双离合器DCT技术和新能源汽车技术，这两大热门汽车技术的融合应用，在博格瓦纳联合传动系统有限公司最近举办的“新能源汽车DCT技术应用研讨会”上引发了热烈的讨论。
在南京溧水的研讨会上，来自中国联合会、一汽、上汽、北汽、广汽、通用、东风、长安和长城的70多位新能源汽车技术专家就双离合器技术在新能源汽车中的未来应用进行了讨论。并分享了博格华纳DCT技术在启停、轻混、强混、纯电动汽车等领域的前沿应用。
国家发展和改革委员会汽车工业与协调司副司长陈建国也应邀出席了研讨会。他指出：“新能源汽车产业是国务院批准的七大战略性新兴产业之一，是中国国民经济的主导产业和支柱产业的重要组成部分。简单地说，就中国汽车产业的发展而言，传统汽车的发展需要与传统汽车的发展相结合t的新能源汽车，特别是混合动力电动汽车（HEV）和插电式混合动力电动车辆（PHEV）。我们希望它们能先投放市场。研讨会搭建了一个交流平台，对中国新能源汽车企业深入了解DCT技术在新能源汽车，特别是HEV和PHEV中的应用非常有帮助。
博格华纳集团全球副总裁兼中国区总裁谭月生，说：“在100多年的发展历史中，博格华纳一直致力于开发世界领先的动力和传动系统，以提高汽车的燃油经济性、减少排放和提高驾驶性能。博格华纳湿式双离合器技术既可以应用于传统内燃机车型，也可以应用于新能源汽车的技术开发在大力推动中国新能源汽车发展的背景下，博格华纳将抓住新一轮汽车发展的有利机遇，毫不松懈地将最新、最好的技术引进中国。"
博格华纳美国总部战略规划部经理Robert Czarnowski作为新能源DCT应用技术专家，对DCT技术在新能源汽车中的应用充满信心：“博格华纳湿式动力换挡不仅可以提高传统内燃机车型的燃油经济性和减少二氧化碳排放，而且在许多类型的变速器产品中，可以很容易地与新能源汽车结合设计。例如，DCT可以满足具有启停功能的设计，而无需进行设计改进，而DCT变速器模式是唯一一种可以使P1混合动力系统实现全电动驱动，并在不启动电机的情况下重新启动发动机。"
在本次研讨会上，SAE国际的技术专家还与您分享了推动混合动力汽车发展的主要因素和监管政策，自1997年以来商业化的混合动力汽车的系统架构，基本的混合动力部件和架构，HEV与传统汽车的差异，以及针对不同车辆系统开发HEV的主要考虑因素。轻型混合动力、中型混合动力和全混合动力电动汽车动力传动系统的基本布局设计，不同混合动力架构的优缺点，普锐斯和P2的HEV驱动系统的工作原理和挑战，以及HEV新兴的技术工程挑战和发展趋势等。
（编辑/李燕郊）双离合器DCT技术和新能源汽车技术，这两项热门汽车技术的融合应用，在博格沃纳联合传动系统有限公司最近举办的“新能源汽车DCT技术应用研讨会”上引发了热烈的讨论。
在南京溧水的研讨会上，来自中国联合会、一汽、上汽、北汽、广汽、通用、东风、长安和长城的70多位新能源汽车技术专家就双离合器技术在新能源汽车中的未来应用进行了讨论。并分享了博格华纳DCT技术在启停、轻混、强混、纯电动汽车等领域的前沿应用。
国家发展和改革委员会汽车工业与协调司副司长陈建国也应邀出席了研讨会。他指出：“新能源汽车在……
工业是国务院审议批准的七大战略性新兴产业之一，是我国国民经济主导产业和支柱产业的重要组成部分。简单地说，就中国汽车工业的发展而言，传统汽车的发展需要与新能源汽车的发展相结合，尤其是混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）。我们希望它们能先投放市场。研讨会搭建了一个交流平台，对中国新能源汽车企业深入了解DCT技术在新能源汽车，特别是HEV和PHEV中的应用非常有帮助。
博格华纳集团全球副总裁兼中国区总裁谭月生，说：“在100多年的发展历史中，博格华纳一直致力于开发世界领先的动力和传动系统，以提高汽车的燃油经济性、减少排放和提高驾驶性能。博格华纳湿式双离合器技术既可以应用于传统内燃机车型，也可以应用于新能源汽车的技术开发在大力推动中国新能源汽车发展的背景下，博格华纳将抓住新一轮汽车发展的有利机遇，毫不松懈地将最新、最好的技术引进中国。"
博格华纳美国总部战略规划部经理Robert Czarnowski作为新能源DCT应用技术专家，对DCT技术在新能源汽车中的应用充满信心：“博格华纳湿式动力换挡不仅可以提高传统内燃机车型的燃油经济性和减少二氧化碳排放，而且在许多类型的变速器产品中，可以很容易地与新能源汽车结合设计。例如，DCT可以满足具有启停功能的设计，而无需进行设计改进，而DCT变速器模式是唯一一种可以使P1混合动力系统实现全电动驱动，并在不启动电机的情况下重新启动发动机。"
在本次研讨会上，SAE国际的技术专家还与您分享了推动混合动力汽车发展的主要因素和监管政策，自1997年以来商业化的混合动力汽车的系统架构，基本的混合动力部件和架构，HEV与传统汽车的差异，以及针对不同车辆系统开发HEV的主要考虑因素。轻型混合动力、中型混合动力和全混合动力电动汽车动力传动系统的基本布局设计，不同混合动力架构的优缺点，普锐斯和P2的HEV驱动系统的工作原理和挑战，以及HEV新兴的技术工程挑战和发展趋势等。
（编辑/李燕郊）
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