天津5路公交线投用油电混动车 节油近万升

城市交通与每一位市民的日常出行息息相关，更加多样化、舒适的出行环境是保障人民群众良好生活质量的前提。今年（2012年），天津市开辟了更多的公交线路，填补了城市的许多空白，并投入了更多的新能源汽车，这使人们的乘车环境有了质的飞跃。。。这是天津人民对今年公共交通发展最直接的感受和体会。

快乐故事1：司机可以节省时间和精力。

在5路公交车的终点站T型谷站，所有乘客上车后，公交一公司5路车队司机朱向宇师傅开始了又一天的“无级变速”之旅。

朱向宇说，以前开柴油公交车，每天凌晨3点就要起床，来到终点站检查油、水、轮胎、皮带和灯。每年冬天，晚上把水放在水箱里，第二天早上提前一个小时往水箱里加开水，这样可以把车点燃。自今年3月更换混合动力汽车以来，朱向宇只要提前半小时到达终点站，检查防冻液是否正常，就可以上班。他告诉笔者，自混合动力公交车投入运营以来，从未发生过故障，在冬季运输一个多月的时间里，也从未出现过不起火的情况。

当混合动力车没有换的时候，朱翔每天从车里回来都会用油擦拭。他说，“当时道路拥堵时，汽车总是处于起步状态，所以不可能熄火，也很难节省燃料。现在，加一次油就足够跑两天了。”混合动力汽车一停就会自动停车，“停一会儿，走一会儿”，都是用电的。自从更换混合动力汽车以来，燃油节约率已经接近30%。自投入运行以来，五号机组已节省燃油近1万升，折合人民币近7万元。

说到更换混合动力车的最大优点，它大大减少了驾驶员师傅的工作量。这些混合动力汽车采用了自动变速箱和电动助力转向的无级变速模式，使驾驶员摆脱了频繁的离合器和换档操作。一次换档后，你可以少踩几百次离合器。

幸福故事2：乘客既方便又舒适。

38岁的朱海在铁路工作，每天乘坐638路公交车上班。如今的纯电动638路改变了朱海的生活习惯，从吃早餐前在车里买早餐，到现在早餐后出门，“主要是因为我不好意思在这么好的车厢环境下吃饭。”

说起之前乘坐“大巴”，朱海的第一反应是“特别震惊”。原来，在换纯电动汽车之前，638路公交车启动和刹车都很猛，坐在车里时它总是随着我的背摇晃。中间的速度又快又慢，但现在，纯电动638路启动平稳，车内基本没有噪音，也没有难闻的柴油味。朱海告诉笔者，“汽车的噪音和振动比普通公交车小得多，无污染，环保！

我经常晕车。这辆车没有那种感觉。它没有柴油的味道。"

巴士集团：今年更换了2000辆新巴士。

今年，巴士集团更新并增加了2000辆运营车辆。12米和10米新车上市后，公交集团运营的车辆总数超过7000辆。同时，淘汰报废了一批8米、10米的老旧黄标车。在大多数线路上推出新车后，乘客数量大幅增加。从年初到9月底，公交集团共开通、调整和延长了50多条公交线路。3月，31、616、645、672、851、841号线延长或调整进入西青区中北镇，公交集团投放新车73辆，解决了华北地区20万居民的出行问题。817和819两条线路也开通了，方便了津滨大道两侧市民的出行。自两条线路开通以来，已经运送了近25万名乘客，其中41%是老年卡持有者。此外，还延长了968条和655条通往文化中心的道路，延长了96条通往西青赛达新兴工业园的道路，并开通了大小圈运营车辆，开通了函谷和宁河至天津西站的461条和574条线路等便民措施。地铁空港经济区站新开通691、692两条线路，完善了空港经济区公交网络。为了方便海泰高新区员工通勤，公交集团新开620辆公交车，将途经忠北镇永旺和旺大两个购物中心，以及几个大型住宅区，覆盖海泰南北工业园区多个单元。

