纯电动汽车步履蹒跚，这相应地增加了人们对混合动力汽车的期望。
然而，2012年混合动力汽车的春天并没有如期到来。
和我兄弟的情况类似，补贴无法激起热情，高低音乐的背后仍然是“鼓掌不叫座”的孤独。
尽管广州被指控盗用概念，将新能源汽车的类别扩大到定义为节能汽车的混合动力汽车，然后补贴每辆车1万元的购买，但事实令人惊讶。与正宗的新能源汽车同舟共济，“四项奖励下无勇者。”11月，960项新能源汽车单项指标中，只有159项成功推出。这是新能源汽车指标第四次遭遇“冷板凳”，而且比以前少了。在8月广州限牌后的首次摇号时，1090个新能源牌照指标被免费摇号，符合条件的申请人和单位总数为186个，剩下904个指标没有得到答复。这些指标将移至下一期，改为普通汽车牌照指标进行摇号配置。
广州的故事是“混合动力也很冷”版本的缩影。
人们的担忧在于，在为今天高昂的混合动力价格付出大笔资金后，何时才能达到“投入产出比”的平衡点。我们不要谈论我们能存多少钱。
然而，专家的估计数据让人们对混合动力汽车望而却步。以目前混合动力汽车的价格计算，汽车每年行驶约4万至5万公里后，才能开始为车主“赚油钱”。尽管估计的数据可能有偏差，但购买混合动力汽车的成本效益确实只有在能够承受更长里程的痛苦的情况下才能提高。
此外，在混合动力汽车的整个生命周期中，只有燃油成本相对节省，后期维护成本会比传统汽车高得多。混合动力的维护成本并不低，这是由其两个电力系统同时的复杂性决定的。日本汽车公司已经掌握了核心技术，这需要培养高技能的维修人员。混合动力汽车的维修工时和零部件价格肯定不会便宜。
因此，混合动力汽车的大规模推广仍然需要巨额补贴。
2005年，美国政府开始为每个汽车品牌销售的首批6万辆混合动力汽车的购买提供高达900至3400美元的补贴。混合动力汽车在日本的热销也得益于政府的大力补贴。日本为以200万日元至300万日元（约合人民币20万元至30万元）的价格购买丰田普锐斯的消费者提供20万日元（折合人民币约2万元）补贴，并提供包括停车和交通在内的一系列优惠。可以看出，美国和日本利用补贴来推动混合动力的市场化。
混合动力汽车的价格远高于传统汽车，且后续维护成本高，因此在推广初期，它往往只是精通孙子兵法的名人的道具，旨在提高他们的公众形象，而不是普通人谨慎度过一生的交通工具。
如果混合动力汽车的价格不能继续下降到普通消费者可以接受的水平，那么混合动力汽车广阔的市场前景可能会暂时受到抑制。。。
（编辑/李燕郊）纯电动汽车跌跌撞撞，相应地增加了人们对混合动力汽车的期望。
然而，2012年混合动力汽车的春天并没有如期到来。
和我兄弟的情况类似，补贴无法激起热情，高低音乐的背后仍然是“鼓掌不叫座”的孤独。
尽管广州被指控盗用概念，将新能源汽车的类别扩大到定义为节能汽车的混合动力汽车，然后补贴每辆车1万元的购买，但事实令人惊讶。与正宗的新能源汽车同舟共济，“四项奖励下无勇者。”11月，960项新能源汽车单项指标中，只有159项成功推出。这是新能源汽车指标第四次遭遇“冷板凳”，而且比以前少了。在广州牌照后的第一次摇号时……
8月份，1090个新能源牌照指标被免费摇号，符合条件的申请者和单位总数为186个，904个指标未得到答复。这些指标将移至下一期，改为普通汽车牌照指标进行摇号配置。
广州的故事是“混合动力也很冷”版本的缩影。
人们的担忧在于，在为今天高昂的混合动力价格付出大笔资金后，何时才能达到“投入产出比”的平衡点。我们不要谈论我们能存多少钱。
然而，专家的估计数据让人们对混合动力汽车望而却步。以目前混合动力汽车的价格计算，汽车每年行驶约4万至5万公里后，才能开始为车主“赚油钱”。尽管估计的数据可能有偏差，但购买混合动力汽车的成本效益确实只有在能够承受更长里程的痛苦的情况下才能提高。
此外，在混合动力汽车的整个生命周期中，只有燃油成本相对节省，后期维护成本会比传统汽车高得多。混合动力的维护成本并不低，这是由其两个电力系统同时的复杂性决定的。日本汽车公司已经掌握了核心技术，这需要培养高技能的维修人员。混合动力汽车的维修工时和零部件价格肯定不会便宜。
因此，混合动力汽车的大规模推广仍然需要巨额补贴。
2005年，美国政府开始为每个汽车品牌销售的首批6万辆混合动力汽车的购买提供高达900至3400美元的补贴。混合动力汽车在日本的热销也得益于政府的大力补贴。日本为以200万日元至300万日元（约合人民币20万元至30万元）的价格购买丰田普锐斯的消费者提供20万日元（折合人民币约2万元）补贴，并提供包括停车和交通在内的一系列优惠。可以看出，美国和日本利用补贴来推动混合动力的市场化。
混合动力汽车的价格远高于传统汽车，且后续维护成本高，因此在推广初期，它往往只是精通孙子兵法的名人的道具，旨在提高他们的公众形象，而不是普通人谨慎度过一生的交通工具。
如果混合动力汽车的价格不能继续下降到普通消费者可以接受的水平，那么混合动力汽车广阔的市场前景可能会暂时受到抑制。。。
（编辑/李燕郊）
标签：丰田
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