在限制购买普通汽油车、鼓励各大城市使用节能和新能源汽车，以及近期日本品牌受钓鱼岛事件拖累的背景下，日本车企已经清楚地意识到自己在混合动力细分市场的领先优势，试图从这一领域找到解决当前困境的突破口。
许多日本混合动力汽车以接近大众的价格上市。
在11月22日举行的广州车展上，本田的混合动力车型密集上市，Insight、FIT hybrid和Acura ILX三款混合动力车型齐发，价格从18万元到32万元不等。
其中，飞度混动版售价17.98万元，搭载由1.3L发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗3.6升；Insight售价20.98万元，搭载相同动力系统，百公里油耗4.5L；
讴歌ILX售价32.8万元，发动机排量提升至1.5升，百公里油耗为4.8升。
在混合动力领域，丰田已经处于领先地位。今年2月22日，丰田第三代普锐斯在一汽丰田国内上市，售价22.98万-26.98万元，百公里综合油耗4.3升。5月，丰田的混合动力凯美瑞以25.98万元的价格上市，随后在广州限购后被纳入市政府的节能汽车补贴。作为丰田的高端车型，雷克萨斯将2013年定义为“混合动力普及年”。
与此同时，丰田对混合动力的推广工作也相继展开。广汽丰田已于8月至11月发布针对消费者的特别促销政策。以11月为例，消费者购买混动凯美瑞尊瑞，可在25.98万元的基础上享受“1+1+1”优惠，包括厂家补贴1万元油卡、经销商补贴1万、广州政府补贴1万。
在限制购买普通汽油车、鼓励各大城市使用节能和新能源汽车，以及近期日本品牌受钓鱼岛事件拖累的背景下，日本车企已经清楚地意识到自己在混合动力细分市场的领先优势，试图从这一领域找到解决当前困境的突破口。
国内消费者的低认知导致了混合动力市场的冷漠。
在中国汽车市场，由于消费者对混合动力技术的无知或误解等实际问题，推广工作并不顺利。市场调查发现，消费者对混合动力汽车的误解主要集中在安全性和耐用性两个方面。一些误解，如混合动力汽车技术不成熟、电池容易损坏、维护成本高、动力弱，已成为阻碍消费者购买混合动力汽车的主要担忧。事实上，混合动力汽车不再是遥不可及的“未来车型”。它在动力、操控和安全性以及质量和耐用性方面与普通车型没有什么不同，甚至比普通车型更有优势。
据汽车技术专家介绍，混合动力电动汽车的使用与传统汽油车没有区别，不需要充电或配套设施。此外，混合动力车比传统汽油车更有优势，例如更强劲的动力和更低的油耗。混合动力汽车最大的特点是燃油经济性。在市场上销售的混合动力汽车中，普锐斯、凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车市场反响最好。新一代普锐斯搭载1.8升发动机，百公里油耗降至4.3升。凯美瑞混合动力的油耗为每百公里5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型低32%。
此外，强劲的续航能力也是混合动力汽车的一大优势。与插电式混合动力汽车相比，在充电桩等基础设施不完善的前提下，混合动力汽车的购买和使用更加方便和易于操作。同时，混合动力汽车的续航能力远高于插电式混合动力汽车。
消费者关心的混合动力汽车的维护成本并没有预期的那么昂贵。就凯美瑞而言，混合动力版的保养与普通汽油版基本相同，但不同的是电池的保养费用昂贵，但制造商往往会给电池更长的保修期，比如5年20万公里的保修期或6年15万公里的质保期。在此期间，如果电池出现问题，制造商将为汽车提供保修或更换全新的电池。
深入研发丰田-本田混合动力技术正变得越来越成熟。
今年前10个月，丰田混合动力汽车的全球销量已达1028900辆，比去年同期增长61.23%。显然，明显的节油优势带来了销量的大幅增长，表明以丰田为代表的日本车企在混合动力技术的应用方面已经成熟。
在今年3月1日丰田在中国推出的“云动计划”中，丰田向外界介绍了其“双擎”混合动力技术的概念。丰田表示，其混合动力技术（HEV……
technology）属于完全混合技术。与其他弱混合动力技术不同，它有两个动力源，即发动机和电动机，这大大提高了动力性能，并大大降低了油耗。这是一种既能兼顾传统又能兼顾未来的技术，是真正的中国。
本田最近开发了一款名为运动型混合动力智能双离合器驱动的混合动力系统，这是一款针对小型汽车优化的小型单电机混合动力系统。未来，本田将以“运动型混合动力”的名义命名一批采用三种新技术的混合动力汽车。新型混合动力系统采用锂电池、新型变速器和混合动力发动机，可以同时提高汽车的驾驶性能和燃油经济性。
根据丰田的计算，截至2012年10月底，与同等车型尺寸和动力性能的汽油车相比，全球混合动力汽车已节省约1100万千升石油，减少约3000万吨二氧化碳排放。