（编辑/李燕郊）城市交通与每一位市民的日常出行息息相关，更加多元舒适的出行环境是保障人民群众良好生活质量的前提。今年（2012年），天津市开辟了更多的公交线路，填补了城市的许多空白，并投入了更多的新能源汽车，这使人们的乘车环境有了质的飞跃。。。这是天津人民对今年公共交通发展最直接的感受和体会。

快乐故事1：司机可以节省时间和精力。

在5路公交车的终点站T型谷站，所有乘客上车后，公交一公司5路车队司机朱向宇师傅开始了又一天的“无级变速”之旅。

朱向宇说，以前开柴油公交车，每天凌晨3点就要起床，来到终点站检查油、水、轮胎、皮带和灯。每年冬天，晚上把水放在水箱里，第二天早上提前一个小时往水箱里加开水，这样可以把车点燃。自今年3月更换混合动力汽车以来，朱向宇只要提前半小时到达终点站，检查防冻液是否正常，就可以上班。他告诉笔者，自混合动力公交车投入运营以来，从未发生过故障，在冬季运输一个多月的时间里，也从未出现过不起火的情况。

当混合动力车没有换的时候，朱翔每天从车里回来都会用油擦拭。他说，“当时道路拥堵时，汽车总是处于起步状态，所以不可能熄火，也很难节省燃料。现在，加一次油就足够跑两天了。”混合动力汽车一停就会自动停车，“停一会儿，走一会儿”，都是用电的。自从更换混合动力汽车以来，燃油节约率已经接近30%。自投入运行以来，五号机组已节省燃油近1万升，折合人民币近7万元。

说到更换混合动力车的最大优点，它大大减少了驾驶员师傅的工作量。这些混合动力汽车采用了自动变速箱和电动助力转向的无级变速模式，使驾驶员摆脱了频繁的离合器和换档操作。一次换档后，你可以少踩几百次离合器。

幸福故事2：乘客既方便又舒适。

38岁的朱海在铁路工作，每天乘坐638路公交车上班。如今的纯电动638路改变了朱海的生活习惯，从吃早餐前在车里买早餐，到现在早餐后出门，“主要是因为我不好意思在这么好的车厢环境下吃饭。”

说到taki……

在“大客车”之前，朱海的第一反应是“特别震惊”。原来，在换纯电动汽车之前，638路公交车启动和刹车都很猛，坐在车里时它总是随着我的背摇晃。中间的速度又快又慢，但现在，纯电动638路启动平稳，车内基本没有噪音，也没有难闻的柴油味。朱海告诉笔者，“汽车的噪音和振动比普通公交车小得多。它是无污染的，环保的！我通常会晕车。这辆车没有那种感觉。它没有柴油的味道。”

巴士集团：今年更换了2000辆新巴士。

今年，巴士集团更新并增加了2000辆运营车辆。12米和10米新车上市后，公交集团运营的车辆总数超过7000辆。同时，淘汰报废了一批8米、10米的老旧黄标车。在大多数线路上推出新车后，乘客数量大幅增加。从年初到9月底，公交集团共开通、调整和延长了50多条公交线路。3月，31、616、645、672、851、841号线延长或调整进入西青区中北镇，公交集团投放新车73辆，解决了华北地区20万居民的出行问题。817和819两条线路也开通了，方便了津滨大道两侧市民的出行。自两条线路开通以来，已经运送了近25万名乘客，其中41%是老年卡持有者。此外，还延长了968条和655条通往文化中心的道路，延长了96条通往西青赛达新兴工业园的道路，并开通了大小圈运营车辆，开通了函谷和宁河至天津西站的461条和574条线路等便民措施。地铁空港经济区站新开通691、692两条线路，完善了空港经济区公交网络。为了方便海泰高新区员工通勤，公交集团新开620辆公交车，将途经忠北镇永旺和旺大两个购物中心，以及几个大型住宅区，覆盖海泰南北工业园区多个单元。

（编辑/李燕郊）

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