长株潭三市纯电动公交车一次性补助50万元/辆

今天凌晨，在长沙赤岗冲，一辆6路公交车顺利驶出车库。与其他普通公交车相比，没有刺鼻的黑色废气，噪音几乎可以忽略不计。这是龙船客车投入运营的混合动力电动客车。

国家“十城千车”节能与新能源汽车示范应用项目启动以来，长沙、株洲、湘潭三市一直走在全省前列。未来几年，长株潭三市的公交车和出租车都将是清洁新能源，这将成为全省新能源汽车运营的样板，并逐步扩展到其他城市。

除混合动力电动汽车外的新能源汽车，以及液化天然气汽车和压缩天然气汽车。我省的新能源汽车起步较早。2008年发布的《关于促进电动汽车产业发展的若干意见》中明确提出，2012年前，省市财政每年安排专项资金4500万元，用于支持电动汽车产业的发展和营销。长株潭两型社会实验区被列入首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市后，长株潭三市出台了一系列支持政策。长沙市设立了每年1000万元的财政补贴资金，并将安排专项资金用于更新不符合环保要求的公交运营车辆；

株洲市提出在三年内设立6000万元电动汽车专项资金，实现城市公交车全部电动化的发展目标，并于2011年被批准为国家低碳交通试点城市。湘潭市给予每辆电动客车4万元的补贴。株洲南车时代和长沙比亚迪在电池、电机、电控等关键技术领域处于领先地位。目前，长沙、株洲、湘潭已有38%的公交车和64%的出租车实现了清洁新能源。

根据计划，长株潭地区将加快现有车辆的更新换代。长沙、株洲和湘潭三个城市的公交车和出租车都是清洁的新能源。主要推广天然气、混合动力和纯电动汽车。在满足安全技术条件和气源有效供应的前提下，启动公交车、出租车沼气和餐厨废气车项目。

同时，加快配套基础设施建设。长沙、株洲和湘潭三个城市新增24个加油站、2个充电站和110个公交车充电器。加大对现有公共停车场的改造力度，力争五年内实现三个城市公共停车场配备电动汽车标准充电桩（机）的停车位占总停车位的30%以上。

我省还将执行现有补贴政策，对节能和新能源汽车给予一次性固定补贴。补贴标准为混合动力公交车20万元至42万元/辆，纯电动汽车50万元/车。贯彻落实省电动汽车产业发展领导小组《关于长株潭节能新能源汽车示范推广首批500辆汽车运营维护财政补贴》等政策，节能和新能源汽车按照相关标准予以补贴。并争取财政部和交通运输部将纯电动汽车纳入燃油补贴范围。

（编辑/李燕郊）今天凌晨，在长沙赤岗冲，一辆6路公交车顺利驶出车库。与其他普通公交车相比，没有刺鼻的黑色废气，噪音几乎可以忽略不计。这是龙船客车投入运营的混合动力电动客车。

国家“十城千车”节能与新能源汽车示范应用项目启动以来，长沙、株洲、湘潭三市一直走在全省前列。未来几年，长株潭三市的公交车和出租车都将是清洁新能源，这将成为全省新能源汽车运营的样板，并逐步扩展到其他城市。

除混合动力电动汽车外的新能源汽车，以及液化天然气汽车和压缩天然气汽车。我省的新能源汽车起步较早。2008年发布的《关于促进电动汽车产业发展的若干意见》中明确提出，2012年前，省市财政每年安排专项资金4500万元，用于支持电动汽车产业的发展和营销。长株潭两型社会实验区被列入首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市后，长株潭三市出台了一系列支持政策。长沙市设立了每年1000万元的财政补贴资金，并将安排专项资金用于更新不符合环保要求的公交运营车辆；

株洲市提出在三年内设立6000万元电动汽车专项资金，实现城市公交车全部电动化的发展目标，并于2011年被批准为国家低碳交通试点城市。湘潭市给予每辆电动客车4万元的补贴。株洲南车时代和长沙比亚迪在电池、电机、电控等关键技术领域处于领先地位。目前，长沙、株洲、湘潭已有38%的公交车和64%的出租车实现了清洁新能源。

根据计划，长株潭地区将加快现有车辆的更新换代。长沙、株洲和湘潭三个城市的公交车和出租车都是清洁的新能源。主要推广天然气、混合动力和纯电动汽车。在满足安全技术条件和气源有效供应的前提下，启动公交车、出租车沼气和餐厨废气车项目。

同时，加快配套基础设施建设。长沙、株洲和湘潭三个城市新增24个加油站、2个充电站和110个公交车充电器。加大对现有公共停车场的改造力度，力争五年内实现三个城市公共停车场配备电动汽车标准充电桩（机）的停车位占总停车位的30%以上。

我省还将执行现有补贴政策，对节能和新能源汽车给予一次性固定补贴。补贴标准为混合动力公交车20万元至42万元/辆，纯电动汽车50万元/车。贯彻落实省电动汽车产业发展领导小组《关于长株潭节能新能源汽车示范推广首批500辆汽车运营维护财政补贴》等政策，节能和新能源汽车按照相关标准予以补贴。并争取财政部和交通运输部将纯电动汽车纳入燃油补贴范围。

（编辑/李燕郊）

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