（编辑/李燕郊）在限制普通汽油车购买、主要城市鼓励节能和新能源汽车以及最近日本品牌被钓鱼岛事件拖累的背景下，日本车企已经清楚地意识到了自己在混合动力细分市场的领先优势，试图从这一领域找到解决当前困境的突破口。
许多日本混合动力汽车以接近大众的价格上市。
在11月22日举行的广州车展上，本田的混合动力车型密集上市，Insight、FIT hybrid和Acura ILX三款混合动力车型齐发，价格从18万元到32万元不等。
其中，飞度混动版售价17.98万元，搭载由1.3L发动机和电动机组成的混动系统，百公里油耗3.6升；Insight售价20.98万元，搭载相同动力系统，百公里油耗4.5L；
讴歌ILX售价32.8万元，发动机排量提升至1.5升，百公里油耗为4.8升。
在混合动力领域，丰田已经处于领先地位。今年2月22日，丰田第三代普锐斯在一汽丰田国内上市，售价22.98万-26.98万元，百公里综合油耗4.3升。5月，丰田的混合动力凯美瑞以25.98万元的价格上市，随后在广州限购后被纳入市政府的节能汽车补贴。作为丰田的高端车型，雷克萨斯将2013年定义为“混合动力普及年”。
与此同时，丰田对混合动力的推广工作也相继展开。广汽丰田已于8月至11月发布针对消费者的特别促销政策。以11月为例，消费者购买混动凯美瑞尊瑞，可在25.98万元的基础上享受“1+1+1”优惠，包括厂家补贴1万元油卡、经销商补贴1万、广州政府补贴1万。
在限制购买普通汽油车、鼓励各大城市使用节能和新能源汽车，以及近期日本品牌受钓鱼岛事件拖累的背景下，日本车企已经清楚地意识到自己在混合动力细分市场的领先优势，试图从这一领域找到解决当前困境的突破口。
国内消费者的低认知导致了混合动力市场的冷漠。
在中国汽车市场，由于消费者对混合动力技术的无知或误解等实际问题，推广工作并不顺利。市场调查发现，消费者对混合动力汽车的误解主要集中在安全性和耐用性两个方面。一些误解，如混合动力汽车技术不成熟、电池容易损坏、维护成本高、动力弱，已成为阻碍消费者购买混合动力汽车的主要担忧。事实上，混合动力汽车不再是遥不可及的“未来车型”。它在动力、操控和安全性以及质量和耐用性方面与普通车型没有什么不同，甚至比普通车型更有优势。
据汽车技术专家介绍，混合动力电动汽车的使用与传统汽油车没有区别，不需要充电或配套设施。此外，混合动力车比传统汽油车更有优势，例如更强劲的动力和更低的油耗。混合动力汽车最大的特点是燃油经济性。在市场上销售的混合动力汽车中，普锐斯、凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车市场反响最好。新一代普锐斯搭载1.8升发动机，百公里油耗降至4.3升。凯美瑞混合动力的油耗为每百公里5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型低32%。
此外，强劲的续航能力也是混合动力汽车的一大优势。与插电式混合动力汽车相比，在充电桩等基础设施不完善的前提下，混合动力汽车的购买和使用更加方便和易于操作。同时，混合动力汽车的续航能力远高于插电式混合动力汽车。
消费者关心的混合动力汽车的维护成本并没有预期的那么昂贵。就凯美瑞而言，混合动力版的保养与普通汽油版基本相同，但不同的是电池的保养费用昂贵，但制造商往往会给电池更长的保修期，比如5年20万公里的保修期或6年15万公里的质保期。在此期间，如果电池出现问题，制造商将为汽车提供保修或更换全新的电池。
深入研发丰田-本田混合动力技术正变得越来越成熟。
今年前10个月，丰田混合动力汽车的全球销量已达1028900辆，比去年同期增长61.23%。显然，明显的节油优势带来了销量的大幅增长，表明以丰田为代表的日本车企在混合动力技术的应用方面已经成熟。
在今年3月1日丰田在中国推出的“云动计划”中，丰田向外界介绍了其“双擎”混合动力技术的概念。丰田表示，其混合动力技术（HEV……
technology）属于完全混合技术。与其他弱混合动力技术不同，它有两个动力源，即发动机和电动机，这大大提高了动力性能，并大大降低了油耗。这是一种既能兼顾传统又能兼顾未来的技术，是真正的中国。
本田最近开发了一款名为运动型混合动力智能双离合器驱动的混合动力系统，这是一款针对小型汽车优化的小型单电机混合动力系统。未来，本田将以“运动型混合动力”的名义命名一批采用三种新技术的混合动力汽车。新型混合动力系统采用锂电池、新型变速器和混合动力发动机，可以同时提高汽车的驾驶性能和燃油经济性。
根据丰田的计算，截至2012年10月底，与同等车型尺寸和动力性能的汽油车相比，全球混合动力汽车已节省约1100万千升石油，减少约3000万吨二氧化碳排放。
（编辑/李燕郊）
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