据《华盛顿邮报》报道，过去一年，美国移民和海关执法局一直在调查特斯拉电动汽车公司，怀疑该公司利用其接受的政府贷款购买外国制造的汽车零部件。
2010年，美国能源部向特斯拉提供了4.65亿美元的联邦贷款。在过去的一年里，移民和海关执法局一直在调查该公司，并怀疑特斯拉在汽车生产中使用了外国制造的零部件。
根据能源部的贷款要求，特斯拉在生产汽车时只能使用美国制造的零部件。然而，该公司可能会利用其在外贸区的地位绕过这一贷款要求。联邦记录显示，特斯拉申请了圣何塞外贸区的附属区域，并于今年9月20日获得批准。
但在随后的调查中，移民和海关执法局发现，特斯拉接受的贷款实际上是联邦拨款法案的一部分，与美国政府的“电动汽车激励项目”没有直接关系。移民和海关执法局最终发表声明称，特斯拉汽车公司不必只购买美国制造的零部件。
（编辑/李燕郊）据《华盛顿邮报》报道，在过去的一年里，美国移民和海关执法局一直在调查特斯拉电动汽车公司，怀疑该公司利用其接受的政府贷款购买外国制造的汽车零部件。
2010年，美国能源部向特斯拉提供了4.65亿美元的联邦贷款。在过去的一年里，移民和海关执法局一直在调查该公司，并怀疑特斯拉在汽车生产中使用了外国制造的零部件。
根据能源部的贷款要求，特斯拉在生产汽车时只能使用美国制造的零部件。然而，该公司可能会利用其在外贸区的地位绕过这一贷款要求。联邦记录显示，特斯拉申请了圣何塞外贸区的附属区域，并于今年9月20日获得批准。
但在随后的调查中，移民和海关执法局发现，特斯拉接受的贷款实际上是联邦拨款法案的一部分，与美国政府的“电动汽车激励项目”没有直接关系。移民和海关执法局最终发表声明称，特斯拉汽车公司不必只购买美国制造的零部件。
（编辑/李燕郊）
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