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丰田车队凭借混动赛车获得世界耐力锦标赛两连胜

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时间:1900/1/1 0:00:00

无论是在上海进行的6小时连续比赛,还是在勒芒赛道进行的24小时不间断挑战,丰田的混合动力技术都以其成熟和可靠性经受住了各种极限挑战,为车队带来了令人兴奋的速度和优异的成绩。

上月底结束的世界耐力锦标赛(WEC)是本赛季在上海的最后一站,丰田凭借其混合动力汽车TS030HYBRID夺得第一。WEC是一项耐力和速度竞赛项目,对参赛车辆的可靠性和动态性能是一个巨大的考验。丰田车队此次使用的TS030HYBRID是世界上第一款参加WEC的混合动力汽车。丰田在40多年前就开始了对混合动力技术的研究,在这场比赛中取得的两连胜充分表明了丰田的混合动力技术在节能环保方面有着优异的表现,同时也有着出色的可靠性和动力性能。

在WEC的第一个赛季,丰田TS030HYBRID赛车被其划时代的丰田HYBRIDSystemRacing(THS-R)混合动力系统深深打动。这款赛车充分利用了混合动力系统,并通过独特的能量回收系统在弯道中积累能量,从而为加速阶段提供更强大的动力。在六场比赛中,三场赢得了冠军,三场获得了首发位置,并四次创造了新的圈速纪录,这充分发挥了它的实力,并以持续的强大动力爆发。

(编辑/李燕郊)无论是在上海进行的6小时连续比赛,还是在勒芒赛道进行的24小时不间断挑战,丰田的混合动力技术都以其成熟和可靠性经受住了各种极限挑战,为车队带来了令人兴奋的速度和优异的成绩。

上月底结束的世界耐力锦标赛(WEC)是本赛季在上海的最后一站,丰田凭借其混合动力汽车TS030HYBRID夺得第一。WEC是一项耐力和速度竞赛项目,对参赛车辆的可靠性和动态性能是一个巨大的考验。丰田车队此次使用的TS030HYBRID是世界上第一款参加WEC的混合动力汽车。丰田在40多年前就开始了对混合动力技术的研究,在这场比赛中取得的两连胜充分表明了丰田的混合动力技术在节能环保方面有着优异的表现,同时也有着出色的可靠性和动力性能。

在WEC的第一个赛季,丰田TS030HYBRID赛车被其划时代的丰田HYBRIDSystemRacing(THS-R)混合动力系统深深打动。这款赛车充分利用了混合动力系统,并通过独特的能量回收系统在弯道中积累能量,从而为加速阶段提供更强大的动力。在六场比赛中,三场赢得了冠军,三场获得了首发位置,并四次创造了新的圈速纪录,这充分发挥了它的实力,并以持续的强大动力爆发。

(编辑/李燕郊)

标签:丰田大发DS

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