雷诺证实已开始筹划推出首款混合动力车

据美国媒体leftlanenews报道，雷诺已经开始计划开发一种低成本的混合动力传动系统，雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯已经证实了这一点。

此外，tavares没有透露更多关于这款车型的信息。它可能配备了先进的插电式混合动力系统，也可能只配备了类似标致Hybrid4的微型混合动力装置。

此前，雷诺更专注于开发纯电动汽车，避免使用混合动力技术。即便如此，这种混合动力传动系统可以帮助雷诺实现其碳排放目标，并在2016年将其二氧化碳排放量降至每公里100克；到2020年，它将减少到每公里80克。

此外，法国政府向购买混合动力汽车的消费者提供的高额补贴是推动雷诺发展混合动力技术的另一个因素。在许多欧洲汽车制造商中，雷诺是唯一一家没有开发混合动力汽车的公司。面对竞争对手，雷诺注定会失去许多消费者的青睐，因为它的车型不符合政府补贴的范围。

从这个角度来看，雷诺做出的决定真的很无奈。塔瓦雷斯还明确表示，雷诺并没有改变其对混合动力技术的看法。

tavares在凡尔赛的一次会议上表示：“我们仍然认为混合动力汽车只是电动汽车发展的过渡产品。”。

（编辑/李燕郊）据美国媒体leftlanenews报道，雷诺已开始计划开发一种低成本的混合动力传动系统，这一计划已得到雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯的证实。

此外，tavares没有透露更多关于这款车型的信息。它可能配备了先进的插电式混合动力系统，也可能只配备了类似标致Hybrid4的微型混合动力装置。

此前，雷诺更专注于开发纯电动汽车，避免使用混合动力技术。即便如此，这种混合动力传动系统可以帮助雷诺实现其碳排放目标，并在2016年将其二氧化碳排放量降至每公里100克；到2020年，它将减少到每公里80克。

此外，法国政府向购买混合动力汽车的消费者提供的高额补贴是推动雷诺发展混合动力技术的另一个因素。在许多欧洲汽车制造商中，雷诺是唯一一家没有开发混合动力汽车的公司。面对竞争对手，雷诺注定会失去许多消费者的青睐，因为它的车型不符合政府补贴的范围。

从这个角度来看，雷诺做出的决定真的很无奈。塔瓦雷斯还明确表示，雷诺并没有改变其对混合动力技术的看法。

tavares在凡尔赛的一次会议上表示：“我们仍然认为混合动力汽车只是电动汽车发展的过渡产品。”。

（编辑/李燕郊）

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