北京双层公交首次使用LNG清洁能源空调车

继1号、52号和99号180辆带有液化天然气清洁能源通道的空调车投入运营后，本周日，60辆新的双层巴士将陆续在4号和5号投入运营，这是北京双层巴士首次使用液化天然气的清洁能源。到今年年底，该市将有620辆液化天然气空调公交车。

隶属于特四路和特五路的巴士集团双层客运分公司表示，从新车设计之初到最终完工，该公司根据实际运营和服务过程中遇到的各种问题，向制造商提出了十多条修改建议，使车辆设施的细节更加人性化，更加符合乘客需求和实际路况。例如，调整车门和踏板之间的距离，以防止车门底部在打开车门时扫过乘客的脚；二层车厢前挡风玻璃右上角安装有防护杆，防止路边树枝在一些狭窄路段与挡风玻璃摩擦。

据介绍，专用4路使用的双层巴士将部分更换为新车，专用5路将全部更换为新车。目前，新车的拆解、检验、调试和上牌工作已经全部完成。

■ 集锦

更大的空间和空调

新车采用了低底盘的第一步，比原来的第二步更方便。车身长12.35米，宽2.55米，高3.98米。一层车厢高1.75米，二层车厢高1.72米。由于地板较低，汽车的高度增加了，空间也更大、更舒适。

车厢共有65个座位，整车最大载客量约127人，比老式双层车多56人。

新款双层车还改进了空调系统，配备了上下分离式空调，制冷效果更好，更高效节能。

楼梯更安全、更合理。

原本在Te4和Te5道路上使用的老式双层车在下楼梯时面向车头，因此在制动时很容易因惯性而向前冲。

新车的楼梯开启方向与旧车相反，出口处增加了安全防护板，设计更安全、更合理，而且楼梯出口面向乘务员座位，便于乘务员观察和提醒上下楼梯的乘客注意安全。

新车的紧急逃生设施更加完善。在一楼的后窗上放置了两个安全锤，在二楼的窗户上放置了四个安全锤，供乘客在紧急情况下打碎玻璃并迅速撤离车厢。

此外，二层车厢后部设有紧急出口，方便乘客在紧急情况下及时逃生。

（编辑/李燕郊）继1号、52号和99号180辆带有液化天然气清洁能源通道的空调车投入运营后，本周日，60辆新的双层巴士将陆续在4号和5号投入运营，这是北京双层巴士首次使用液化天然气清洁能源。到今年年底，该市将有620辆液化天然气空调公交车。

隶属于特四路和特五路的巴士集团双层客运分公司表示，从新车设计之初到最终完工，该公司根据实际运营和服务过程中遇到的各种问题，向制造商提出了十多条修改建议，使车辆设施的细节更加人性化，更加符合乘客需求和实际路况。例如，调整车门和踏板之间的距离，以防止车门底部在打开车门时扫过乘客的脚；

二层车厢前挡风玻璃右上角安装有防护杆，防止路边树枝在一些狭窄路段与挡风玻璃摩擦。

据介绍，专用4路使用的双层巴士将部分更换为新车，专用5路将全部更换为新车。目前，新车的拆解、检验、调试和上牌工作已经全部完成。

■ 集锦

更大的空间和空调

新车采用了低底盘的第一步，比原来的第二步更方便。车身长12.35米，宽2.55米，高3.98米。一层车厢高1.75米，二层车厢高1.72米。由于地板较低，汽车的高度增加了，空间也更大、更舒适。

车厢共有65个座位，整车最大载客量约127人，比老式双层车多56人。

新款双层车还改进了空调系统，配备了上下分离式空调，制冷效果更好，更高效节能。

楼梯更安全、更合理。

原本在Te4和Te5道路上使用的老式双层车在下楼梯时面向车头，因此在制动时很容易因惯性而向前冲。

新车的楼梯开启方向与旧车相反，出口处增加了安全防护板，设计更安全、更合理，而且楼梯出口面向乘务员座位，便于乘务员观察和提醒上下楼梯的乘客注意安全。

新车的紧急逃生设施更加完善。在一楼的后窗上放置了两个安全锤，在二楼的窗户上放置了四个安全锤，供乘客在紧急情况下打碎玻璃并迅速撤离车厢。

此外，二层车厢后部设有紧急出口，方便乘客在紧急情况下及时逃生。

（编辑/李燕郊）

标签：北京大运

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