2012年10月25日，秋风习习，阳光明媚，这也是中央国家机关新能源电动公务用车试点示范项目有意义的一天。由国务院机关事务局（以下简称国家管理局）主办，莆田新能源股份有限公司（以下简称莆田新能）主办的“中央国家机关新能源电动公务车管理与使用培训会”于今日拉开帷幕。在为期两天的培训中，莆田新能源联合比亚迪汽车公司、江淮汽车公司，对国家发展改革委、财政部、国资委等11个试点部门的代表进行了全方位培训。此次培训为新能源电动公务车的创新车型和优质高效服务的推广做出了贡献，得到了国家税务总局领导和各部委学员的一致赞赏。
本次培训采用理论+实践的创新模式。首先，通过理论讲解，介绍了新能源汽车的发展历史、车辆技术特点、车辆使用和运营要点、充电设施使用和运营点、安全注意事项和维护，以便参加培训的人员能够更全面、更详细地了解新能源电动汽车和充电设备的操作和注意事项。其次，通过试驾和实际操作，参加培训的人员对即将投入使用的新能源电动公务车和充电设备有了更直观的了解和感受，能够从试驾中感受到新能源电动汽车不同于传统燃油汽车的特点，从而增强了他们使用和推广新能源电动公务车的信心和决心。
“这是一次全新的经历，”国家税务总局的陈国华说。“虽然中国的新能源电动汽车起步于2001年，但纯电动汽车进入公众视线是近几年才开始的，所以从公众的角度来看，人们对新能源汽车知之甚少。陈国华在变速箱燃油汽车的使用和管理方面有着丰富的经验，但需要熟悉新能源电动车辆的使用。 “这次培训还准备了一本由国家税务总局和中国普天联合编写的培训手册。我认为这本培训手册将为我们未来的使用和管理带来很大帮助。陈国华还表示，新能源电动汽车和充电设备的注意事项在未来的工作中非常重要，有客服热线很方便e在您需要帮助时提供服务，这也让我们感到更加放心。
来自国家发展和改革委员会的赵岩有四个月的纯电动汽车驾驶经验，这次培训为他提供了一个系统回答问题的好机会。国家发改委配备的比亚迪E6一直被我使用，新能源电动汽车使用起来会很舒服。从非常低的噪音中可以明显看出，纯电动汽车在行驶过程中只能感受到胎噪，非常安静。作为一款公务用车，如果充电等配套设施做得好，续航能力强，那就非常合适了。“赵主任对纯电动公务车的使用和推广非常有信心。看到莆田新能源在这个项目上做出的积极努力，国家发改委已经为莆田新能源设置了充电设备，这将非常方便我们未来为电动汽车充电。”
“这次培训很好地改变了人们对新能源电动汽车的看法，”国家税务总局局长魏强评论道。“新能源电动汽车作为一种新产品，人们往往持观望态度。这次培训让大家直观地体验到了新能源电动车辆的特点。很多人表示，没想到中国自主品牌的电动汽车能有这么高的水平，配套的充电设备也能方便快捷，有效驱散消除大家对使用新能源电动汽车的担忧，让大家对国产新能源电动车辆更加放心和理性。同时，魏强主任……
因此强调，此次培训系统地教授了新能源汽车行业的历史和发展趋势，增强了大家对新能源汽车发展的信心，更好地推动了“中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作”的实施。
本次培训结束后，23辆电动公务用车将正式进入运营阶段。在运营阶段，国家税务总局还将与莆田新能源、比亚迪、江淮共同总结新能源公务用车的试用情况，并定期组织相关部门研究讨论新能源公务车的发展规划，为新能源公务用车的进一步推广和使用奠定了基础。
背景信息：
2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确加快培育和发展节能与新能量汽车产业新部署，并要求加快新能源汽车示范推广应用试点。为贯彻落实国务院工作部署，深入推进节能减排，倡导绿色能源，推进节约型事业单位建设，国家税务总局在中央国家机关率先开展了新能源电动公务用车试点示范。首批23辆新能源电动汽车被分配到国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、国家民委、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部等11个部门，文化部、国有资产监督管理委员会、中国工程院和国家总局在此次试点示范工作中，中国普天受国家税务总局委托，负责中央国家机关新能源电动公务用车运营网络建设，承担网络运营车辆的维护、配套充电基础设施建设和运营服务。2012年10月25日，秋风习习，阳光明媚，这也是中央国家机关新能源电动公务用车试点示范项目有意义的一天。由国务院机关事务局（以下简称国家管理局）主办，莆田新能源股份有限公司（以下简称莆田新能）主办的“中央国家机关新能源电动公务车管理与使用培训会”于今日拉开帷幕。在为期两天的培训中，莆田新能源联合比亚迪汽车公司、江淮汽车公司，对国家发展改革委、财政部、国资委等11个试点部门的代表进行了全方位培训。此次培训为新能源电动公务车的创新车型和优质高效服务的推广做出了贡献，得到了国家税务总局领导和各部委学员的一致赞赏。
