12月16日，笔者从安徽首届电力与能源高层论坛上获悉，合肥有望成为首个新能源汽车保有量突破万辆的城市。此外，新一代电动汽车的电池寿命也将有新的突破，达到220公里。
安凯：“突破一万辆车绝对没有问题。”
作为首批新能源电动汽车使用试点成员之一，合肥将成为首个新能源汽车使用量超过1万辆的城市。
会上，安凯汽车股份有限公司有限公司副总经理熊良平计算出这样一个账目：自2009年以来，全市已有530多辆电动公交车上线运营，近2000辆纯电动汽车穿梭于合肥街头；今年9月，江淮又向合肥市场推出了4000辆电动汽车。到明年3月，我们还将在合肥及周边城市投放639辆电动公交车，覆盖城市公共交通、旅游、租赁等多个方面。“他透露，除了明年将投放市场的近1000辆安凯电动公交车外，江淮还将有一定数量的电动汽车。”加上这些数据，突破1万辆绝对没有问题。"
新一代电池的续航里程将达到220公里。
新能源汽车发展的最大制约因素是电池寿命。国轩高新研究院院长谢佳表示，江淮和国轩高新于今年9月推出了第三代电动汽车，电池续航里程仅为130公里，而新开发的高性能动力锂离子电池可达到220公里。
220公里的巡航范围是什么概念？谢佳给出了具体的解释。目前，电池130公里的续航里程可以满足合肥居民的基本出行需求，而220公里的续航距离可以满足北京、上海等一线城市甚至城际出行的出行费用。"
（编辑/李燕郊）12月16日，笔者从安徽首届电力与能源高层论坛上获悉，合肥有望成为首个新能源汽车保有量突破万辆的城市。此外，新一代电动汽车的电池寿命也将有新的突破，达到220公里。
安凯：“突破一万辆车绝对没有问题。”
作为首批新能源电动汽车使用试点成员之一，合肥将成为首个新能源汽车使用量超过1万辆的城市。
会上，安凯汽车股份有限公司有限公司副总经理熊良平计算出这样一个账目：自2009年以来，全市已有530多辆电动公交车上线运营，近2000辆纯电动汽车穿梭于合肥街头；今年9月，江淮又向合肥市场推出了4000辆电动汽车。到明年3月，我们还将在合肥及周边城市投放639辆电动公交车，覆盖城市公共交通、旅游、租赁等多个方面。“他透露，除了明年将投放市场的近1000辆安凯电动公交车外，江淮还将有一定数量的电动汽车。”加上这些数据，突破1万辆绝对没有问题。"
新一代电池的续航里程将达到220公里。
新能源汽车发展的最大制约因素是电池寿命。国轩高新研究院院长谢佳表示，江淮和国轩高新于今年9月推出了第三代电动汽车，电池续航里程仅为130公里，而新开发的高性能动力锂离子电池可达到220公里。
220公里的巡航范围是什么概念？谢佳给出了具体的解释。目前，电池130公里的续航里程可以满足合肥居民的基本出行需求，而220公里的续航距离可以满足北京、上海等一线城市甚至城际出行的出行费用。"
（编辑/李燕郊）
近日，笔者从中电联组织的电力标准化工作会议上获悉，近两年来电力标准制修订步伐加快，共完成电力标准编制421项，批准发布的行业标准341项，下达标准计划项目576项。
1900/1/1 0:00:00第一电动网讯”宝雅公司将继续加大投入，特别在安全、质量、性能等一系列方面，研发、制造消费者需要的产品。”近日，宝雅营销总监林少波接受采访时表示。
1900/1/1 0:00:00日前，2012年度新能源汽车产业技术创新工程支持项目公布，25个新能源整车和电池项目入围。此举为方兴未艾的国内新能源产业竞争圈定了”国家正规军”。
1900/1/1 0:00:00日前，经河北衡水检验检疫局检验合格，河北奥冠电源有限责任公司生产的价值25万美元的胶体蓄电池顺利出口澳大利亚。这是衡水地区此类产品首次进入澳大利亚市场。
1900/1/1 0:00:0012月6日45辆新型混合动力大容量公交车正在外河坪公交站场进行最后的准备工作。
1900/1/1 0:00:00宁波鄞州运管所昨日称，今天起，公交166路LNG液化天然气新能源公交车正式投入使用。目前，鄞州共有120辆LNG新能源公交车，分别投放在城乡公交和东方巴士部分线路上。
1900/1/1 0:00:00
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