12月24日上午，来自四部委的专家代表团参观了杭州的电动汽车产业展厅。当天，专家组观察了电动汽车更换的全过程，详细了解了杭州市电动汽车的总体规划，以及新能源出租车公司在电动汽车从研发、制造到运营的各个环节的相关技术、设备、管理和运营，进一步了解了电动汽车行业的发展现状和前景。
据了解，自2009年国家启动“十城千车”示范工程以来，杭州作为著名的风景旅游城市和经济强市，一直倡导“绿色交通、低碳生活”的环保理念，大力推动节能和新能源汽车产业加快发展。杭州新能源汽车在公共服务领域的突出表现得到了国家清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王炳刚的肯定。
早在2007年，杭州市电力局就利用国内外现有的交流慢充、直流快充等技术，进军电动汽车能源服务领域。五年来，已建成投产充换电站12座、充电桩620个，初步形成了以古翠电站为主体、其他充换电站为补充、交流充电桩和电池配电站为补充的一体化服务网络。
自2011年1月以来，杭州市电力局在中国率先成立了一家新能源租赁公司。截至目前，已有200辆电动出租车行驶里程超过1500万公里。按照100公里消耗10升汽油计算，纯电动汽车为杭州减少了7600吨碳排放。
（编辑/李燕郊）12月24日上午，来自四部委的专家代表团参观了杭州的电动汽车产业展厅。当天，专家组观察了电动汽车更换的全过程，详细了解了杭州市电动汽车的总体规划，以及新能源出租车公司在电动汽车从研发、制造到运营的各个环节的相关技术、设备、管理和运营，进一步了解了电动汽车行业的发展现状和前景。
据了解，自2009年国家启动“十城千车”示范工程以来，杭州作为著名的风景旅游城市和经济强市，一直倡导“绿色交通、低碳生活”的环保理念，大力推动节能和新能源汽车产业加快发展。杭州新能源汽车在公共服务领域的突出表现得到了国家清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长王炳刚的肯定。
早在2007年，杭州市电力局就利用国内外现有的交流慢充、直流快充等技术，进军电动汽车能源服务领域。五年来，已建成投产充换电站12座、充电桩620个，初步形成了以古翠电站为主体、其他充换电站为补充、交流充电桩和电池配电站为补充的一体化服务网络。
自2011年1月以来，杭州市电力局在中国率先成立了一家新能源租赁公司。截至目前，已有200辆电动出租车行驶里程超过1500万公里。按照100公里消耗10升汽油计算，纯电动汽车为杭州减少了7600吨碳排放。
（编辑/李燕郊）
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