本次培训采用理论+实践的创新模式。首先，通过理论讲解，介绍了新能源汽车的发展历史、车辆技术特点、车辆使用和运营要点、充电设施使用和运营点、安全注意事项和维护，以便参加培训的人员能够更全面、更详细地了解新能源电动汽车和充电设备的操作和注意事项。其次，通过试驾和实际操作，参加培训的人员对即将投入使用的新能源电动公务车和充电设备有了更直观的了解和感受，能够从试驾中感受到新能源电动汽车不同于传统燃油汽车的特点，从而增强了他们使用和推广新能源电动公务车的信心和决心。
“这是一次全新的经历，”国家税务总局的陈国华说。“尽管中国的新能源电动汽车起步于2001年，但纯电动汽车是近年来才推出的……
汽车已经进入公众视线，因此从公众的角度来看，人们对新能源汽车知之甚少。陈国华在变速箱燃油汽车的使用和管理方面有着丰富的经验，但需要熟悉新能源电动汽车的使用。“这次培训还准备了一本由国家税务总局和中国普天联合编写的培训手册。我认为这本培训手册将为我们未来的使用和管理带来很大帮助。陈国华还表示，新能源电动汽车和充电设备的注意事项在未来的工作中非常重要，有客服热线很方便e在您需要帮助时提供服务，这也让我们感到更加放心。
来自国家发展和改革委员会的赵岩有四个月的纯电动汽车驾驶经验，这次培训为他提供了一个系统回答问题的好机会。国家发改委配备的比亚迪E6一直被我使用，新能源电动汽车使用起来会很舒服。从非常低的噪音中可以明显看出，纯电动汽车在行驶过程中只能感受到胎噪，非常安静。作为一款公务用车，如果充电等配套设施做得好，续航能力强，那就非常合适了。“赵主任对纯电动公务车的使用和推广非常有信心。看到莆田新能源在这个项目上做出的积极努力，国家发改委已经为莆田新能源设置了充电设备，这将非常方便我们未来为电动汽车充电。”
“这次培训很好地改变了人们对新能源电动汽车的看法，”国家税务总局局长魏强评论道。“新能源电动汽车作为一种新产品，人们往往持观望态度。这次培训让大家直观地体验到了新能源电动车辆的特点。很多人表示，没想到中国自主品牌的电动汽车能有这么高的水平，配套的充电设备也能方便快捷，有效驱散消除大家对使用新能源电动汽车的担忧，让大家对国产新能源电动车辆更加放心和理性。同时，魏强主任还强调，此次培训系统地讲授了新能源汽车行业的历史和发展趋势，坚定了大家对新能源汽车发展的信心，更好地推动了“中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作”的实施。
本次培训结束后，23辆电动公务用车将正式进入运营阶段。在运营阶段，国家税务总局还将与莆田新能源、比亚迪、江淮共同总结新能源公务用车的试用情况，并定期组织相关部门研究讨论新能源公务车的发展规划，为新能源公务用车的进一步推广和使用奠定了基础。
背景信息：
2012年6月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，明确加快培育和发展节能与新能量汽车产业新部署，并要求加快新能源汽车示范推广应用试点。为贯彻落实国务院工作部署，深入推进节能减排，倡导绿色能源，推进节约型事业单位建设，国家税务总局在中央国家机关率先开展了新能源电动公务用车试点示范。首批23辆新能源电动汽车被分配到国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、国家民委、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部等11个部门，文化部、国资委、中国工程院、国家总局在此次试点示范工作中，中国普天受国家税务总局委托，负责中央国家机关新能源电动公务用车运营网络建设……
承担网络运营车辆的维护、配套充电基础设施建设和运营服务。
日前，在国家”863”计划储能电池重大项目的支持下，历经3年多的攻关，中科院沈阳分院青岛生物能源与过程研究所仿生能源与储能系统科研团队在动力锂离子电池隔膜领域取得突破性进展，
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