最近，页岩气在中国备受热议，甚至有人认为页岩气革命可能会降低新能源汽车发展的紧迫性。当然，有些人持有不同的观点。
事实上，页岩气是一种天然气。一般来说，天然气主要是油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物气，而页岩气是从页岩中开采的。世界上有巨大的页岩气储量。更重要的是，美国和中国这两个最大的能源消费国的已探明页岩气储量位居世界前两位，可使用200多年。
近日，中国人民协商会议经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝，指出：“美国对页岩气的大规模开采降低了美国对外国油气的依赖，美国的能源独立政策取得了显著成效，降低了对中东石油的依赖，这对美国的外交政策产生了微妙的影响。中国也拥有丰富的页岩气资源，但埋藏条件比美国复杂国家。最近公布的页岩气开发计划将在2015年达到65亿立方米，这仍然很困难，而且需要很长时间才能形成像美国那样的产能。"
美国经过几十年的页岩气开发，于1981年钻探了第一口页岩气井，用了15年时间使页岩气开采规模达到122亿立方米。它已经取得了近30年的巨大成果。我国页岩气的开发仍处于探索阶段，技术尚不成熟。页岩气的开发需要大量的技术和资本投资。目前，国内石油公司并未表现出对页岩气开发的热情，甚至没有积极参与投标。此外，西部地区水资源的缺乏也是一个重要的制约因素。
另一方面，美国的做法是用页岩气取代煤炭。根据美国能源部的统计，过去一年，美国的燃煤发电量减少了19%，而燃气发电量增加了38%。燃气发电厂的二氧化碳排放量仅为燃煤发电厂的一半，这在过去五年中使美国与能源相关的二氧化碳排放减少了4.5亿吨。中国一次能源结构的致命缺陷是，煤炭的比重过高，超过70%，而石油和天然气的比重分别只有18.6%和1.7%。美国的石油、煤炭和天然气比例为38.6:22.8:27.0，英国的天然气比例接近40%，而煤炭仅为15%。因此，中国能源政策的重点是降低燃煤比例，其中一项措施是发展核电。如果页岩气的开发取得进展，首先是取代煤炭发电，从而减少二氧化碳排放，但页岩气在汽车中的使用是次要的。
据中国汽车协会统计，2012年上半年，汽车制造商生产了3167辆新能源汽车，销售了3525辆新能源车，其中纯电动汽车3444辆，插电式混合动力汽车81辆。新能源汽车的发展并不顺利，甚至有人认为应该放弃电动汽车。电动汽车在不久的将来很难形成大规模市场，因为电池技术没有突破，但其发展方向不能放弃，应该继续探索。正如汽车行业资深专家陈光祖所指出的：“能源汽车规划的出发点更侧重于减排，而规划的最终目标是解决汽车排放造成的温室效应。”
我们还应该看到，同期，非插电式混合动力汽车的产销分别为3807辆和3905辆，替代燃料汽车的产销量分别为21100辆和21700辆。这表明混合动力和替代燃料汽车的市场已经开始形成，我们应该对此给予足够的重视。
现在最重要的是，新能源汽车的发展不能三心二意。如果我们现在放弃开发新能源汽车，而页岩气仍然不知道革命何时会成功，汽车行业将陷入困境，被抛弃……
或者很多年。
（编辑/李燕郊）最近，页岩气在中国备受热议，甚至有人认为页岩气革命可能会降低新能源汽车发展的紧迫性。当然，有些人持有不同的观点。
事实上，页岩气是一种天然气。一般来说，天然气主要是油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物气，而页岩气是从页岩中开采的。世界上有巨大的页岩气储量。更重要的是，美国和中国这两个最大的能源消费国的已探明页岩气储量位居世界前两位，可使用200多年。
近日，中国人民协商会议经济委员会副主任、国家能源委员会专家咨询委员会主任张国宝，指出：“美国对页岩气的大规模开采降低了美国对外国油气的依赖，美国的能源独立政策取得了显著成效，降低了对中东石油的依赖，这对美国的外交政策产生了微妙的影响。中国也拥有丰富的页岩气资源，但埋藏条件比美国复杂国家。最近公布的页岩气开发计划将在2015年达到65亿立方米，这仍然很困难，而且需要很长时间才能形成像美国那样的产能。"
美国经过几十年的页岩气开发，于1981年钻探了第一口页岩气井，用了15年时间使页岩气开采规模达到122亿立方米。它已经取得了近30年的巨大成果。我国页岩气的开发仍处于探索阶段，技术尚不成熟。页岩气的开发需要大量的技术和资本投资。目前，国内石油公司并未表现出对页岩气开发的热情，甚至没有积极参与投标。此外，西部地区水资源的缺乏也是一个重要的制约因素。
另一方面，美国的做法是用页岩气取代煤炭。根据美国能源部的统计，过去一年，美国的燃煤发电量减少了19%，而燃气发电量增加了38%。燃气发电厂的二氧化碳排放量仅为燃煤发电厂的一半，这在过去五年中使美国与能源相关的二氧化碳排放减少了4.5亿吨。中国一次能源结构的致命缺陷是，煤炭的比重过高，超过70%，而石油和天然气的比重分别只有18.6%和1.7%。美国的石油、煤炭和天然气比例为38.6:22.8:27.0，英国的天然气比例接近40%，而煤炭仅为15%。因此，中国能源政策的重点是降低燃煤比例，其中一项措施是发展核电。如果页岩气的开发取得进展，首先是取代煤炭发电，从而减少二氧化碳排放，但页岩气在汽车中的使用是次要的。
据中国汽车协会统计，2012年上半年，汽车制造商生产了3167辆新能源汽车，销售了3525辆新能源车，其中纯电动汽车3444辆，插电式混合动力汽车81辆。新能源汽车的发展并不顺利，甚至有人认为应该放弃电动汽车。电动汽车在不久的将来很难形成大规模市场，因为电池技术没有突破，但其发展方向不能放弃，应该继续探索。正如汽车行业资深专家陈光祖所指出的：“能源汽车规划的出发点更侧重于减排，而规划的最终目标是解决汽车排放造成的温室效应。”
我们还应该看到，同期，非插电式混合动力汽车的产销分别为3807辆和3905辆，替代燃料汽车的产销量分别为21100辆和21700辆。这表明混合动力和替代燃料汽车的市场已经开始形成，我们应该对此给予足够的重视。
现在最重要的是，新能源汽车的发展不能三心二意。如果我们现在放弃开发新能源汽车，而页岩气仍然不知道革命何时会成功，汽车行业将陷入困境，并被遗弃多年。
（编辑/李燕郊）
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