近日，在国家“863”储能电池重大项目的支持下，经过三年多的研究，中国科学院沈阳分院青岛生物能源与工艺研究所仿生储能系统研究团队在动力锂离子电池隔膜领域取得突破，成功研发出具有自主知识产权的高安全阻燃生物质复合动力锂离子电池隔膜，并达到试生产规模。
国内专家对该团队开发的生物质复合膜给予了高度评价，认为这是一种全新的材料体系和工艺方法。据团队负责人崔光磊介绍，他们将在年底前完成设备改进和工艺优化，预计明年产能将达到30万平方米。
青岛能源学院以生物质纤维素为原料，采用具有自主知识产权的熔喷湿耦合技术，开发相关生产加工设备，开发高安全、低成本的生物质复合隔膜。该隔膜具有良好的电解质润湿性、耐热性和阻燃性，电池倍率和循环性能远优于商用聚烯烃隔膜。
据介绍，隔膜是动力锂离子电池的关键部件，是影响电池容量、循环寿命和安全性能的决定性因素。目前，商用锂离子电池隔膜的主流产品为聚乙烯、聚丙烯微孔膜和聚丙烯-聚乙烯-聚丙烯三层微孔复合膜，核心技术被国外大型企业垄断。商用聚烯烃隔膜的低孔隙率、横向拉伸强度、保液性和热稳定性较差，不能完全满足电池快速充放电的要求，存在很大的安全隐患。
（编辑/李燕郊）近日，在国家“863”储能电池重大项目的支持下，经过三年多的研究，中国科学院沈阳分院青岛生物能源与工艺研究所仿生储能系统研究团队在动力锂离子电池隔膜领域取得突破，成功研发出具有自主知识产权的高安全阻燃生物质复合动力锂离子电池隔膜，并达到试生产规模。
国内专家对该团队开发的生物质复合膜给予了高度评价，认为这是一种全新的材料体系和工艺方法。据团队负责人崔光磊介绍，他们将在年底前完成设备改进和工艺优化，预计明年产能将达到30万平方米。
青岛能源学院以生物质纤维素为原料，采用具有自主知识产权的熔喷湿耦合技术，开发相关生产加工设备，开发高安全、低成本的生物质复合隔膜。该隔膜具有良好的电解质润湿性、耐热性和阻燃性，电池倍率和循环性能远优于商用聚烯烃隔膜。
据介绍，隔膜是动力锂离子电池的关键部件，是影响电池容量、循环寿命和安全性能的决定性因素。目前，商用锂离子电池隔膜的主流产品为聚乙烯、聚丙烯微孔膜和聚丙烯-聚乙烯-聚丙烯三层微孔复合膜，核心技术被国外大型企业垄断。商用聚烯烃隔膜的低孔隙率、横向拉伸强度、保液性和热稳定性较差，不能完全满足电池快速充放电的要求，存在很大的安全隐患。
（编辑/李燕郊）
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