山东电科院电动汽车科技项目顺利通过验收

日前，国家电网公司“电动汽车电池自动更换装置及监测系统研究”和“电动汽车充放电电站集中管理系统”两个重点科技项目顺利通过国家电网公司专家组验收。

验收会上，由华中科技大学教授李开成和山东大学教授韩雪山组成的国家电网公司专家组听取了项目的工作汇报和技术汇报。经过讨论，他们一致认为这两个科技项目已经完成了合同规定的研究内容，验收材料齐全规范，同意通过验收。科技项目“电动汽车电池自动更换装置及监测系统研究”在多级气缸液压伺服和电机伺服、多传感器技术电液电三自由度设计、，以及基于嵌入式控制系统的CAN总线智能锁闭机构。2011年底，科技项目“电动汽车充放电电站集中管理系统”的研究成果经专家鉴定达到国际先进水平。

科技项目“电动汽车电池自动更换装置及监测系统研究”旨在开发一种稳定、可靠、安全、实用的电动汽车电池自动化更换系统，并形成相应的电动汽车充换电站操作规范，可为电动汽车充电换电站的规划和运营提供参考。针对电动汽车充电时间长的实际需要，该项目开发了两套电动汽车更换机器人系统，应用于电动乘用车和公交车的电池自动更换。利用电机伺服、多级缸液压伺服和多传感器技术，开发了一个分布式控制机电液压一体化直角坐标机器人系统，实现了电动汽车底盘电池的自动快速更换。设计了一种全自动两步六自由度换电系统，实现了电动客车动力电池的快速自动更换。电液电三自由度设计能够适应车身的姿态，满足机器人操作的非结构化环境要求；基于嵌入式控制系统的CAN总线智能锁闭机构可以与主控系统双向通信，实现自动锁闭和解锁。

“电动汽车充放电电站集中管理系统”技术项目自主研发了监控云、实时数据库集群、虚拟电站、多维实时驾驶监控等技术。通过开发车载智能终端、虚拟电站分布式数据传输设备、车载直流计量装置、充换电站监控系统、充放电电站集中管理系统等产品，建立了充放电电站的集中运行管理系统。建立“分级部署、多层次应用”的建设模式，按照省级运行管理、区域调度和车站运行监控进行业务划分，实现充换电服务网络大范围集约运营，提高运营效率；

通过该系统的工程应用，形成了电动汽车能源供应服务网络运营管理的规范框架，提高了服务网络的精细化管理水平和社会化服务能力，对山东省低碳经济的持续健康发展起到了引导和示范作用。

（编辑/李燕郊）日前，国家电网公司“电动汽车电池自动更换装置及监测系统研究”和“电动汽车充放电电站集中管理系统”两个重点科技项目顺利通过国家电网公司专家组验收。

验收会上，由华中科技大学教授李开成和山东大学教授韩雪山组成的国家电网公司专家组听取了项目的工作汇报和技术汇报。经过讨论，他们一致认为这两个科技项目已经完成了合同规定的研究内容，验收材料齐全规范，同意通过验收。科技项目“电动汽车电池自动更换装置及监测系统研究”在多级气缸液压伺服和电机伺服、多传感器技术电液电三自由度设计、，以及基于嵌入式控制系统的CAN总线智能锁闭机构。2011年底，科技项目“电动汽车充放电电站集中管理系统”的研究成果经专家鉴定达到国际先进水平。

科技项目“电动汽车电池自动更换装置及监测系统研究”旨在开发一种稳定、可靠、安全、实用的电动汽车电池自动化更换系统，并形成相应的电动汽车充换电站操作规范，可为电动汽车充电换电站的规划和运营提供参考。针对电动汽车充电时间长的实际需要，该项目开发了两套电动汽车更换机器人系统，应用于电动乘用车和公交车的电池自动更换。利用电机伺服、多级缸液压伺服和多传感器技术，开发了一个分布式控制机电液压一体化直角坐标机器人系统，实现了电动汽车底盘电池的自动快速更换。设计了一种全自动两步六自由度换电系统，实现了电动客车动力电池的快速自动更换。电液电三自由度设计能够适应车身的姿态，满足机器人操作的非结构化环境要求；基于嵌入式控制系统的CAN总线智能锁闭机构可以与主控系统双向通信，实现自动锁闭和解锁。

“电动汽车充放电电站集中管理系统”技术项目自主研发了监控云、实时数据库集群、虚拟电站、多维实时驾驶监控等技术。通过开发车载智能终端、虚拟电站分布式数据传输设备、车载直流计量装置、充换电站监控系统、充放电电站集中管理系统等产品，建立了充放电电站的集中运行管理系统。建立“分级部署、多层次应用”的建设模式，按照省级运行管理、区域调度和车站运行监控进行业务划分，实现充换电服务网络大范围集约运营，提高运营效率；

通过该系统的工程应用，形成了电动汽车能源供应服务网络运营管理的规范框架，提高了服务网络的精细化管理水平和社会化服务能力，对山东省低碳经济的持续健康发展起到了引导和示范作用。

（编辑/李燕郊）

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