近日，上海市新能源汽车推广办公室主任马静表示，上海将稳步推进新能源汽车发展。对于符合城市要求和地方标准的车辆，将加大地方财政支持力度，具体政策将在近期发布。预计“十二五”期间，新能源汽车新研发和产业化投资约100亿元，到2015年，年产值将达到150亿元左右。
马静表示，到2015年，预计上海新能源汽车企业将拥有60-100万辆的产能，5-8辆新开发的新能源乘用车上市将形成本地化供应体系，产业实力和产销规模将保持国内。计划到2015年底，上海将建成约5000个公共充电桩。
马静还表示，到2015年，上海将全面掌握整车集成、动力电池等核心技术。动力电池组件的比能量将达到每公斤150瓦时以上，成本将降至每瓦2元小时以下，循环寿命将达到2000次及以上；电驱动系统的功率密度将达到每公斤2.5亿以上，成本将降至每千瓦200元以下，这将进一步提高燃料电池堆的性能，并大大降低车辆成本。
（编辑/李燕郊）近日，上海市新能源汽车推广办公室主任马静表示，上海将稳步推进新能源汽车发展。对于符合城市要求和地方标准的车辆，将加大地方财政支持力度，具体政策将在近期发布。预计“十二五”期间，新能源汽车新研发和产业化投资约100亿元，到2015年，年产值将达到150亿元左右。
马静表示，到2015年，预计上海新能源汽车企业将拥有60-100万辆的产能，5-8辆新开发的新能源乘用车上市将形成本地化供应体系，产业实力和产销规模将保持国内。计划到2015年底，上海将建成约5000个公共充电桩。
马静还表示，到2015年，上海将全面掌握整车集成、动力电池等核心技术。动力电池组件的比能量将达到每公斤150瓦时以上，成本将降至每瓦2元小时以下，循环寿命将达到2000次及以上；电驱动系统的功率密度将达到每公斤2.5亿以上，成本将降至每千瓦200元以下，这将进一步提高燃料电池堆的性能，并大大降低车辆成本。
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