机，只需把手放在方向盘上，直视道路，就可以……
轻松完成整个操作。
如今，工程师和技术人员可以在前瞻技术研究中心的许多先进实验室的帮助下，在各种环境中测试车辆子系统和部件。这些实验室包括概念车集成实验室、结构和底盘实验室、车辆评估/基准测试实验室、电气实验室、空调实验室（供暖、通风和空调设备）、材料和紧固件实验室以及动力总成实验室，这将有助于通用汽车探索替代车辆工程解决方案，并进一步提高通用汽车车型零部件的质量、可靠性和耐用性。
通用汽车中国公司前卫设计中心
前瞻设计中心位于通用汽车中国前瞻技术研究中心，拥有世界级的设计工具，支持设计师设计未来的旅行计划，探索技术整合的可能性。
通用汽车中国前瞻设计中心设计总监武林高娃。
通用汽车中国前瞻设计中心设计总监武林高娃，他在演讲中表示：“通用汽车中国前瞻性设计中心是通用汽车全球设计网络的一部分，与加州、德国、印度和韩国的设计中心形成了合力。我们聚集了许多才华横溢的当地设计师和建模师，并组建了一支精英团队，能够为中国和世界其他市场设计世界级的作品。”
前瞻技术中心的研磨室主要支持设计师制作污泥模型，并将计算机三维数据转换为真实的三维污泥模型。设计师可以对这些模型进行处理，确定表面和线条，检查比例关系，并进行设计修改，直到完成最佳设计方案。
前瞻设计中心的虚拟现实视听室主要用于播放高清视频资料，帮助展示二维设计工作，包括设计图纸、透视图和三维数据。此外，在全尺寸天窗展厅中，设计师可以在自然光照条件下对概念模型进行评估。
武林高娃和她的团队将研究中国消费者的出行方式和需求，并整合中国汽车市场和其他领域的设计趋势信息，为通用汽车全球汽车产品的设计和开发提供支持。
凯迪拉克和半自动驾驶技术
凯迪拉克将于2013年初在中国推出XTS，预计到2016年，新车型将以每年一款的速度推出，丰富现有车型阵列。同时，凯迪拉克品牌车型将搭载最新的汽车技术。
Dave Leone，通用汽车高性能豪华轿车执行总工程师
通用汽车高性能豪华汽车的执行总工程师Dave Leone，他说：“我们正在将直观的技术集成到凯迪拉克车型中。凯迪拉克CUE（凯迪拉克用户体验，意为“凯迪拉克移动互联网体验技术”）系统就是一个典型的例子，它集成了直观的内部设计和先进的技术，提供定制的车内互联功能。同时，我们还致力于整合轻量化材料和创新主动安全技术，以提高下一代凯迪拉克车型的燃油经济性和安全性能。此举对凯迪拉克在中国的持续成功至关重要。"
凯迪拉克还应用了一系列先进技术，如雷达系统、摄像头和超声波传感器，帮助驾驶员避免车辆碰撞。其中，安全辅助系统包括车道偏离警告系统、前防撞警告系统和安全警告座椅，可警告驾驶员盲区内的车辆。凯迪拉克品牌还提供了一种技术，使车辆能够感知前方或后方出现的物体，并在驾驶员没有反应时自动刹车。
不仅如此，凯迪拉克正在对一种名为“超级巡航”的半自动驾驶技术进行道路测试。在一定的理想环境下，这项技术可以使车辆在高速公路上自动转弯、自动刹车和保持车道自动。“超级巡航”系统结合了雷达、超声波探测器、摄像头和GPS地图技术，可以减少驾驶员在高速公路、长途驾驶和道路拥堵上的工作量。该系统预计将在2020年之前应用于生产车辆。
（编辑/李燕郊）
据欧洲媒体inautonews11月12日消息，荷兰世爵汽车公司日前表示，反对通用公司对萨博上诉的驳回。该上诉有关荷兰汽车公司要求通用公司30亿美元的赔偿。
1900/1/1 0:00:001近四分三的被访者听说过自主品牌推出电动汽车，也比较了解被访者对自主品牌推出电动汽车的关注情况983的被访者听说过自主品牌推出电动汽车这件事，其中74
1900/1/1 0:00:00据日本时事通信社报道，本田汽车公司13日通过官方网站宣布，将研发新型的小型混合动力汽车。
1900/1/1 0:00:00近期，中通新能源客车市场捷报频传，在夺得济南300台的大单后，近日，在呼和浩特新能源客车政府招标会上，在与多家企业同台竞技中，中通客车中标50台LCK6125PHENV气电混合动力公交。
1900/1/1 0:00:00美国政府近日表示，由于美国能源部已批准向美国电动汽车电池制造商A123Systems发放249亿美元补助，因此，未经联邦政府同意，该公司不得出售。
1900/1/1 0:00:00从柳州市工信委了解到，近年来柳州市积极建设新能源汽车示范推广运行组织协调机制和推进体系，提高公众对新能源的认知度和接受度，提升整车研发及匹配能力，全面推动产业化进程，
1900/1/1 0:00:00
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