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未来新能源汽车的销售量将增加近27倍

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时间:1900/1/1 0:00:00

新能源汽车行业巨大的想象力与暴露出来的问题和风险并存。在第十四届高交会“2012电动汽车及充电设施技术论坛”上,电动汽车研究专家、比亚迪官员和高新技术产业研究院人士就行业的未来前景和潜在风险进行了辩论。

2015年的销量可能达到25万辆。

“全球40%的石油消耗在汽车上,中国是世界上最大的能源消费国,57%的石油进口,而且即将超过60%的安全线。比亚迪绿色客车发展部负责人王爱珲表示,中国开发新能源汽车比任何其他国家都更为紧迫。

政府对新能源汽车的支持有目共睹。根据“十二五”规划,中国将在未来五年投资1000多亿元人民币,支持新能源汽车的发展。

高新技术产业研究院副院长郑立耀表示,根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,2015年中国电动汽车累计销量将达到50万辆,2020年将达到500万辆。然而,由于包括公交车和多用途车在内的中国电动汽车市场起步缓慢,2009年至2011年仅售出1.3万辆,今年1月至9月,国内主要乘用车公司已售出6982辆新能源汽车。

郑立耀表示,结合中国实际,预计2015年新能源汽车销量将达到25万辆,2020年将达到300万辆。与今年9000多辆的水平相比,未来新能源汽车的销量将增长近27倍。

目前,新能源汽车已经遇到了四大问题。首先,产品没有市场,政府输血很难挽救市场;二是尚未形成1万辆汽车生产和销售能力的企业;第三,没有完整的城市基础设施;第四,“十城千车”试点城市大面积失败。然而,这并不妨碍新能源汽车市场的巨大市场机遇。郑立耀表示,目前新能源汽车的投资机会在新能源汽车和下游基础设施方面。

比亚迪谣言四大误区

今年5月,深圳比亚迪E6电动车发生碰撞后起火;11月,湖南娄底低速电动车自燃;同年11月,美国飓风桑迪袭击并烧毁了16个卡尔马。电动汽车的安全隐患令人担忧。

清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全石认为,要确保电动汽车的安全,就必须确保电动汽车严格按照国家和汽车行业的标准进行测试和认证;电动汽车的设计和运营应优先考虑安全要求;尽快完善电池系统的国家或汽车行业标准;企业还应根据自身产品特点,制定更完善的电动汽车和动力电池安全标准。

针对安全问题,王鄂春解释称,比亚迪电动汽车的使用寿命远远超过用户的需求,并不是人们认为使用寿命不长;比亚迪使用“铁电池”作为防护罩,安全稳定;电动汽车的维修成本与传统汽车相当,而不是人们心目中的高昂维修成本;

电动汽车的充电不是问题,也不影响运行时间。

(编辑/李燕郊)新能源汽车行业巨大的想象力与暴露出来的问题和风险并存。在第十四届高交会“2012电动汽车及充电设施技术论坛”上,电动汽车研究专家、比亚迪官员和高新技术产业研究院人士就行业的未来前景和潜在风险进行了辩论。

2015年的销量可能达到25万辆。

“全球40%的石油消耗在汽车上,中国是世界上最大的能源消费国,57%的石油进口,而且即将超过60%的安全线。比亚迪绿色客车发展部负责人王爱珲表示,中国开发新能源汽车比任何其他国家都更为紧迫。

政府对新能源汽车的支持有目共睹。根据“十二五”规划,中国将在未来五年投资1000多亿元人民币,支持新能源汽车的发展。

高新技术产业研究院副院长郑立耀表示,根据《节能与新能源汽车产业发展规划》,2015年中国电动汽车累计销量将达到50万辆,2020年将达到500万辆。然而,由于包括公交车和多用途车在内的中国电动汽车市场起步缓慢,2009年至2011年仅售出1.3万辆,今年1月至9月,国内主要乘用车公司已售出6982辆新能源汽车。

郑立耀表示,结合中国实际,预计2015年新能源汽车销量将达到25万辆,2020年将达到300万辆。与今年9000多辆的水平相比,未来新能源汽车的销量将增长近27倍。

目前,新能源汽车已经遇到了四大问题。首先,产品没有市场,政府输血很难挽救市场;二是尚未形成1万辆汽车生产和销售能力的企业;第三,没有完整的城市基础设施;第四,“十城千车”试点城市大面积失败。然而,这并不妨碍新能源汽车市场的巨大市场机遇。郑立耀表示,目前新能源汽车的投资机会在新能源汽车和下游基础设施方面。

比亚迪谣言四大误区

今年5月,深圳比亚迪E6电动车发生碰撞后起火;11月,湖南娄底低速电动车自燃;同年11月,美国飓风桑迪袭击并烧毁了16个卡尔马。电动汽车的安全隐患令人担忧。

清华大学汽车工程系教授、电动汽车研究室主任陈全石认为,要确保电动汽车的安全,就必须确保电动汽车严格按照国家和汽车行业的标准进行测试和认证;电动汽车的设计和运营应优先考虑安全要求;尽快完善电池系统的国家或汽车行业标准;企业还应根据自身产品特点,制定更完善的电动汽车和动力电池安全标准。

针对安全问题,王鄂春解释称,比亚迪电动汽车的使用寿命远远超过用户的需求,并不是人们认为使用寿命不长;比亚迪使用“铁电池”作为防护罩,安全稳定;电动汽车的维修成本与传统汽车相当,而不是人们心目中的高昂维修成本;电动汽车的充电不是问题,也不影响运行时间。

(编辑/李燕郊)

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