11月27日，FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会在北京国家会议中心开幕。在此次展会上，采埃孚带来了五款代表世界先进水平的产品，包括汽车电机和变速器的集成、两台电机的后桥、混合动力发动机和9速变速器。
采埃孚中国投资有限公司有限公司总裁叶国宏向笔者介绍了几种产品的特点。带有两个电机的后桥在结构上不同于将电机直接安装在轮毂上，而是将电机移动到轮毂旁边的位置。叶国红解释说，如果把电机安装在轮毂上，会增加轮胎的负担。调整安装位置后，一方面可以降低轮胎压力，另一方面也可以加强车辆的稳定性。
采埃孚展出的混合动力发动机已经安装在奥迪Q5混合动力版上，成本相对较高。这正是新能源汽车发展的瓶颈之一。叶国红表示，新能源汽车的发展肯定需要付出很多努力，他们也在考虑为汽车公司提供更好的技术和解决方案。谈到新能源汽车产业化的最大障碍，叶国红认为是电池。他指出了采埃孚的一项电机集成，并告诉作者，他们现在可以生产电机和电子控制系统，但电池公司仍需要在电池方面取得突破。
“新能源汽车的开发，需要付费，首先需要有人。叶国红表示，目前采埃孚正在从传统产品中赚钱，并投资开发新能源汽车核心零部件。”两者应该是平行的。"
（编辑/李燕郊）11月27日，FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会在北京国家会议中心开幕。在此次展会上，采埃孚带来了五款代表世界先进水平的产品，包括汽车电机和变速器的集成、两台电机的后桥、混合动力发动机和9速变速器。
采埃孚中国投资有限公司有限公司总裁叶国宏向笔者介绍了几种产品的特点。带有两个电机的后桥在结构上不同于将电机直接安装在轮毂上，而是将电机移动到轮毂旁边的位置。叶国红解释说，如果把电机安装在轮毂上，会增加轮胎的负担。调整安装位置后，一方面可以降低轮胎压力，另一方面也可以加强车辆的稳定性。
采埃孚展出的混合动力发动机已经安装在奥迪Q5混合动力版上，成本相对较高。这正是新能源汽车发展的瓶颈之一。叶国红表示，新能源汽车的发展肯定需要付出很多努力，他们也在考虑为汽车公司提供更好的技术和解决方案。谈到新能源汽车产业化的最大障碍，叶国红认为是电池。他指出了采埃孚的一项电机集成，并告诉作者，他们现在可以生产电机和电子控制系统，但电池公司仍需要在电池方面取得突破。
“新能源汽车的开发，需要付费，首先需要有人。叶国红表示，目前采埃孚正在从传统产品中赚钱，并投资开发新能源汽车核心零部件。”两者应该是平行的。"
（编辑/李燕郊）
日产聆风今年十月在意大利的单月销量首次突破50辆，分析人士称，由于意大利极适合小型车辆行驶，电动汽车市场前景看好。而今年将引入的快速充电设施也将对该国电动车市产生积极影响。
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