广汽丰田合资自主品牌将开发纯电动汽车

韩永贵：尊敬的主席、贵宾、女士们、先生们，面对资源短缺、环境污染和生态系统退化的严峻形势，如何在经济发展和生态环境保护之间找到最佳平衡？这是我们汽车工业需要共同解决的一个难题。在这个问题上，汽车行业已经基本达成共识，大力发展节能和新能源汽车是我们解决日益突出的能源供需矛盾、缓解环境压力的必由之路。这也是加快中国汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，实现绿色发展、循环发展、低碳发展的重要战略举措。北汽集团近年来的快速发展为我们开发新能源汽车奠定了基础。2006年，北汽集团承担了科技部863重大项目，开始研发采用双转子电机技术的混合动力汽车。这是我们新能源研发的第一年。我们的起点不高，但我们决心去做，所以我们会脚踏实地地去做，绝不做表面的工作。2006年，北汽集团确定了新能源的发展思路，新能源乘用车和商用车并举，大力发展纯电动汽车的发展趋势，跟踪其他新能源汽车的发展，突破核心零部件技术，构建完整的产业链，内联外部因素，传承创新。

萨博公司总经理韩永贵。

近年来，我们主要做了以下四个方面的工作。第一，我们建立了新能源研发体系和工作。北汽新能源公司成立的拥有近200名研发人员的产品工程院，从事新能源技术和产品开发的攻关工作，博士、硕士等高学历人员比例也在50%以上。北汽集团还与北京理工学院、清华大学等机构和研发机构建立了合作关系，并与产学研建立了有效的研发联盟，为新能源的发展提供技术支持。

二是建立新能源汽车制造体系，构建完整的产业链。在北京市政府和大兴区政府的支持下，北汽投资20亿元建设了北京新能源汽车科技产业园。在这个园区，我们不仅成立了一家整车企业北汽新能源公司，还在园区内成立了一个电气公司。我们的电池、电机和电子控制技术都是在这个园区开发的。除了繁殖，北汽福田还在沙河建立了一个巴士部门。

三是开发一批新能源产品，掌握新能源核心技术。已形成覆盖乘用车、货车、客车的10个平台，18个产品系列，40多个新能源车型，数量在国内汽车企业中处于领先地位。通过上述产品的开发和积累，北汽集团形成了国内先进的新能源汽车研发能力，在电子控制技术、整车集成技术、动力电池分组与管理等核心技术领域取得了一定突破，申请专利220项，其中发明专利152项。这是我们培养自主创新能力的集中体现。

第四，实现规模化示范运营，加快工业化步伐。在发展新能源汽车的过程中，我们清楚地意识到，在不成熟的市场环境下，要实现新能源汽车产业化，就必须让新能源汽车真正上路。只有让消费者对新能源汽车有切身感受，他们才能慢慢接受和理解。新能源汽车的产业化已经等不及了，需要政府、企业和包括一批消费者在内的全社会的共同努力。

在北京市及其他省市政府的大力支持下，北汽已销售并投入示范运营的纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车超过7000辆。涵盖公交车、环卫车、公务车、出租车、巡逻车、物流……

电动汽车和其他领域，并帮助北京成为第一个在十个城市开发数千辆电动汽车的城市。纯电动汽车的安全性和可靠性已得到有效验证。我们还根据工信部和科技部的要求，建立了远程监控系统，对自己生产的所有电动汽车进行实时监控。我们还聘请了专业的售后服务团队，六个维修部门可以提供24小时保姆服务。我们还建立了中国第一家新能源汽车体验中心。这里有一个多媒体展览中心、一个车辆展览中心和一条测试跑道。对于那些感兴趣的人来说，有一个试驾。以上就是我们近年来在新能源汽车方面所做的工作。下一步，北汽将重点推进新能源产业化。

首先，我们正在寻求与拥有领先技术和多方面优势资源的外国公司进行全方位合作，以进一步提高北汽新能源的技术水平。第二，我们正在加强自主创新。在科技部和市科委的支持下，北汽集团正在组织开发一个全新的纯电动汽车平台。我们之前的发展主要是基于对传统汽车的改进，很快我们将推出一款完全基于新平台的新能源汽车。第三，进一步加强与其他企业的合作，加快充电站等基础设施建设。北汽与国家电网、中石化签署战略合作协议，国家电网在新能源区建立了36个充电站。下一步，我们将扩大合作范围，为纯电动汽车用户提供更便利的条件。我们的目标是到“十二五”末形成15万辆新能源汽车、18万套控制系统和15万套电机系统零部件的生产能力，将北汽集团建设成为国内技术领先、规模最大、实力最强的新能源汽车研发生产基地。

当然，在各方面条件还不成熟的情况下，实现这一目标仍然非常困难，但我们将朝着这一目标不断努力，我们也将向所有兄弟企业和同行学习，共同推动生态文明建设，建设美丽中国。非常感谢。

