汽车工业节能减排是生态文明建设的必然要求。纵观目前汽车节能减排的主流技术，如何提高内燃机的效率仍然是节能减排的重要发展方向。与纯电动技术相比，油电混合技术的发展不仅可以促进其他节能减排基础技术的发展，而且是目前最成熟的技术。广汽丰田常务副总经理冯兴亚在最近的中国区域汽车产业经济峰会上提出了上述观点。
近年来，关于如何发展纯电动汽车战略的讨论从未中断。但由于基础技术特别是电池技术的瓶颈，纯电动汽车在续航里程和充电时间方面的表现远未达到消费者的预期。
冯兴亚认为，从尊重科学的角度来看，节能减排技术的发展应该循序渐进，从提高内燃机效率到油电混合动力，再到插电式增程混合动力，最终以纯电动为最终目标。近年来，国内企业在纯电动汽车领域投入的精力过多，忽视了节能减排技术的其他基础研发。从2005年到2010年，欧洲汽车的平均油耗从7.0升下降到6.0升，而中国汽车的平均耗油量仅从8.0升下降到7.8升。。
冯兴亚也认为，混合动力是介于传统和未来之间的成熟技术，也是新能源汽车的核心技术。以混合动力凯美瑞尊瑞为例。随着2.5升汽油发动机和电机的深度混合，功率可以达到与3.0升汽油发动机相同的水平，但油耗减少了30%，二氧化碳排放减少了40%，这大约相当于每年种植80棵树可以减少的排放。
同时，混合动力电动汽车不受充电设施的限制，电池寿命与整车相同，维护保养与汽油车相同，无需改变驾驶习惯。自1997年丰田推出首款混合动力汽车以来，全球累计销量已达460万辆。在美国市场，2000年推出的混合动力普锐斯百分之九十七至今仍在使用。在日本，行驶了40万公里的混合动力出租车不存在需要更换电池的情况。
（编辑/李燕郊）汽车工业节能减排是生态文明建设的必然要求。纵观目前汽车节能减排的主流技术，如何提高内燃机的效率仍然是节能减排的重要发展方向。与纯电动技术相比，油电混合技术的发展不仅可以促进其他节能减排基础技术的发展，而且是目前最成熟的技术。广汽丰田常务副总经理冯兴亚在最近的中国区域汽车产业经济峰会上提出了上述观点。
近年来，关于如何发展纯电动汽车战略的讨论从未中断。但由于基础技术特别是电池技术的瓶颈，纯电动汽车在续航里程和充电时间方面的表现远未达到消费者的预期。
冯兴亚认为，从尊重科学的角度来看，节能减排技术的发展应该循序渐进，从提高内燃机效率到油电混合动力，再到插电式增程混合动力，最终以纯电动为最终目标。近年来，国内企业在纯电动汽车领域投入的精力过多，忽视了节能减排技术的其他基础研发。从2005年到2010年，欧洲汽车的平均油耗从7.0升下降到6.0升，而中国汽车的平均耗油量仅从8.0升下降到7.8升。。
冯兴亚还认为，混合动力是介于传统和未来之间的成熟技术，也是电动汽车的核心技术……
新能源汽车。以混合动力凯美瑞尊瑞为例。随着2.5升汽油发动机和电机的深度混合，功率可以达到与3.0升汽油发动机相同的水平，但油耗减少了30%，二氧化碳排放减少了40%，这大约相当于每年种植80棵树可以减少的排放。
同时，混合动力电动汽车不受充电设施的限制，电池寿命与整车相同，维护保养与汽油车相同，无需改变驾驶习惯。自1997年丰田推出首款混合动力汽车以来，全球累计销量已达460万辆。在美国市场，2000年推出的混合动力普锐斯百分之九十七至今仍在使用。在日本，行驶了40万公里的混合动力出租车不存在需要更换电池的情况。
（编辑/李燕郊）
东莞市2013年”十件实事”的26个备选项目已”出炉”，目前，正在征询市民具体意见。
1900/1/1 0:00:00雷克萨斯中国执行副总经理野崎松寿上周表示，雷克萨斯明年将推出多款全新和改款车型，其中新级别混合动力车型将在明年第三季度推出。与此同时，明年雷克萨斯将以20的增长率加快网络发展。
1900/1/1 0:00:00近日，本田汽车公司宣布2014款本田雅阁插电式混动汽车起价39780美元，另外车主还需要支付790美元的终点运输费。该车型将于2013年1月15日在加利福尼亚州以及纽约销售。
1900/1/1 0:00:00电动汽车无法成为主流汽车的原因有很多，然而其中一个问题是可以肯定的：就是过于昂贵的电池。
1900/1/1 0:00:00今天一大早，在长沙市赤岗冲，一辆6路公交车平稳地从车库驶出，与其他普通公交车相比，没有冲天刺鼻的黑色尾气，噪音几乎微乎其微。这是龙骧巴士投入运营的油电混合动力公交车。
1900/1/1 0:00:0012月19日上午，于都县与思卡多有限公司电动汽车生产项目签约仪式举行，县领导蓝捷、陈阳山、邹志华、蔡兰芳出席签约仪式。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航