（编辑/李燕郊）韩永贵：尊敬的主席、贵宾、女士们、先生们，面对资源短缺、环境污染和生态系统退化的严峻形势，如何在经济发展和生态环境保护之间找到最佳平衡？这是我们汽车工业需要共同解决的一个难题。在这个问题上，汽车行业已经基本达成共识，大力发展节能和新能源汽车是我们解决日益突出的能源供需矛盾、缓解环境压力的必由之路。这也是加快中国汽车产业转型升级，培育新的经济增长点，实现绿色发展、循环发展、低碳发展的重要战略举措。北汽集团近年来的快速发展为我们开发新能源汽车奠定了基础。2006年，北汽集团承担了科技部863重大项目，开始研发采用双转子电机技术的混合动力汽车。这是我们新能源研发的第一年。我们的起点不高，但我们决心去做，所以我们会脚踏实地地去做，绝不做表面的工作。2006年，北汽集团确定了新能源的发展思路，新能源乘用车和商用车并举，大力发展纯电动汽车的发展趋势，跟踪其他新能源汽车的发展，突破核心零部件技术，构建完整的产业链，内联外部因素，传承创新。

萨博公司总经理韩永贵。

近年来，我们主要做了以下四个方面的工作。第一，我们建立了新能源研发体系和工作。北汽新能源公司成立的拥有近200名研发人员的产品工程院，从事新能源技术和产品开发的攻关工作，博士、硕士等高学历人员比例也在50%以上。北汽集团还与北京理工学院、清华大学等机构和研发机构建立了合作关系，并与产学研建立了有效的研发联盟，为新能源的发展提供技术支持。

二是建立新能源汽车制造体系，构建完整的产业链。在北京市政府和大兴区政府的支持下，北汽投资20亿元建设了北京新能源汽车科技产业园。在这个园区，我们不仅成立了一家整车企业北汽新能源公司，还在园区内成立了一个电气公司。我们的电池、电机和电子控制技术都是在这个园区开发的。除了繁殖，北汽福田还在沙河建立了一个巴士部门。

三是开发一批新能源产品，掌握新能源核心技术。已形成覆盖乘用车、货车、客车的10个平台，18个产品系列，40多个新能源车型，数量在国内汽车企业中处于领先地位。通过上述产品的开发和积累，北汽集团形成了国内先进的新能源汽车研发能力，在电子控制技术、整车集成技术、动力电池分组与管理等核心技术领域取得了一定突破，申请专利220项，其中发明专利152项。这是我们培养自主创新能力的集中体现。

第四，实现规模化示范运营，加快工业化步伐。在发展新能源汽车的过程中，我们清楚地意识到，在不成熟的市场环境下，要实现新能源汽车产业化，就必须让新能源汽车真正上路。只有让消费者对新能源汽车有切身感受，他们才能慢慢接受和理解。新能源汽车的产业化已经等不及了，需要政府、企业和包括一批消费者在内的全社会的共同努力。

在北京市及其他省市政府的大力支持下，北汽已销售并投入示范运营的纯电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车超过7000辆。涵盖公交车、环卫车、公务车、出租车、车……

汽车、物流车等领域，帮助北京成为第一个在十个城市开发数千辆电动汽车的城市。纯电动汽车的安全性和可靠性已得到有效验证。我们还根据工信部和科技部的要求，建立了远程监控系统，对自己生产的所有电动汽车进行实时监控。我们还聘请了专业的售后服务团队，六个维修部门可以提供24小时保姆服务。我们还建立了中国第一家新能源汽车体验中心。这里有一个多媒体展览中心、一个车辆展览中心和一条测试跑道。对于那些感兴趣的人来说，有一个试驾。以上就是我们近年来在新能源汽车方面所做的工作。下一步，北汽将重点推进新能源产业化。

首先，我们正在寻求与拥有领先技术和多方面优势资源的外国公司进行全方位合作，以进一步提高北汽新能源的技术水平。第二，我们正在加强自主创新。在科技部和市科委的支持下，北汽集团正在组织开发一个全新的纯电动汽车平台。我们之前的发展主要是基于对传统汽车的改进，很快我们将推出一款完全基于新平台的新能源汽车。第三，进一步加强与其他企业的合作，加快充电站等基础设施建设。北汽与国家电网、中石化签署战略合作协议，国家电网在新能源区建立了36个充电站。下一步，我们将扩大合作范围，为纯电动汽车用户提供更便利的条件。我们的目标是到“十二五”末形成15万辆新能源汽车、18万套控制系统和15万套电机系统零部件的生产能力，将北汽集团建设成为国内技术领先、规模最大、实力最强的新能源汽车研发生产基地。

当然，在各方面条件还不成熟的情况下，实现这一目标仍然非常困难，但我们将朝着这一目标不断努力，我们也将向所有兄弟企业和同行学习，共同推动生态文明建设，建设美丽中国。非常感谢。

（编辑/李燕郊）

标签：丰田一汽

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